# 第七貨櫃  

高雄港第七貨櫃中心今(15)日舉行落成啟用典禮，高雄市長陳其邁、交通部長陳世凱、長榮海運董事長張衍義、臺灣港務股份有限公司董事長李賢義等人出席，陳其邁表示，海運是代表台灣、國力延伸之一，提高臺灣能見度。而高科技的產業聚落需交通建設做支撐，感謝中央支持，亦感謝長榮海運聘用高雄在地員工、繁榮高雄經濟，將高雄作為母港，成為全球最重要的營運樞紐，並持續加碼投資高雄。

高雄港第七貨櫃中心於去年5月正式啟用，預估未來每年最高可以處理650萬TEU貨櫃量，港務公司抓緊時機，進一步改建高雄港三、五貨櫃中心並重新整合貨櫃場地，以提升高雄港競爭力，落實永續發展目標。

臺灣港務股份有限公司為推動高雄港成為世界先進智慧港口之決心，與長榮海運股份有限公司共同投資逾三百億建設高雄港第七貨櫃中心，於112年8月14日辦理正式啟用典禮，典禮以「共榮港灣、領航登峰」為主題，並特別邀請行政院鄭文燦副院長、交通部王國材部長及高雄市陳其邁市長，與長榮海運公司張衍義董事長、臺灣港務公司李賢義董事長一同攜手見證臺灣港群現代化及永續化發展里程碑。

為提升高雄港競爭力及穩固貨櫃樞紐港地位，並滿足大型船舶進港作業需求，臺灣港務股份有限公司與長榮海運公司簽署高雄港第七貨櫃中心S1至S5貨櫃碼頭租賃契約，第一期S5至S3B碼頭及部分後線場地預計於112年5月1日正式營運，第一期新購機具已於112年1月抵港，為高雄港站穩東亞重要貨櫃港口戰略位置第一步。

長榮海運公司購置19部遠端操控橋式起重機與56部自動化門式機，第一批全新4部橋式起重機及1部自動化門式機1日運抵高雄港第七貨櫃中心進行卸船準備作業，今(5)日首座碼頭橋式起重機將卸船上岸安裝，港務公司李賢義董事長及長榮海運公司張衍義董事長為見證歷史性的一刻，一同親赴現場，期許優質又現代化的經營環境，鞏固高雄港樞紐港地位，為高雄港爭取更多遠歐及北美等航線彎靠機會，提升港務公司與長榮海運公司整體競爭力，共創雙贏。

長榮海運公司斥資百億元，購置19部遠端操控橋式機及56部自動化門式機，打造第七貨櫃中心機具黃金陣容，首批機具於今（1）日運抵高雄港，開啟七櫃營運序幕。臺灣港務股份有限公司於107年12月11日與長榮海運公司簽署高雄港第七貨櫃中心S1至S5貨櫃碼頭租賃契約，第一期S5至S3B碼頭及部分後線場地已於111年6月22日交付供長榮海運公司進行機具搬遷及系統建置等營運前準備，首批上岸有4部25ROW遠端操控橋式機和1部自動化門式機。

為優化高雄港貨櫃轉運樞紐港量能，臺灣港務公司現正積極興建第七貨櫃中心計畫，各項工程如期如質推動中，預定分別於111年及112年下半年度完成第一期及第二期營運碼頭、櫃場與建築物等相關設施，順利交付長榮海運公司俾利後續營運設備進場及使用，為高雄港加值、創量。

高雄洲際第七貨櫃中心將於明年正式營運，為因應國道七號完工通車前的貨運交通需求，並減緩小港前鎮市區道路的交通衝擊，交通部長王國材在立委賴瑞隆質詢下，證實已同意補助14億貨櫃專用道路經費，將在明年七櫃啟用前道路完工，給市民更安全的交通環境。

為提升高雄港競爭力及永續發展，台灣港務公司於民國100年起推動「高雄港洲際貨櫃中心第二期工程計畫」。其中第七貨櫃中心共規劃5座深水碼頭，碼頭長度達2,415m，可供停靠2.2萬TEU超大型貨櫃輪作業，搭配縱深700m之櫃場腹地，以發展全自動化大型貨櫃基地，肩負起維持高雄港競爭力與穩固海運樞紐地位之重責大任。