# 特斯拉銷量  

若論品牌形象與自家執行長密切相關的程度，鮮少有品牌能與特斯拉（Tesla）相提並論。在特斯拉的大部分歷史中，公司業務都受益於此。

美國電動車龍頭特斯拉（Tesla）在中國市場面臨前所未有的挑戰。根據中國乘聯會（4日）發布的數據，特斯拉2月在中國的批發銷量僅30,688輛，年減高達49％，與1月的63,238輛相比，也大幅下滑51.5％。

德國汽車買主繼續和美國品牌特斯拉拉開距離。根據聯邦機動車運輸管理局的數據，今年2月，特斯拉在德國僅售出1429輛，同比下降76.3%——儘管從總數來看，2月份德國新登記的電動汽車比去年同期要多。今年1月份，在德國的特斯拉新車註冊量已較去年同期下降近60%。

根據《財訊》報導，2021年因為半導體供應鏈亂流，造成傳統汽車大廠因為缺少零件而難以生產，甚至部分車廠面臨停工的困局，各大車廠在市場銷售表現上也遭遇阻礙。根據主要幾大車廠在北美市場的出貨統計，第3季單季福特北美交車量年減27.6%，通用汽車交車量年減33.1%，本田則是年減11.9%，只有豐田是逆勢增長1.4%。

全球電動車指標股—特斯拉，5月在中國當地銷量達2.19萬輛，月增88％，市場預估在季末加緊交車的策略下，6月全球銷量可望再大幅成長。法人認為，電動車是從無到有，是從根本上改變產業的大革命，就像15年前智慧型手機問世，對於這全球政府政策所力挺與催生的新能源行業巨頭，投資人應在覺得還太早的時刻就先卡位布局。而本周眾所矚目的焦點，是全球唯一100%聚焦「純」智能電動車廠及供應鏈的ETF—國泰全球智能電動車ETF(00893)將在7/1掛牌上市，想抓住電動車長線商機的投資人可多加留意。