# 歐洲汽車  

ToyotaMotorEurope日前公布2025年第一季Toyota和Lexus銷量成長0.4%，總數量為321,067輛，表現優於萎縮2%的總市場。電氣化車型銷量佔總銷量的78%，年增5%。與此同時，純電動車銷量達到15,325輛，年成長30%，插電式混合動力車型的銷量則達到25,890輛，較去年同期成長155%。

Ford宣布將投資數十億美元重振歐洲汽車業務，官方表示希望能夠降低生產成本並提高其在歐洲市場的競爭力。

歐洲汽車製造商協會16日致函歐盟領導人，敦促他們不要對川普威脅加徵的關稅做出報復，而是趕緊分析即將上任的美國總統想要什麼，避免打一場代價慘重的貿易戰。

歐洲汽車製造商曾經稱霸世界，如今卻四面楚歌、苦苦掙扎。曾經是全球最大車廠的福斯汽車（VolkswagenAG），股價落入14年的新低點，福斯汽車並非個例，第二大汽車製造商StellantisNV表示，由於與供應商和政界人士的緊張關係加劇，執行長CarlosTavares辭職。

歐盟27國日前對中國進口電動車加徵「反補貼稅」一案投票，據《法新社》報導，在法、義等10國投票贊成，德、匈等5國反對下，同意加徵最高達35.3%反補貼稅。對此，媒體人陳鳳馨在網路節目《風向龍鳳配》中分析，歐洲的汽車市場正在快速萎縮，自身經濟不好，所以內需動能消費偏弱。

美國東海岸和墨西哥灣港口的碼頭工人，從1日凌晨開始近半世紀來最大規模的罷工行動，造成美國半數的海運貨物流通中斷。《路透》指出，這對高度依賴港口的歐洲車廠無疑是沉重打擊。

歐洲汽車市場持續低迷，產能利用率大幅下滑。根據路透調查，這不僅是福斯汽車一家的問題，包括福特、雷諾和斯特蘭蒂斯集團（Stellantis）等主要歐洲車廠，也同樣面臨「產能過剩」的困境。

▲VolkswagenGolf有再次成為歐洲國民車的趨勢，今年銷售量一反常態大幅領先T-Roc與T-Cross等CUV，全因歐洲經濟不景氣，但Golf並非歐洲銷售冠軍！請繼續看下去...