# 塔塔集團  

法國正式對印度5月的正式採購請求做出回應，巴黎提交一份關於114架「飆風」（Rafale）戰機的詳細技術與商業方案，同時還主動提議，要給予新德里更大量技術移轉，協助發展本土國防工業，讓其中94架戰機在當地進行組裝製造，還可以幫忙整合印度國產軍武，讓飛彈能夠掛載在飆風身上。外媒報導透露，這份提案目前正由印度國防部採購局和空軍（IAF），進行深入審查與評估。法國......

印度計畫推出規模超過1兆盧比（約新台幣3448億元）的龐大基金，藉此強化本土晶片製造能力，積極推進讓印度變身下一個全球半導體製造中心的目標。彭博引述知情人士消息，稱這項基金將為該國晶片設計專案、製造設備，以及發展供應鏈計畫提供高額補貼，預計最快將在2至3個月內正式推出宣告。目前由於計畫尚未公開定案，相關細節隨時都可能出現變動。India plans to u......

印度航空（Air India）波音787客機空難事故調查，按照規定必須在事發後一年內公佈結果，也就是今年6月之前。彭博引述熟知調查進展的內部消息，稱監管機構的空難調查結果，近來愈來愈聚焦在「駕駛刻意人為操作」，進而導致客機失事為最有可能的原因。這一點似乎意味著官方立場出現大轉變，因為此前新德里對此方向不僅排斥，甚至拒絕採納相關建議。 相關人士表示，調查人員......

蘋果（Apple）即將推出下一代智慧型手機iPhone 17，但受到美國川普（Donald Trump）政府的全球關稅衝擊，也讓各界非常好奇，這個高度仰賴跨國生產供應鏈的科技大廠，究竟會如何因應、新稅率公告後的現況。然而根據外媒最新掌握的資訊顯示，蘋果在拋出鉅額的對美投資計畫後，決定將供應美國市場的iPhone 17生產基地，從中國全數移轉至南亞霸主印度。根......

背負著國家名稱，印度航空（Air India）卻長達數十年時間，一直被當地民眾視為累贅和包袱，每當提到這家航空公司，得到的評語幾乎都是「服務糟糕、環境不佳和飛機老舊」的惡評，雖然三年前迎來一次大財團重金併購入主，一度讓國民重新看見希望，但隨著先前那一架波音787客機（Boeing 787-8 Dreamliner）的墜毀，這一切期望似乎再次跌落深谷底部。《衛......

印度航空（Air India）787客機（Boeing 787-8 Dreamliner）墜毀阿默達巴德（Ahmedabad）機場附近的住宅區，除了機上搭載的241名乘客和機組人員確定罹難，目前只有一名英國籍男子奇蹟生還，由於飛機在墜落時，撞入機場旁邊的醫院宿舍，導致內部眾多醫學院學生和年輕醫師也遭受波及，目前根據第一線搜救人員回報，此次空難合計造成至少26......

據消息人士透露，印度塔塔電子已達成協議，將收購台灣代工廠和碩在印度唯一iPhone廠的多數股權。雙方將以合資方式經營，旨在鞏固塔塔作為蘋果供應商的地位。

印度最大企業之一塔塔集團前董事長塔達10月9日去世，因為終生未婚、無子女，他在遺囑中把高達9100萬英鎊（約37.6億台幣）留給最喜愛的德國牧羊犬狄托、廚師、管家，並交代狄托必須獲得「無限制的照顧」（unlimitedcare）。

印度最大企業之一塔塔集團（TataGroup）9日晚間發表聲明指出，塔塔集團前董事長塔達（RatanTata）已經過世，享壽86歲。英國《金融時報》稱，塔達帶領家族企業集團進行大膽的國際擴張；英國廣播公司（BBC）則稱塔達是印度「最受國際認可的商業領袖」。

印度於1991年開始經濟自由化，利用在科學、工程、數學教育的優勢，培育成功的資訊科技產業，特別是軟體開發及外包，如今印度的電子產業蓬勃發展，印度的電子製造中心作用日益增強。英國期刊《經濟學人》指出，國內外企業正投資印度製造業，人們希望印度有一天能取代中國，成為世界電子工廠。

蘋果公司（AppleInc.）為了減少對中國市場的依賴，加速「去中化」轉而加碼投資印度製造廠，日前有外媒報導，台灣電子代工巨頭和碩集團正在和印度塔塔集團談判，計畫將和碩唯一一座在印度的iPhone組裝廠控制權轉移可能性，對此和碩也做出回應。

印度最大企業集團塔塔集團（TataGroup）耗資110億美元的半導體工廠，上周破土動工，塔塔集團並非單打獨鬥，已經與台灣的力積電合作生產28奈米，以及其他成熟製程晶片。

印度經濟時報報導，印度塔塔集團正在洽談以400億到500億盧比（約新台幣152億元至190億元），收購台灣代工廠緯創位於印度南部科技大省卡納塔卡（Karnataka）的廠房；緯創對此表示不評論。