# 友善人行  

為完善行人通行環境，行政院112年5月通過「行人優先交通安全行動綱領」，結合中央與地方政府力量共同執行，其中推動「行人及高齡友善示範區」以建立人本交通典範，市府選定社會局長青綜合服務中心前人行道—苓雅區四維二路為試辦路段，針對高齡服務據點周邊人行環境執行示範區計畫，由工務局道路養護工程處配合交通局申請交通部補助改善，並已於日前完成，透過人行道拓寬重整、新設座椅式護欄及路口警示磚等方式，提升高齡者及行人步行安全。

為打造鳳山區南京路友善人行空間，高市府工務局道路養護工程處以人本精神規劃設計改善南京路，同時申請中央前瞻計畫經費並獲得補助，施工範圍自國泰路二段至五甲一路，整體工程已於近期開工，期能提供市民更加安全、順暢、舒適的通行環境。

高雄市楠梓區惠豐橋是連接惠豐里與金田里生活區重要溝通橋梁，兩里以後勁溪為分界，近年來當地住宅人口逐漸增加，將原先橋梁機車與行人同道情形做分流，可充分提升交通通行安全，經施工團隊戮力趕工，已於日前開放通行。工務局表示，本工程經費約為620萬元，原先常見惠豐橋上機車與行人爭道，影響人車安全，為此於橋梁側興建人行道，同時新設路燈增加橋面照明，重新調整水防道路坡度，改善民眾通行安全，人行橋梁建置完成後將營造後勁溪友善人本環境，並串聯鄰近公園、校園等地，大幅提升行人通行空間。

輕軌營運路線去年由臺鐵美術館站（C20站）延伸至大順路段愛河之心站（C24站）後，已持續往東向市中心施作後續工程。為重新塑造輕軌大順路及美術館路段路廊沿線、車站周邊街廓之空間規劃及乘車環境，並藉由地區交通計畫與人車動線之規劃及整頓，營造能與輕軌運輸服務相結合的「友善人本轉乘環境」，捷運局正研擬於既有財源下與市府相關單位進行橫向合作，逐步改善週邊人行環境，並持續尋求中央經費補助，以加速人行道改善工程。

台北市前議員羅智強今南下高雄與國民黨市長參選人柯志恩合體行腳，2人合體從三民區科工館走到鳳山區北門公園，全程約4.7公里；柯志恩批，高雄市區道路坑坑疤疤的像越野賽一樣，羅智強說，民族路人行道是他行腳台灣走過最爛的人行道，少放一場煙火這條路就會是好的，若高雄市長做不好，可換柯市長來做。對此，工務局長楊欽富表示，自陳其邁市長上任以來，市府編列更多路平10.56億元，也積極爭取中央補助累計達29億，希望柯女士勿消費基層公務員努力、醜化高雄。

建構新北市人本友善環境、打造宜居城，是新北市長侯友宜上任以來極力推動的政筞。新北市政府於今（8）日舉辦「2022新北市友善人行環境」論壇，邀請產官學界共同切磋交流。市長侯友宜致詞時強調，建構優質的人行環境是努力目標也是責任，期透過論壇共同腦力激盪，讓新北市建立人本交通，邁向新的里程碑。

彰化縣政府為改善人行道被占用、人行道串聯性不足及騎樓高低落差問題，保障行人安全，辦理「彰化市人本城區環境整合計畫」，以彰化市歷史古城為示範區，共分為三大區，第一是彰化火車站為主的「彰鐵文化路廊」、第二是成功公園的「綠色休閒廊道」，第三是彰中、彰商的「樂活通學步道」，改善總長度約6公里，總工程經費約3億2,000萬元(內政部營建署中央補助款2億7,000萬，縣府配合款5,000萬)，工期為320日曆天，預估在年底完工。