# 全自動駕駛系統  

美國自動駕駛汽車公司Motional是由南韓現代汽車，以及Tier1巨頭安波福（Aptiv）於2020年合資成立，不過近日宣布將停止商業營運，並裁員約550人，占總員工數量的40%，這也是今年的第二度裁員。

特斯拉執行長馬斯克（ElonMusk）4月28日突訪北京、拜會中國國務院總理李強，中國政府隨即對特斯拉的全自動駕駛軟體（FSD）放行，特斯拉的股價也應聲大漲，《新浪科技》更形容馬斯克「從中國拿到了一把金鑰匙」。不過財信傳媒董事長謝金河對《美國之音》表示，他相信特斯拉也要對中國交出「全部數據」，如果核心技術完全在中國被複製，也就是重演中國對外企的「養、套、殺」策略，恐怕「將來就沒有特斯拉」。

為什麼我們要回顧這篇報導

至少10年來，馬斯克（ElonMusk）一直試圖引導AI的發展，但他的競爭對手和曾經的合作夥伴技高一籌。

首爾市長吳世勳29日在數位媒體城宣告「自駕時代」來臨，並成為「收費全自動駕駛汽車」在首爾合法上路後第一位乘客。吳世勳還表示，自動駕駛公車明年也會在首爾開始營運，希望2026年就可以開放自駕車（即「無人駕駛車」或「無人車」）在首爾全境行駛。有趣的是，正當首爾全力配合研發自駕技術，南韓警察廳同一天卻宣布「高齡駕駛2025需通過VR考試」才能繼續持照，似乎人類在開車這檔事已漸漸不如AI。

特斯拉升級了其名為「全自動駕駛」（FullSelf-Driving，簡稱FSD）的輔助駕駛軟體，本月將送測安全評估，如果通過，將有更多特斯拉客戶，獲得FSD的使用權限。