# 中國福斯  

在歐洲車廠紛紛受到中國電動車打擊的狀況下，義大利老牌跑車法拉利，在去年，卻創下優秀成績。法拉利股票上市近10年，股價上漲幾乎10倍，市值高達900億美元，是歐洲市值最高的汽車公司，去年只賣出了13,752輛汽車，只有德國福斯汽車900多萬輛的零頭，但市值卻比福斯集團高出了400億美元。WSJ認為，法拉利的商業模式建立在創造性極度稀有的基礎上，藉助狂熱的粉絲，將再創黃金時代…點擊此處，VVIP獨享完整內容

德國福斯汽車（Volkswagen）近來執行一系列裁員和關閉工廠措施，已波及福斯在中國的合資企業。中國媒體報導，福斯也計劃在中國裁員數百人，其中包括旗下高級品牌奧迪，這一消息已獲得內部人士證實。

德國福斯汽車（Volkswagen）正式終止自1994年起與工會簽訂的就業保障協議，從2025年7月開始可以因公司營運問題而自由裁員，加上傳出福斯考慮關閉德國廠，讓不少經濟學家憂心，德國的經濟支柱已經出現裂痕，而中國趁虛而入，將成為巨大對手。

十年前，中國是全球汽車製造商的金礦，現在已經不是了。通用汽車（GeneralMotors）執行長博拉（MaryBarra）告訴投資者，在中國「只有極少的人在賺錢」。

大眾汽車公司耗資10億歐元在合肥創立第一家德國以外的研發中心，設計服務於當地市場的汽車生產平台，以此節省三分之一成本。

全球最大的汽車製造商—福斯汽車（Volkswagen），上周宣布將投資7億美元，收購小鵬汽車約5%的股權，雙方計劃共同開發兩款福斯汽車品牌的電動車型，預計將於2026年推出。