# Lexus停產  

日本 Lexus 最近宣布一連串產品線調整，多款熟面孔包括 IS、RC、UX300e 都將在今年 11 月正式停產。其中最受矚目的 IS 系列僅保留 IS300h 後驅版繼續生產，IS 大幅縮編整頓車系，這不僅預告著下一代 IS 的即將到來，也讓台灣市場未來的動向備受關注。Lexus IS 車系大幅縮編只剩 300h 後驅版，下一代 IS 有望電動化！▲日本......

Lexus旗下運動房車IS車系，近期在日本市場動作頻頻，預告多款動力車型將在今年11月陸續停產，為其產品世代走向尾聲埋下伏筆。繼先前宣布IS 300與IS 500將停產後，日本Lexus官網近日再更新，將IS 350以及IS 300h的四驅車型也納入11月停產名單，目前僅剩IS 300h前驅（台灣市場為後驅）車型得以倖免，持續銷售。同時，為催出最後一波買氣，......

隨著全球車市邁向電動化，傳統燃油車型正逐步退出市場。根據多家外媒報導，2025至2026年間，將有近20款車型確定停產，涵蓋豪華品牌與大眾市場車款，其中包括AudiA4燃油版、BMWX4、Porsche718Boxster與Cayman等經典車型。這一波停產潮反映出市場對電動車的需求提升，也標誌著燃油車時代的轉變。

Lexus的第二代NX休旅車自推出以來，提供了多樣化的動力選擇，包括自然進氣、渦輪增壓、油電混合及插電式混合動力。近期，Lexus日本官網宣布將於2025年6月停產搭載2.5升自然進氣引擎的NX250，這也意味著NX車系將不再提供純汽油動力版本。

  LexusRC與RCF確定要停產了！生產線11月之後就不再生產這輛動感豪華的雙門轎跑車。但好消息是Lexus將會趁這最後機會生產一批RCFFinalEdition紀念特仕車款，日本限量200輛、其他地區數量不詳，北美售價為9.4萬美金約台幣300萬不能說是很便宜，因為這樣的價格幾乎可以買到二輛福特MustangGTV8！二者都是使用5.0升大排氣量V8自然進氣引擎，只不過福特野馬V8最大馬力為454PS，但RCF則是以464ps略勝一籌，但需要為此花費近一倍的價格嗎？是的，RCF未能大紅大紫的原因，就是不太便宜、不太狂暴、不太輕盈、賽道成績也不太出色，意思就是除了造型、質感、不容易壞以外，少了點非買不可的理由！然而因為稀有的緣故，所以在路上見到RCF時，也都會多看二眼，既竟之後真的很難再看到。基本上RCF在台灣要賣到373萬與521萬（卡在奢侈稅所以暴增），但識貨者寧可多擠一點錢升級BMWM3或是M4，以免卡在RCF這一關不上不下！未來中古車脫手時也比較好賣，畢竟RCF排氣量太大、稅金太高、有意願承接者太少，因此RCF的冷、真的不是普通的冷！

Lexus旗艦大型房車LS是品牌於1990年首度在英國市場販售的第一款量產車型，亦是品牌進軍當地市場的開端。如今經過36年後，這款具有歷史意義的車款悄悄地從官方網站下架，其退出市場的理由是多年來銷量下降，幾乎沒有出現在銷售排行榜上。

根據《ETtoday》自2018年推出以來，LEXUSUX車系已超過6年未進行全面換代更新，外界普遍推測原廠可能計劃由新車系LBX取代UX的市場地位。同時，以e-TNGA平台打造的RZ電動休旅車，由於具備專屬電動車平台的優勢，相較於基於油車平台改造的UX300e，被認為更具策略性。根據日本媒體消息，UX300e預計將於2026年停產，而燃油版UX的生產則可能於2027年結束。

Lexus旗下的雙門跑車代表作RC車系，自2014年於日本問世以來，便以其動感外型和卓越性能成為市場焦點，然而近10年未進行大改款，RC車系即將迎來停產的命運。日媒指出，RC系列將在今年11月結束最後一批訂單，其中RCF將推出限量200台的FinalEdition特仕版，為這款經典雙門轎跑畫下句點。