# HYUNDAI現代汽車  

台灣電動車市場戰火持續升溫，進口品牌再掀價格戰。三陽工業（2206）旗下南陽實業代理的Hyundai汽車正式在台發表全新純電小車Inster，以「1年1台電動車」的節奏推進電動化布局。南陽實業副總經理詹醒昇表示，「現代汽車今年目標市占率5%，明年車市有望回溫。」同時透露，Inster將於2026年1月起交車，上半年首批配額500輛，下半年還在跟原廠爭取中。......

近年來Hyundai汽車以「一年一台電動車」的節奏，積極拓展在台純電產品線，此次由南陽實業導入的全新Inster，不僅宣告在台電動化布局邁入全新階段，更完成「從入門都會到性能跑旅」的全級距純電產品陣線，Inster今日(6日)正式上市，提供三款車型，限時優惠價89.9萬元起，並將於2026年1月起開始交車。近年來Hyundai汽車以「一年一台電動車」的節奏，......

Hyundai Motor India 宣布正式開放全新世代 Venue 小型 SUV 預售，並確認將於 2025 年 11 月 4 日在印度市場正式發表。這款新車以「Tech up. Go beyond.」為開發主題，結合前衛設計、智慧科技與多重動力選項，象徵 Hyundai 在印度都會移動領域邁入新階段。消費者可於全國經銷據點或線上平台以 25,000 ......

●N Line內外專屬跑格配備加持●12.3吋全曲面數位儀錶+12.3吋觸控螢幕主機●1.6升渦輪引擎+7速DCT雙離合器自手排變速箱●Venue Boutique輕奢特仕版同步登場新車售價  Tucson L N Line119.9萬元(原價)Venue Boutique78.9萬元(原價)小改款Tucson L N Line擁有專屬的黑化網狀水箱護罩、與......

現代汽車（Hyundai Motor）在面對美國針對南韓加徵高額關稅，進而導致該品牌獲利大幅下滑的危機，現任執行長穆尼奧斯（Jose Munoz）表示，未來一年集團新布局將有所調整，會鎖定三個具有電動車成長潛力的大型市場：歐洲、印度與中國，擴大對三地投資，一方面替品牌增加更多機會，同時也設法抵銷美國市場的關稅危機。《韓國時報》報導，現代集團這個全球戰略，並不......

近年車壇的設計潮流更迭快速，從分離式 C 柱到懸浮式中控螢幕，當某個品牌推出新穎手法並引發市場關注後，往往很快被其他車廠複製，最後導致大部分車型又趨於雷同。Hyundai 設計部門主管 Simon Loasby 便在 2025 年慕尼黑車展接受訪談時直言，LED 貫穿燈條這項設計元素，正逐漸失去原有的新鮮感與辨識效果。Hyundai 在這波貫穿燈條的潮流中堪......

HYUNDAI汽車總代理南陽實業宣布，HYUNDAI STARIA車系再添新成員，自上市以來，STARIA憑藉獨特設計與多元機能深受市場青睞，本次導入STARIA VAN三人座貨車與STARIA CAMPER露營車，兩款新車將於今日(3日)展開預接，預接單價分別為130萬元與162.8萬元起註，進一步拓展商務與休閒領域的應用範疇，為消費者創造更高效益的用車價......

4,950mm車長與電動滑門Hyundai Custin在市場擁有不錯銷售成績，而先前就有傳聞將會推出Custin 2.0T車型，據掌握到的消息經銷端已展開預接活動，預售價157萬元起。Hyundai Custin自推出後4,950mm車長、電動滑門、第二排VIP皇家座椅、Hyundai SmartSense、七人座等特性獲得許多消費者青睞，不過對於需經常滿......

Hyundai汽車總代理南陽實業於8月28日正式推出全新 Santa Fe Calligraphy，以「非凡品味、頂級客製」為核心訴求，進一步強化Hyundai汽車在L-SUV市場的旗艦產品佈局。The All-New SANTA FE自導入台灣以來，已有超過80%的消費者選擇最高階車型，顯見豪華休旅需求強勁。因此，南陽實業特別針對頂尖客層，導入專屬於高階車......

在現代汽車集團（Hyundai Motor Group）超現代化的新汽車工廠裡，機器人執行著一系列令人驚嘆的任務。它們搬運材料、安裝車門，並完成了幾乎所有的焊接工作。狗形機器人的頭部裝著攝影機，它們在地板上靈活穿梭，檢查尚未組裝好的Ioniq電動汽車。 這家工廠於去年年底在喬治亞州薩凡納附近開業，部署了750個機器人，這還不包括數百輛在地板上滑行的自動導引......

合縱與連橫乃是不只是當下的經營顯學，也可以說是車廠必備生存之道，單打獨鬥大概只能做興趣、做不起規模、更禁不起衝擊。簡單說，靠單一市場、區域工廠將充滿危機，所以全球市場+世界工廠儼然就是趨勢，但是靠單一集團很難辦到，但跨國集團則是相對容易。即便龐大如Toyota都懂得和Suzuki、Mazda、Subaru合作，美國GM汽車集團當然也需要伙伴，但是GM長期與F......

不少品牌都試著推出更平價的電動車款來刺激市場和面對中國電動車的挑戰，據外媒報導Hyundai有可能會在9月的慕尼黑車展展出Ioniq 2概念車，雖然目前有何資訊，但從EV2和EV3就能略知一二。現階段電動車市場不熱絡，汽車品牌不僅將重心轉回油電，同時也期盼透過小型且平價的電動車款來刺激市場，其中持續於電動車市場耕耘的Hyundai，目前Ioniq家族有Ion......

Hyundai Motor 日前在英國古德伍德速度節（Goodwood Festival of Speed）正式發表全新高性能電動車  Ioniq 6 N，成為品牌繼 Ioniq 5 N 後第二款純電性能車型。新車基於 Hyundai N 品牌的三大核心理念——「Corner Rascal」（彎道操控樂趣）、「Racetrack Capability」（賽道......

美國總統川普7日透過「Truth Social」對南韓發出最後通牒，宣稱將於8月1日起對南韓製造的汽車加徵25%的「對等關稅」，甚至強硬表示汽車關稅「沒有談判空間」。此舉無疑是對高度依賴美國市場的南韓汽車產業投下了一枚震撼彈，市場預估，這場關稅風暴恐讓南韓主力出口產業的打擊邁向長期化，現代與起亞兩大車廠合計損失可能超過10兆韓元（約合新台幣2380億元）。貿......

現代汽車於 6 月 12 日正式釋出 Ioniq 6 N 的首波預告圖，揭示品牌高性能電動車系N系列的最新成員。此車款以 Ioniq 6 為基礎，融入更強烈的空氣力學設計與跑格細節，呈現低趴流線的輪廓與寬體車身，預示其將成為具備賽道能力與日常實用性的全新純電高性能轎車。從預覽圖可見，Ioniq 6 N 搭載了大尺寸擾流尾翼、擴張輪拱與輕量化輪圈，配合寬闊的車......

現代汽車全新亞太戰略SUV：Hyundai Mufasa，品牌美學展現頂級質感HYUNDAI 推出全新的亞太戰略車款－MUFASA ，產品定位為國產中型 SUV，尺寸介於 Venue 及 Tucson L 之間，外觀以品牌新世代的「Sensuous Sportiness感性運動美學」加以描繪，左右類引號設計的日行燈組打造強烈的「現代」美學，造型與類鑽石切割的......

許多人在購買汽車時，除了考慮車型、性能外，也會將保養花費納入選項之中。近日汽車消費網站《CarEdge》也公布了「5年後維護成本最低汽車」的排行榜，其中熱門品牌以Toyota和Fiat奪下冠、亞軍；奢華品牌則以Lexus和Tesla佔據前二名。

HyundaiMotorGroup(現代汽車集團)今日(12/19)榮幸地於官方網站宣布，旗下品牌Hyundai、Kia與Genesis於2024年度美國公路安全保險協會（IIHS）評選中大放異彩，共計22款車型榮獲TOPSAFETYPICK（TSP）與TOPSAFETYPICK+（TSP+）獎項，Hyundai獲得9個獎項、Genesis獲得8個獎項、起亞汽車獲得5個獎項。於獲獎最多的品牌中，Hyundai位居第二、Genesis則緊追於第三，分別與Honda與Mazda並列，成為所有品牌中獲獎數最多的集團，占年度總獎項的21%。

KIAEV9已成為全球最成功的三排座椅純電SUV沒有之一，畢竟TeslaModelX已經退燒，至於Hyundai也終於推出了Ioniq9，就是EV9的孿生兄弟，使用相同的E-GMP電動平台，提供寬敞的空間、豪華的內裝、頂級的配備、以及優異的續航力，不論何種動力，單次充電都有超過500km的能耐，證明最實用的多人座純電SUV不需要電動鷗翼門，也不需要超級曝曬的無限天窗。Ioniq9的電池模組是一個高達110.3kWh大容量的扁平設計，平鋪在底盤上，但這也意味著Ioniq9座艙地板的平整性無虞，當車宿使用相對便利，但原廠還沒準備好將此車變成貨車使用，至少車頂線條還不是那麼筆直、空間還沒有做最大化利用，然而優異的續航力當然才是重點，且Ioniq9理所當然提供單馬達後驅長程版、雙馬達四驅長程版、雙馬達四驅性能版。

韓國汽車巨擎Hyundai成立於1967年，在過去幾十年當中快速成長，目前已經是全球名列前茅的汽車集團。日前Hyundai宣布品牌達成生產1億輛新車的里程碑，這項成就距達成生產500萬輛有32年，離上次5000萬輛則是11年。

隨著全球對零碳排放的積極推動以及台灣政府能源轉型政策的響應，南陽實業展現了對綠能未來的承諾，積極導入電動車款以滿足消費者對環保交通工具日益增長的需求。繼連續兩年獲得世界風雲車三大榮耀的IONIQ5及IONIQ6之後，南陽實業於八月底推出全新KONAElectric，為消費者提供更具選擇性的歐規純電SUV。全新KONAElectric以其放大車格、卓越能效表現、創新空間設計以及先進的主被動安全科技，成為市場上的耀眼新星，$139.9萬元起即可讓消費者以極具競爭力的價格享受到純電歐規SUV的先進技術與性能。

 ‧兩家公司簽署了一合作份備忘錄，共同研發電動車與燃油車。‧合作範圍還包括電池、燃料電池、氫能科技、鋼鐵事業為了降低成本、增進新車研發速度、彌補產品線之不足，策略結盟無疑是最有效率的作法，此一觀念在2024年可說是大爆發！繼Toyota、Mazda、Subaru宣布共同開發新世代引擎之後，Honda、Nissan、Mitsubishi也締結合作關係，且共同研發內容更為廣泛，可能還包含了技術平台的共用，以及更深入的電動車科技，目的就是要補足各方之不足或建構更長遠的企圖。基於此，GM其實更需要和其他汽車集團合作與結盟，因為GM的產品離主流市場越來越遠了！至於Hyundai汽車集團看似不缺，但是為了深化美國市場的經營，並取得更豐富的燃料電池與氫能技術，因此和GM之合作，某種程度上有「一拍即合」的感受！此外，Hyundai集團因造船事業的緣故，還擁有龐大的鋼鐵事業，所以和GM的合作內容還包括此一交易，畢竟中美貿易戰還沒結束，此時韓國的鋼鐵業確實有相當程度的吸引力，此外韓國的電池產業也受到GM的矚目。但說穿了，一線與二線汽車集團為何在今年有這麼多的結盟或合作關係？探究原因，還不都是「中國市場節節敗退」的緣故！未來如果要制衡越來越強大的中國汽車集團，那就有非得攜手合作的理由，否則一定會被當成韭菜給收割了！

韓國汽車大廠Hyundai近日於印度官方網站宣布，正式在印度市場推出以第二代小改款HyundaiCreta車型為基礎所衍伸打造的CretaKnight特仕版車型，全車內外大量採用專屬黑色漆面元素，包括黑化前後廠徽、黑化17吋鋁圈、黑化水箱護罩格柵、擾流尾翼；內裝則延續黑色元素主題，換上黑色皮革包覆座椅、運動化金屬踏板等。提供1.5升MPi汽油引擎與1.5升U2CRDi柴油引擎雙動力與6速手排/自排選擇，其全車系建議售價自1,450,800~2,014,800印度盧比起(折合新臺幣約55.5~77.1萬元起)。

Hyundai於2023年在中國大陸市場推出高性能N品牌後，積極舉辦NTechDay（N技術日）、NTrackDay（N品牌賽道日）、HyundaiDrivingExperience（現代汽車駕駛培訓學院）等活動，讓高性能愛好者們深入感受N品牌的賽道魅力。適逢2024成都車展，Hyundai也選擇在此次盛會上宣布IONIQ5N正式在當地上市，建議售價為38.88人民幣起(約合新台幣175.44萬元)。

HyundaiUSA近日宣布2025年式Elantra車系正式登場，全車系起售價為21,875美元(約合新台幣70萬元)。

Hyundai今日(28日)正式推出全新大改款KonaElectric，正式售價分別為EV450-A$139.9萬元、EV450-B$149.9萬元、EV450-C$154.9萬元，憑藉著全新放大車格、最強能效、創新歐化設計與空間人性化的生活體驗及先進主被動毆規安全科技，持續鞏固現代汽車在電動車方面的領導地位。

Hyundai總代理南陽實業今(8/28)選於現代汽車內湖展示中心(臺北市內湖區內湖路一段332號)舉行「全新KonaElectric上市發表會」，現場公布導入車型編成：EV450-A(139.9萬元起)、EV450-B(149.9萬元起)、EV450-C(154.9萬元起)。

韓國汽車大廠現代Hyundai與起亞Kia最近展示了三項新技術，其目的都是在提升車內的溫控效率，這些技術在韓國首爾的「HeatTechDay」活動中亮相，隨著汽車不僅僅是交通工具，更成為一個移動生活空間，Hyundai集團的這些技術將可以滿足現代駕駛對於舒適性的不斷提升需求。

韓國車廠Hyundai近日(08/26)於HyundaiUSA北美官方網站宣布正式推出全新2025年式Sonata車系，新增入門SE車型，並全面標配包括16吋鋁圈、自動啟閉頭燈、12.3吋觸控螢幕以及實用的無線AppleCarPlay®/AndroidAuto™，動力上則提供2.5L、2.5T-GDI與2.0L油電混合動力共三種選擇。2025年式美規Sonata車型編成及正式建議售價分別為SE(26,650美元起，折合新臺幣85萬元起)、SEL(27,750美元起，折合新臺幣88.5萬元起)、SELAWD(29,250美元起，折合新臺幣93.3萬元起)、SELConvenience(30,800美元起，折合新臺幣98.2萬元起)、NLine(35,250美元起，折合新臺幣112.4萬元起)、HEVSEL(31,000美元起，折合新臺幣98.8萬元起)、HEVLimited(37,450美元起，折合新臺幣119.4萬元起)。

北京現代庫斯途HyundaiCusto在2021年推出迄今經過3年後，日前北京現代宣布推出中期改款車型，全車系規劃5個車型等級，建議售價落在17.18萬至22.08萬人民幣(約合新台幣76.79萬至98.69萬元)。

Ioniq5N是HyundaiNPerformance首款高性能電動車，Ioniq5N不僅擁有大動力，其設定調校更是因應賽道而生，但除性能Ioniq5N的車型設定與重量都與認知中的性能車有所出入，然而沒想到實際開過後改觀了，Ioniq5N不僅真的快而且還很好玩。

Hyundai總代理宣布將於8月28日正式發表全新第二代大改款KonaElectric純電跨界都會休旅，正式車型編成與建議售價預計將會同步公開。

知名直線加速測試頻道Carwow在最新的影片當中找來了HyundaiIoniq5N以及TeslaModel3Performance展開了一場激烈的對決，而Ioniq5N有一個有趣的地方就是擁有模擬手排的功能，當Ioniq5N使用正常狀態時，能夠輕鬆超越Model3Performance，但是如果啟用了模擬手排換擋功能，Ioniq5N的表現顯著下降，顯示出這一功能雖然增添了駕駛樂趣，但卻以犧牲速度為代價。

在跨界休旅的領域中，Hyundai現代汽車在處理這一類車型可謂是壁壘分明的，除了將車型細分並針對不同族群需求量身打造之外，更重要的是在看重視覺的基礎下，Hyundai在詮釋家族設計語彙的同時把握了作為跨界休旅的幾項原則，其一莫過於使其符合年輕族群的口味，或是可愛、或是個性化，即便因市場區隔和成本考量或許在譬如內裝等部分用料上多少無法太過講究，卻也已瀕臨其能夠完成的臨界點，而這些細節過去的Kona如是，現今的小改款Venue亦然。

韓國大廠Hyundai現代對於性能N車款相當重視，現在再次讓熱門的i30N進行改款，這是該車輛進行的第二次小改款動作，內外觀階有感升級，不過在動力部分依舊維持，同時也保留了讓車迷們非常喜愛的手排變速箱配置，在搭載上全新配備之後將會讓該車輛更受到歡迎，當然整體便利性以及實用性也會更高。

在近年可被視為當紅炸子雞的SUV休旅類型車款中，Hyundai對此所進行的規劃可謂是壁壘分明。除了作為中堅份子的TucsonL和正七人座的SantaFe，車格向下延伸後所呈現的級距差異還真是細中之細，不僅有Kona這款空間與早期休旅相當的跨界之作，於國外甚至還推出像是李多慧愛車的Casper，以及Exter等車型，而在這些CUV車型當中更有著本次試駕的HyundaiVenue，由此可見這間韓國車廠對於Crossover市場的著墨可見一斑，相信若稱Hyundai為跨界休旅的專家並不為過。

許多車主都有定期保養車子的習慣，然而維修費往往隨著車齡逐年增加，因此也有人期待能從保養廠提供的其他服務上「值回票價」，就有網友好奇發問「哪間車廠的餐點最強？」引起不少網友熱議，其中一間德系車廠BMW被多次點名擁有最厲害的休息室，奧迪和保時捷同樣受到許多車主肯定。

美國自動駕駛汽車公司Motional是由南韓現代汽車，以及Tier1巨頭安波福（Aptiv）於2020年合資成立，不過近日宣布將停止商業營運，並裁員約550人，占總員工數量的40%，這也是今年的第二度裁員。

台灣自2003年後，人均GDP就被韓國超車，但據行政院主計處統計顯示，2022年我國人均GDP約新台幣97.5萬元，首次逆轉並超越韓國。對此，就有網友發文指出，台灣目前只靠半導體在撐薪水，反觀韓國不僅有電子業，還有世界級的娛樂業，產業發展多元，好奇「沒人發現韓國跟台灣已是不同檔次嗎？」引起不少網友熱議。

長期以來，現代與KIA這對韓國兄弟車企，給人的印象一直是生產中規中矩的廉價汽車。然而過去幾年，它們成為了電動車賽道的領跑者之一，推出的車型常常讓人眼睛一亮。

於今年九月展開預接單後以全新世代設計語彙、豪華內裝科技配備、立刻造成市場轟動的頂級LMPV–CUSTIN旗艦家旅，終於在HYUNDAI汽車正式宣佈下，於今日(11/8)正式上市。CUSTIN旗艦家旅集結純正七人座MPV格局、SUV操駕性能與設計、越級豪華與智能科技等空前未見的優勢特色於一身。雙車型建議售價分別為GLT-A旗艦款：NT$132.9萬元和GLT-BVIP款：NT$146.9萬元，以最高規格禮遇你和你最愛的家人！

電動車是最重要的未來產業之一，全球幾家大車廠的目標，都是擊倒特斯拉，在電動車世界中搶佔一席之地。前陣子供應鏈堵塞、原物料上漲，影響出貨速度又侵蝕獲利，讓電動車面臨卡關窘境；隨著俄烏戰爭將油價推高到天際，越來越多消費者將目光轉向電動車。

NVIDIA(輝達)與HyundaiMotorGroup(現代汽車集團)今(10)天宣布自2022年起，Hyundai、Kia及Genesis全系列車款將全面搭載NVIDIADRIVE™車用資訊娛樂(IVI)系統，並將此作為標準配備。從入門到高階的車款，皆將具備豐富的軟體定義人工智慧(AI)使用者體驗，並且可以永久升級。