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睽違8年，遠東航空今（12）日發表第二代空地勤新制服，與高級訂製服設計師方國強合作，選擇代表時尚科技感的灰色與遠航的紅色，打造「太空科技」設計。同時，遠航董事長張綱維表示，為展現汰舊換新、重視飛安的決心，目前8架MD客機中，有4架預計在2020年前完成汰換，未來半年內也將陸續引進3架ATR72-600客機。

日前遠航無預警停飛3航線，爆出飛時超限等飛安與財務問題，遠航今（29）日召開記者會，澄清營運、財務皆正常，並說明機隊汰舊換新計畫，最晚明年過年前會引進10架ATR飛機，淘汰老舊的MD機隊；另外國際線目前仍由4架MD飛機負責，今年底前將宣布新購機計畫。

伊朗國營媒體18日表示，搜尋一架機上有66人、在薩格洛斯山區失蹤客機的行動，因暴風雪令救援隊伍無法展開工作而暫停，將待天明後再視天候狀況恢復搜救。

台澎空中交通又有全新機隊加入飛行，華信航空ATR72-600型螺旋槳農曆春節起投入空中運輸行列，今（14）日於馬公機場舉行台北-馬公首航典禮。

經營小客車租賃為主的「全球通」，在2014年8月底經交通部民航局「籌設經營離島偏遠航線」評審委員會審定，拿下蘭嶼、綠島等5條偏遠離島航線最優申請人，將於2016年元旦接手營運。但國會民意代表與檢調單位接獲檢舉，指全球通引進的ATR42型客機並不適合降落綠島機場，有安全疑慮但民航局卻放行；客機維修業務也從委託漢翔公司突然改成自行籌建，但民航局也不聞不問，引起檢調高度重視，讓這起國內航空史上的新紀錄，蒙上了一層陰影。

飛航安全調查委員會於今（2）日公布復興航空2月墜河之空難事實資料報告。飛安會表示，依照事故飛機機型ATR72-600型之飛機操作規定，自動起飛動力控制系統（ATPCS）只要發生故障都是禁止起飛，但在事故當天，剛起飛時即發現錯誤，卻沒有停飛而釀災。

復興航空在2014年7月發生澎湖空難後，在短短7個月內又摔了一架飛機，而兩次墜機事件失事的機型都是ATR72，也讓人對這型飛機更感好奇。

在過去21年，ATR飛機在全球發生了10起墜毀事故。

4日發生的復興航空墜機，截至目前已造成32死，加上去年7月23日在澎湖馬公機場不慎墜機的事故，ATR飛機事故的罹難人數已達80人。不到1年，復興航空同型飛機竟造成如此重大傷亡，民航局因此於4日晚間宣布，將針對國內所有與復興空難同系列的ATR航機進行特檢。

今日上午失事的復興航空B22816班機為ATR72-600型雙螺旋槳民航機，此型號班機自1994年開始，有紀錄的ATR72型墜機事故就超過10起，其中台灣出現4起，去年復興航空B22810飛機（ATR72-500機型），由高雄飛往澎湖馬公機場途中，因天氣因素造成飛機降落不順利，導致飛機墜毀燃燒，機上49人死亡，加上今天失事，罹難人數已超過60人。

復興航空GE235班機空難，飛機製造商ATR發表聲明，公布飛機的機身編號與製造序號，對這起事故表示遺憾，並且向死傷者及其親友致意。