# 車禍死亡率  

美國每年約有4萬人死於車禍，這並非僅因為國土廣大或人們熱愛開車。事實上，美國每行駛一英里的致命車禍發生率幾乎是其他富裕國家的兩倍。在過去十年間，美國的車禍死亡人數持續上升，每75人中就有1人可能會死於車禍。

最近，筆者母校建國中學舉辦30週年畢業生聚會，我也懷著複雜的心情返校。高中時代的青春回憶裡，最讓人印象深刻的事之一是：一場車禍。

近日金管會公布電動自行車（微型二輪電動車）強制險的費率，這讓人想起24年前強制機車險的費率黑箱。黑箱牽涉到錢，這裡要請各位讀者認識「無盈無虧」，這個違反公司法第1條條文-公司以營利為目的，依照本法組織、登記、成立之社團法人，卻被台灣保險界推崇的名詞。請您先想想：同樣是法律強制要求配備的商品，如安全帽、滅火器等等，相關學者所關注或政府要監督的，應為這些產品的品質，通常不會去管價格，更不會要求廠商不能賺錢或虧錢，為何強制車險就要「無盈無虧」？

世界最早的封閉高速公路系統誕生於德國，但是現在世界上規模最大的高速公路系統在中國。德國高速公路以沒有限速而聞名。

台灣交通險象環生，酒駕事件層出不窮，平均每一天就有4個人死於交通意外。相較下，人口是台灣5倍以上的日本，若以人口密度比較，車禍死亡率卻只有台灣的一半。以禮貌著稱的日本人，究竟是怎麼辦到的，台灣又到底輸在哪裡？