# 責任險  

香港宏福苑（Wang Fook Court）的大火，不僅是一場實體財務上的災難，更是一場「風險管理失效」與「保險責任歸屬」的複雜教案，不禁想起英國倫敦2017年的「格蘭菲塔」（Grenfell Tower）火警，當時這棟有逾40年歷史、樓高27層的住宅大樓外牆覆蓋了易燃鋁板，燒了整整2天，72人遇難，其關鍵在於火是「由外往內」燒。室內消防灑水系統主要設計用來......

年底購車潮升溫，車商紛紛推出多項優惠，加上貨物稅減徵政策持續發酵，使得新車詢問度明顯提升，但專家提醒，「買車變便宜、發生事故變更貴」已經成為近年道路風險的重要特徵，因此第三人責任保險與超額責任附加條款的配置更顯重要。​ 根據警政署公布的交通事故資料顯示，截至今年1～9月，交通事故件數超過30萬件，財損事故比例維持偏高。在維修費用與求償金額同步攀升的情況下，......

端午節快到了，吃粽子那是一定要的！食藥署（22）日公布「114年端午複合式專案」稽查結果，結果發現台北市「雙福肉粽行」未投保產品責任險；而台東地區農會附設農民購物中心－米食場「香菇肉粽」更被同時發多項標示不合格，包括：成分未依規定含量多寡由高至低標示 、未標示過敏原警語，甚至也沒有標示豬肉原料原產地。食藥署聯合地方衛生局共同執行「114年端午複合式專案」，專......

78歲的先生，開著20多歲的車子，在三峽衝撞正在過馬路的行人，撞倒10多人，3人過世，12人受傷，事發時正值學校放學時間，現場一度陷入混亂。 一個孩子養了10多年，愛了10多年，也期盼未來孩子的人生很美好，好像我們的生命也無限的延伸。但是就在這一瞬間，生命就消逝了，父母的生命也嚴重的崩落，這樣的痛苦，是怎麼樣的賠償或多少時間，都沒有辦法給父母公道的。 ......

三峽這起重大車禍，78歲的余姓老翁開車暴衝，釀成3人死亡、12人受傷。新聞畫面令人心碎，但更令人擔憂的是——這些受害家庭未來怎麼生活？他們拿得到賠償嗎？何孟臨律師依照實務經驗分析，三峽車禍的受害者，可能會求償無門。談賠償很現實嗎？對受害者來說，那是唯一的希望有人說：「律師總在談賠償？好像很現實、很世俗」但你想想，如果你家裡失去了爸爸、媽媽、孩子，生活怎麼繼......

新北三峽昨（19）日發生重大車禍，78歲余姓老翁駕車不明原因暴衝，高速撞上放學學生與等紅燈的騎士，釀成3死12傷慘劇，掀起社會譁然。對此，律師何孟臨指出，罹難者與傷者家屬可向肇事者請求醫療費、喪葬費及精神慰撫金，初步估算每人賠償金額約為480萬元。不過若余男並未投保第三人責任險，即使家屬聲請強制執行，他仍可主張「基本生活保障」，最終恐一毛都不賠。

新北市三峽區昨日（19日）發生一起震驚社會的重大車禍，78歲余姓駕駛汽車暴衝，造成2名國中女學生、1名家長不幸死亡，另有12人輕重傷。這場悲劇不僅讓多個家庭破碎，後續的賠償問題更令人擔憂。律師何孟臨指出，儘管受害者與死者家屬粗估可求償至少2040萬元，但由於多重法律與現實障礙，最終可能面臨「一毛錢都拿不到」的窘境。悲劇之外的痛：高額求償與強制險的巨大落差何孟......

中市府為提升市民騎乘YouBike公共自行車安全，4月1日起將實施未投保公共自行車傷害險，無法租借YouBike2.0E電輔車，以及未填寫傷害險投保意願調查，無法租借YouBike2.0等新措施。

瓜地馬拉抗議民眾癱瘓首都交通兩天，引起全國混亂，總統阿雷巴洛（BernardoArevalo）終於低頭，19日宣布撤回強制車輛第三責任險的政策。瓜國媒體批評，阿雷巴洛施政欠缺溝通，已經和現實脫節。

德商foodpanda自2020年率同業之先，為外送夥伴提供全時段團體傷害險，本月又宣布，攜手新安東京海上產險及磐石保經，斥資上億元推出為外送夥伴量身打造的第三人責任保障，由foodpanda支付保險費用，對標勞動部職安署規範，降低外送夥伴工作風險，提供更為完善的外送防護網。

Uber與UberEats26日舉辦「安全第一，全面安心」記者會，公布多項業界領先安全科技與道路安全教育與獎勵舉措，攜手產、官、學界合作，以「預防、追蹤、保障」三大重點持續落實業界高標準安全措施，努力帶給合作車隊職業駕駛、外送合作夥伴、與消費者全面安心感。

6月政府與各縣市有各式新制上路，包含夏季電費啟用，機車考照筆試改變，另針對民生與旅遊方面也將執行許多新規定。風傳媒為您整理6月新制懶人包，讓您一次掌握。

鐵板燒及排餐受到消費者喜愛，為維護民眾飲食安全，台中市食品藥物安全處啟動「113年度鐵板燒暨排餐餐飲業者稽查專案」，針對轄內16家鐵板燒及排餐餐廳稽查作業環境及人員衛生，並抽驗19件食材，結果皆符合規定；另1件沙鹿區鐵板燒業者未依規投保產品責任保險，已依法裁處3萬元罰鍰，未來將持續加強查驗餐飲業者菜單標示及產品責任保險，為食安把關。

寶林茶室食品中毒案各界關注，資深產險專家今（1）日透露，此案有2張責任險保單都涉及賠償責任，其中，由7家產險公司共保、保額高達5億元的商業責任綜合保險，把遠東百貨、台灣大食代餐飲、寶林茶室等美食街攤商，全部列為被保險人，針對消費者的求償，負有直接賠償責任。

位於台北市信義遠百的「寶林茶室A13」中毒事件延燒多日，2位死者體內都驗出疑似元凶「米酵菌酸」。由於官網上早就顯示該店因租約到期，3月31日就撤櫃，如今卻爆出嚴重食安事件，也掀起外界部分聲浪質疑「結束營業前把剩下的食物清一清」才出事，對此台北市衛生局也於昨（29日）公布寶林茶室最近3次進貨的時間點。

位於台北市信義區的知名速食餐廳「寶林茶室」爆發致死食物中毒重大事件！累積至28日白天已有17個案例，其中包含2人死亡。台北市長蔣萬安召開「寶林案進度更新說明記者會」，指出將發放慰問金給受害者和家屬，北市法務局也揭露寶林公司有2張保單未繳款遭註銷，而寶林創辦人黎仿軒28日傍晚也出面了！

北市遠東百貨信義A13「寶林茶室」食物中毒風暴延燒，目前全台累計接獲至少14起通報，釀成2人死亡，衛福部食藥署長吳秀梅已定調為重大食物中毒事件。對此，民進黨立委林淑芬今（28）日於立法院社福衛環委員會質詢時呼籲，衛福部應透過此案從制度面檢討，否則這類新型態的食物中毒案，多數當事人都只能透過媒體報導，才知道這不是個人健康問題，「我覺得太冤枉了。」

中國漁船日前闖入金門海域，被我海巡人員驅趕追緝，該船拒緝過程翻覆造成2死，金門地檢署介入調查後，發現過程中並無錄影紀錄，且海巡署還於20日改口稱雙方追逐時船身有「多次接觸」，被質疑是「刻意隱匿碰撞」。對此，海委會主委管碧玲表示，這種事情不可能隱匿，海巡沒有隱匿的動機，且她在2天前就揭露，該案受第三人責任險的保障，會有第三人責任險，就是有碰撞，海域和陸域上的車禍是一樣的。

今年(2023)金管會依去年新增的《強制汽車責任保險法》第51-1條[1]，將未投保強制車險超過半年的車輛，函請車輛監理機關註銷牌照，這形同處罰，遭受議論。金管會對此的回應是，車主前後會收到5次通知，在5次通知後都未投保，才有可能通報註銷牌照[2]。

為保障乘客搭乘安全，交通部近日公告，依公路法第65條第3項及第81條規定，自15日起，計程車客運業應投保每名乘客新台幣150萬元以上旅客責任險，未依規定投保將處新台幣3,000元以上3萬元以下罰鍰，交通局籲請計程車客運業（車行、合作社、個人車行）依規定儘速投保以免受罰。交通局說，以往公路法規定，對於市區客運業、公路汽車客運業和遊覽車客運業皆有要求業者必須強制投保旅客責任保險，除加入車隊的駕駛人，車隊應依「計程車客運服務業申請核准經營辦法」規定，替乘客投保旅客責任險外，對未加入車隊的駕駛人並未強制，以致部分駕駛人因為營業支出考量而未投保時，造成乘客在事故發生時往往求助無門。

新竹縣竹北市一處工地4月27日出現天坑，造成路邊一輛特斯拉掉進去，整台車報銷。有傳言指出，這輛ModelY特斯拉是租來的，賴姓駕駛要在19日前清償租賃公司230萬元車款，但建商對事情置之不理，保險公司也說不理賠。對此，賴姓駕駛出面澄清，表示消息有誤。

駕訓班教練車與藍寶堅尼跑車發生碰撞！近日中國廣東深圳發生一起交通事故，一名正在學習開車的女學員開駕訓班的車練車，但經過十字路口時意外與藍寶堅尼跑車發生碰撞。車禍造成藍寶堅尼跑車車頭左方引擎蓋嚴重凹陷，教練車則是保險桿脫落。詳細情況警方仍在釐清，不過這場車禍事故，意外在網路上掀起討論。

道安資訊平台資料指出，2022年1-11月的道路交通事故統計，事故受傷總人數達44萬9647人，其中年輕機車駕駛(18-24歲)受傷人數就佔了9萬4404人，代表車禍事故每5人就有1人是年輕新手駕駛，為此國泰產險特別在「零事故研究所」網站推出「不意外駕駛特訓班」專區，透過駕駛能力綜合評測，讓新手駕駛具備危險感知、安全駕駛意識。為吸引年輕族群上線參與模擬駕訓班，評測方式模擬電玩操作並依據駕駛行為分數由低而高，依序歸類為鬥牛(橫衝直撞)、貓頭鷹(馬路三寶潛力股)、野馬(駕輕就熟)、兔子(標準的老司機)動物駕駛角色，幫助瞭解自身駕駛行為與習慣，藉此提升交通安全風險意識。

前幾天義務（表示保險不是我規劃的）協助親戚的車禍調解，在調解前我就知道很難處理，因為親戚的機車車禍當下只有保強制險，沒有第3人責任保險。

新北市宗教文化多元，有959間登記寺廟、近3000座神壇，疫前平均每年約有800場大小不一的神明遶境活動，為致力民俗遶境優質化，市府自109年起推動「輔導宗教團體辦理民俗遶境作業計畫」，結合各局處及公所之力全方位輔導宮廟遶境活動，採取事前協調、事中稽查、事後檢討方式，迄今約輔導270案，參與遶境信眾近6萬人次，並於今年的媽祖、清水祖師聖誕遶境、新莊大拜拜等宗教盛會收到具體成效。

開車上路也該做好保障，無論是自身、愛車，又或是發生事故時的責任損失，都可以透過保單轉嫁負擔，以下整理4大重要的行車保障，最好規劃完整才能更安心上路！

台灣車禍事故頻傳，今年前8月死傷人數逾28萬人。有網友違規迴轉的轎車撞上，儘管人並沒有大礙，卻浪費一個上午時間在處理這起車禍，讓他不禁納悶「為什麼交通死傷慘重，但不被重視？」，掀起熱烈討論，不少人認為用路人缺乏守法觀念或便宜行事才釀禍，因此必須做好基本保障防護，才能安心上路。

一名男孩在網路上抱怨，他的家長不肯為他投保第三人責任險、超額責任險，認為除了強制險之外都是「浪費錢」，讓不幸發生車禍，又無力負擔賠償責任的他相當苦惱。

我們想讓你知道：台灣交通事故頻傳，萬一不幸發生相撞，該如何處理理賠談判？作者提醒，行車難免有意外，除了強制險，第三責任險也是不可或缺的保障。

前幾天早上去臺中地方法院協助調解車禍，對方的車修理費28萬，最後用8萬元和解，這是怎麼辦到的呢？

不動產買賣是國人一生當中，最高金額的交易經驗，更是許多人一輩子的心血和夢想，若遇到購屋買賣爭議常常會讓人傷透腦筋。

對於學生來說，機車是方便、機動性高，且容易取得的交通工具，但機車發生事故的機率高，也更容易受到傷害，學生在發生車禍事故時，也要懂得如何保全、爭取自己的權益。

上下班途中不小心被人撞到，除了醫療費用外，還有修車費用等支出，但其實勞保有提供職災醫療給付、職災傷病給付，另一方面也能向肇事者求償，快來一次搞懂給付條件、職災認定等資格，這與大家的保障息息相關，可別讓自身權益睡著了。許多人都知道工作受傷，可以申請勞保給付，不過「在上下班時，順道接送子女上下課，途中發生車禍事故，到底算不算職業災害？」從過去案例中，有時候算，有時候卻不算，讓大家霧傻傻，搞不清楚判定標準、給付規定。

有車有房對於很多人來說，像是代表社會地位的象徵，或許這也是你的願望清單之一，對吧？

元旦連續假期到來，國內休閒旅遊風氣興盛，假日開車出遊已為國人生活常態，然而高速公路因車速快且車流量大，不慎易釀成交通事故，富邦產險推出「假日或國道增額保障附加條款」，讓保戶在平日行車保險保障外，於假日或行駛於高速公路時，擁有更高的第三人責任險、駕駛人傷害險或乘客體傷責任險增額保障，讓假日開車出遊更安心。

車禍事件每天都在上演，然而撞到「法拉利超跑」可不是每個人都承受得起的。也因此可以理賠高額財損的「超額責任險」，討論度逐漸上升。但超額責任險到底是什麼？發生事故時，又是如何進行理賠的呢？

一名網友在爆怨公社裡面貼出一起車禍慘狀，只見一台BMW轎車壓在對面兩台轎車的車頭上方，BMW後方的保險桿還被後面追撞的車整個撞掉。撞壞三台車的駕駛還只有保強制險，3台被撞車+自己的共4台車毀損，全部都要自掏腰包賠償，讓原PO不禁「替對方默哀」。

時代力量立委王婉諭日前在臉書表態力挺罷免高雄市長韓國瑜，遭全國公務人員協會榮譽理事長李來希批評「小燈泡的頭顱已經被她的媽媽踢到了高雄」，引發社會譁然。對此，知名主持人于美人點出多位因孩子悲劇而致力推動法案的母親們，並感嘆「每一次進步的法案都是踩著孩子的頭顱向上」，而王婉諭就是為建立兒童安全網而從政。

「你應該知道的是：機車強制險只賠償身體上的體傷，並無法理賠車體類的財損，但只要加保「超額責任險」，就能夠對天價賠償費進行理賠。」

儘管許多人會認為，衰事不見得會落在自己頭上，但開車上路原本就充滿著各種危險，一不小心，這僅次於房地產的人生第二大開銷可能就會泡湯，而且更可能導致人身傷害，更可能影響到他人或自己身邊的親友，買車除了實現自己的夢想，更應該要善用社會上的各種資源來保障自己與愛車，我們就以最快速簡明的方式，讓你看看自己是否保對險，還有哪些需要保的沒有保到！ 

今年你拿到多少紅包？不管你是開心領紅包的晚輩，或者負責發紅包的長輩，除夕夜圍爐後，每個人都該趁著長假、完整檢視自己的資產，為一整個年度的開銷做好計畫、預留收入。

站在臺北市東區的街頭，看看過往的車輛，幾百萬元的雙B（BMW及Mercedes-Benz）已經不算什麼，你甚至不會正眼去看它，取而代之的是法拉利、藍寶基尼、賓利或勞斯萊斯等千萬名車，已三不五時地就從你身邊擦身而過。我們也常聽到這些名貴轎車發生車禍事故的新聞，但這些千萬名車可真得是撞不得，隨便一個保險桿、葉子板或車門之擦撞，往往維俢費用就是百萬元起跳，若以現在一般人的薪資所得計算，可能要好幾年不吃不喝才賠得起，但我們無法限制人們開豪車出門，就像我只想要吃路邊攤當晚餐，也不能去限制你去吃五星級飯店一樣。將近25年的駕駛經驗，我覺得會不會發生車禍其實跟駕駛技術沒什麼關係，倒是和運氣及注意力比較有關，所以我沒辦法也沒有能力教你如何避免車禍，那我們今天就來談談，開車行走在江湖，但江湖實在太險惡了，我們要如何自保。

金管會今（26）日宣布，民眾若有酒駕紀錄，隔年強制汽車責任險的保費將從目前每次紀錄加徵2100元大幅提高至3600元，而且按次數累加「無上限」，藉此嚇阻民眾酒駕。

報導指出某家庭一家4口除兒子外，父母及女兒皆參加蝶戀花旅行社所招攬的賞櫻團行程，於回程途中不幸發生意外全數罹難，僅剩未出遊的哥哥一人獨留世間，然而對於妹妹的死亡，哥哥卻因保險公司主張民法第194條之規定而無法獲得理賠，遂引起社會輿論譁然，但法律真的是這麼規定的嗎？

日前在國道5號上發生賞櫻團翻車意外，釀成33死，其中李氏夫婦與其女兒皆罹難，僅剩未出遊的長子留下。日前長子幫父母及妹妹申請保險理賠時，被保險公司告知妹妹的乘客險、旅責險無法申請，引起社會譁然。金管會昨（23）日表示，依《民法》規定，2項責任險確定無法賠給哥哥。

23日各大報紙以斗大標題「賞櫻團事故，保險公司拒絕賠償」，控訴蝶戀花旅行社遊覽車翻覆意外，竟有保險公司拒絕清償保險金，甚至說出：「你們叫總統來也是一樣。」等語。並且頻用「太扯」等詞形容保險公司此類惡形惡狀。然而保險公司的拒絕賠償，是不是真的沒有道理呢？我想我們必須從責任險的性質以及民法194條的立法意旨來解釋。

行政院院會今（21）日討論交通部精進通路交通安全作為，交通部次長王國材表示，台灣去年1年車禍死亡人數2700人，是刑案死亡人數的3倍，24歲以下年輕人死亡人數，高達35％，為降低車禍死亡人數，交通部將推動科技動態管理系統，未來在主要路段建置速限警示系統，連結新出廠汽機車儀表板自動顯示路段速限，另外，交通部也將與法務部研議，提高酒駕累犯刑罰，並引進韓國立法，提供酒水餐廳必須檢測客戶酒精濃度，未積極進行勸導餐廳未來將受酒駕連坐處罰。

八仙樂園發生粉塵氣爆重大公安意外，造成500多人輕重傷，新北市政府祭出重罰，下令業者無限期停止營業，為避免再發生類似情況，新北市政府觀光旅遊局29日表示將向交通部觀光局提議修法，要求納管觀光遊樂業辦理的活動，同時加重違規罰則，並提高責任險額度，以保障消費者權益。