# 蘇花安  

隨著台9線蘇花公路山區路段改善計畫（蘇花改）於2018年2月至2020年1月分階段完工通車，帶動宜花東地區觀光旅次與台北往返車流持續成長，但也使大量車流湧入蘇澳市區，對地方交通造成壓力。為紓解瓶頸並提升整體運輸效率，交通部正同步推動「國道5號銜接蘇花改公路計畫」及「台9線蘇花公路安全提升計畫」（蘇花安），兩大建設總經費逾1400億元，目標於2032年全線通......

只要有颱風入侵、豪雨不斷，來往花蓮的鐵公路系統就常因為落石坍方等問題停駛、阻斷，東部脆弱的交通一直是地方居民頭痛不已的問題。對此，年改大將軍、全國公務人員協會前理事長李來希日前在臉書發文透露自己的蘇花驚魂記，駕駛在「蘇花不改」路段崇德隧道北向入口，山壁落石從天而降，砸向車頭和車窗，只好加速駛離，逃過一劫。李來希感嘆，下一個階段「蘇花安」工程要到121年才能完......

立法院今（11）日總預算覆議案質詢，國民黨團總召傅崐萁強烈指責主計總處未能提供最終預算數據，創下憲政首例，並痛批行政院散播不實訊息，營造預算遭大幅刪減的假象。

台灣花蓮縣東部海域昨（3）日早上7時58分發生規模7.2地震，深度僅15.5公里，最大震度6級，截至今（4）日早上9時止，全台累計共9人死亡、1038人受傷、93人受困、52人失聯，其中花蓮作為災情最嚴重的地區，更傳來多處房屋傾斜、走山等噩耗。YouTuber阿軒仔更在粉專上轉傳蘇花公路上轎車慘遭落石砸毀的行車記錄器直呼：「興建封閉式道路『蘇花改』、『蘇花安』是最正確的！」

蘇花公路安全提升計畫最新路線曝光，根據公路總局最新規劃，相關路段有部分進行更改，包含改為高架路段、增設匝道等，目前規劃在民國112年底提交環評說明書給環保署審查。

為了給往返宜蘭、花蓮間的國人有更安全的道路可走，近年蘇花改善工程正如火如荼進行，其中蘇花改（蘇花公路改善計畫）已通車一年多、透過新闢隧道、橋梁等方式大幅縮短行車時間，下一階段的蘇花安（蘇花公路安全提升計畫）則預計在2025年動工、2030年完工通車。

「給花蓮人一條安全的回家路」是交通部一直努力的目標，蘇花改（蘇花公路改善計畫）雖在去年初通車，卻仍有3大路段未被改善。三月發生的遊覽車撞山6死事故，正是發生在尚未改善的南澳-東澳段，也讓國人關心下一階段的蘇花安（蘇花公路安全提升計畫）到底何時能完工？

交通部台鐵局近年推動4輪3班制要落實周休二日，但有部分員工認為此規劃是變相減薪，台鐵企業工會宜蘭分會也遞出假單要清明連假照常休息，恐衝擊台鐵疏運。交通部長林佳龍今（18）日受訪時重申，只要是合法請假，交通部會尊重，但台鐵是「大家的」還是希望同仁能以交通疏運為優先。

台9線114.7公里處16日發生一輛遊覽車撞山壁重大意外，有報導指16日事故地點與10年多前陸客遊覽車墜海處相同。公路總局澄清，台9線有新舊之分，這兩起事故點差了6到7公里。