# 自償性  

行政院院會今天核定前瞻基礎建設特別預算，4年4200億元的建設計畫，不僅中央政府發行公債的融資計劃遭到外界質疑，目前財政狀況普遍不佳的地方，未來是否步入苗栗縣「財政腦死」覆轍，更讓外界擔心，行政院主計長朱澤民表示，主計總處預估，地方政府在民國106年到110年，配合前瞻基礎建設的自籌款項總計2250億元，但上述支出有1350億元具財務自償性，因此預估增加債務金額僅900億元左右，目前地方政府的舉債空間上有6000多億元，各縣市政府可以透過施政優先順序調整，避免債務增加。

許多被稱為「內容農場」文章的標題，喜歡用「聽到這句話，大家都驚呆了….」；不過，這一次是真的讓人「驚呆了」，綠營的政客、官員為了爭取前瞻計劃、為了搶錢，倡議前瞻計劃「不用經濟效益評估、不要自償率」，聽到這些話真的讓人「驚呆了」！

台北市長柯文哲近期針對爭取政院「前瞻計畫」不力，引起廣泛討論。柯文哲將這兩天討論方向移轉到各縣市為了蓋捷運，普遍高報運量與自償性，導致現金流呈現負的，常常虧到「不省人事」。柯文哲今左批新北市的捷運中環段實際營運在2018年選後，意指現任市長就可以不管以後的虧損，右問桃園機場捷運，現在的現金流量多少？ 

台北市長柯文哲17日上午選擇不出席立院前瞻基礎建設公聽會，而是出席南港轉運站西站啟用典禮，輕重判斷，引起外界議論。柯文哲對此表示，知道今天去就是淪為與民進黨及新北市長朱立倫的口水戰與吵架，真正的問題沒有解決，實質問題要另外找機會處理。不過，今天公聽會到場的學者專家包括運輸、土地、運輸管理等領域，也在會上發表對前瞻基建的意見，各縣市首長也爭取發言搶錢，卻不見代表北市出席的副市長林欽榮積極爭取發言與經費。

行政院上月公布前瞻基礎建設計劃，外界批評聲浪大，不少人對這些計劃的效益提出質疑。其實，要了解這些計劃的效益不難，把計劃拿出來，用BOT方式檢驗一次，大概就可知道其中有多少是錢坑、多少是財務黑洞了。