# 氫燃料電池  

鴻海（2317）新能源車版圖再向商用車延伸。德國零排放商用車業者Quantron與中國自動駕駛技術業者宏景智駕（HyperView）宣布，在中國紹興成立合資公司Quantron China，並由鴻海擔任卡車及巴士平台的工業製造夥伴。合作核心將鎖定新一代Gen2商用車平台，同時涵蓋純電與氫燃料電池車型，首款車預計2027年上半年公開亮相。這次合作並非由三方共同......

台灣無人機產業正在快速成形。從「會飛的科技產品」，逐漸成為邊境巡防、離岸風場檢測、農用噴灑、偏鄉物流、災後救助等專業級重要工具。2025 年台灣無人機產值達 129 億元、整機外銷產值 29.5 億元，並以 2030 年產值 400 億元為發展目標。2026 年政策更直接將這些關鍵模組列入前瞻技術研發方向，年度經濟部「無人載具產業發展統籌型計畫」約 80 億......

11月18日，台股早盤表現疲軟，加權指數指數目前下跌225點，來到27,221點；開盤賣壓持續，最低一度觸及27,126點，總計下跌超過320點；而台積電目前1430元。在美國股市全面收黑，加上關鍵科技巨頭輝達（Nvidia）財報即將公布的背景下，是什麼因素導致這波修正壓力如此強勁，投資人該如何應對短線的市場震盪？美股與聯準會動向，如何影響台股早盤走勢？本次......

Honda 本田汽車旗下人氣休旅 CR-V 今年正式邁入第 30 周年，日本 Honda 也為這款全球熱銷 SUV 打造專屬的 30 周年紀念活動與回顧網站。不過最令人興奮的消息當然就是 CR-V 即將以第六代大改款的身分重返日本新車市場！​日本睽違多年再登場！第六代大改款 Honda CR-V 以油電動力回歸！▲日本 Honda 特別為 CR-V 架設 3......

Hyundai 近日在投資人說明會中揭示品牌未來產品藍圖與「2030 Vision」，內容涵蓋皮卡、性能車、電動化與豪華品牌 Genesis 的多元發展，目標在 2030 年達成全球 555 萬輛銷售規模。在北美市場，Hyundai 將於 2030 年前推出首款基於梯形大樑平台打造的中型皮卡，鎖定 Chevrolet Colorado、Ford Ranger......

隨著電動車市場變化愈趨多元，BMW再次調整策略，計畫推出配備增程電動系統的車型。根據最新消息，BMW預計於2026年推出名為iX5 REx的全新SUV，整合電動馬達與燃油發電機，綜合續航力可達約1,000公里，這一動向不僅象徵著BMW對電動車策略的轉向，也顯示增程電動系統正重新獲得市場青睞，尤其在中國市場，增程車型銷量已攀升近50%。BMW預計重新導入增程型......

Iveco日前於官方網站宣布，該公司於本(2)月稍早正式向德國BMWGroup交付兩輛S-eWayFuelCell氫燃料電池卡車，成為歐洲H2Haul氫能貨運專案首批投入實際運營的車輛。H2Haul專案由CleanHydrogenPartnership聯合資助，旨在透過多地實測驗證氫能卡車作為長途運輸的可行零排放解決方案，並推動其商業化進程。

日本汽車巨擎Toyota不僅致力於油電以及電動車的發展，在氫能源方面也不餘遺力，並且在近日宣布將發表全新第三代燃料電池系統。

韓國汽車大廠Hyundai近日在韓國首爾高陽文化中心公開發表一款名為INITIUM的全新氫燃料電池概念車。「INITIUM」一詞源自拉丁語，意為「起點」或「開端」，象徵Hyundai對推動氫能社會發展的堅定承諾。

Hyundai除純電系統也同步研究開發氫能源項目，並且運用至乘用車和商用車物流等，為了能進一步擴大氫能源市場，日前Hyundai與GM簽屬潔淨能源合作備忘錄，近日則和ŠkodaGroup簽屬輕能源合作備忘錄。

Toyota以及BMW正在組織他們的燃料電池技術聯盟，兩家公司計劃在下週簽署一份備忘錄，並於9月5日正式宣布這項消息，這次的合作是為了進一步推動燃料電池技術的發展，在商用車以及乘用車領域都將會使用最新科技，兩家公司將共同開發新一代燃料電池系統，並計劃在未來幾年內推出應用於不同車型的解決方案。

據知情人士透露，比亞迪計劃未來三年在中國、歐洲和日本等市場推出新的商用車車型。該公司為商用車部門，規畫了200億美元（約6千億台幣）的預算，雖然表面上不願承認，但比亞迪進軍商用車領域即反映了這一趨勢。

BBC新聞記者傅東飛從東京發來報導，介紹日本重點發展氫能作為應對氣候變化的能源戰略選擇背後的困境和質疑。

雖然以電池驅動的電動車，比如特斯拉（TeslaInc.,TSLA）的產品，並不使用鉑族金屬。然而，氫燃料電池技術卻要仰仗白金，因為白金比其他金屬更耐高溫。燃料電池需要以白金為催化劑，將氫分離成質子和電子，然後產生電流。

世界級富豪買下超級遊艇似乎合情合理，但沒想到這也能成為假新聞！微軟創辦人比爾·蓋茨(BillGates)在先前傳出花6億美元、訂購了一艘極具未來感的氫燃料動力遊艇。荷蘭設計公司Sinot於周一(10日)特別在官網澄清並無此事。

法國軌道運輸業巨頭「阿爾斯通」運輸公司9日與德國下薩克森邦簽約，要把14輛氫動力火車送交當地的鐵路公司，預計在2021年就可以開始營運載客，也讓德國離減碳目標更進一步。這種火車結合氫氣與氧氣產生電能，被譽為全世界最環保的運輸系統。