# 模擬換檔  

Lexus今(3/12)日推出改款RZ，並預計自2025年秋季起陸續在全球市場上市。作為品牌電動化戰略的重要一環，改款RZ透過優化電池技術，提高續航里程20%，同時縮短充電時間，為消費者帶來更高效的電動出行體驗。

GolfGTI是Volkswagen甚至車壇性能鋼砲的代表，即便未來進入電動化世代亦是如此，然而為了電動GolfGTI與GolfR能保有熱情，所以必須要有聲浪和換檔感受。

小改KiaEV6已在今年5月推出，不過當時並未見EV6GT，則選在近日舉辦的洛杉磯車展登場，而變動之處也如先前外界猜測一樣，動力提升與加入模擬換檔等。

Kia在今年4月就預告EV9GT會在2025年1月登場，而在本屆洛杉磯車展則先行進行首演，身為GT車型當然於卡鉗與座艙等處都導入象徵GT的螢光綠配置，至於動力部分則沒先前外界預測來得高，只有501hp。

電動車安靜無聲浪，加速雖然快速但卻少了升降檔的感受，相對在操駕過程中就少了熱情與感官刺激，對此便有品牌在電動車增加模擬換檔感受與排氣聲浪，但這些對於Porsche來說只是噱頭，重點對於加速效率並沒有比較好。