# 智慧路燈  

近來全台各地不斷發生各式各樣的「電力」狀況，有些是突發性停電、有些是跳電狀況，無論是人為因素還是外在不可控的原因，除了讓人不禁期望政府通盤檢視當前我國電力系統的「脆弱度」，同時積極與民眾說明未來能源政策以外，民間企業也積極地提出解方，期望透過民間的力量，一同建構更穩定、安全的電力系統網路。

各家電信業者5G服務已於去年陸續上路，然而，台北市政府在5G時代來臨前曾表示要建設智慧路燈，其中也包含5G基地台功能，但5G目前已開始提供服務，智慧路燈卻還沒跟上，對此北市表示，將把「智慧路燈」轉個新概念成為「智慧桿」，究竟目前的電信5G、智慧路燈（智慧桿）以及接下來使用智慧桿後，5G會有多大程度的改變？為何一定要使用智慧桿？

因應物聯網與5G時代到來，台北市自2016年起逐漸開始試辦智慧路燈計畫，北市府2018曾表示，期望在2021年實現全北市路燈智慧化。不過5G於去年上線後，台北市智慧路燈相關預算卻沒有持續編列，有市議員質疑先前試辦計畫也沒提出相關報告，而沒有編列預算或計畫也讓議員質疑，智慧路燈政策是否會繼續，將影響5G布建。對此，北市資訊局回應，目前智慧路燈較新的概念是「智慧桿」，這部分要與中央、業界「車同軌、書同文」，有同一套標準，預計今年年中會有初步版本。

隨科技進步，環境汙染和氣候變遷問題備受重視，亞太電信接軌國際趨勢，呼應聯合國永續發展目標(SustainableDevelopmentGoals,SDGs)第14項「海洋生態」，號召百名員工及眷屬，於今(21)日至全台海底垃圾密度最高的淡水外海進行海洋淨灘行動。

高雄市於今（109）年辦理節能（智能）路燈換裝計畫，將全市既有高耗能高壓鈉氣燈換裝為節能（智能）路燈，換裝整體進度已達九成以上，路燈開關（ELCB）亦一併汰換更新，使得今年本市路燈通報案件數量整體呈現下降趨勢，路燈妥善率提升。智能路燈裝設後，結合既有路燈編號定位，路燈一旦不亮，會自動通報至路燈管理系統，路燈維修人員可於最短時間接獲通報並進行修復，大幅增加維修效率。

金門縣金城消防分隊8日中午，接獲派遣環島西路二段重劃區發生車禍，有民眾墜落四公尺深的大排水溝，金城分隊出動器材車、救護車各，由小隊長李錫安率員前往救援。消防人員到達現場，發現大排水溝內雜草叢生，深度超過4公尺，隱約看到一名女子倒臥水溝裡，救災人員先與女子取得對話，確認患者意識清楚，同時安撫患者情緒。

台北市繼「水銀路燈落日計劃」後，持續推動「LED照明裝設預約工程」，進行台北市路燈置換，歷時2年趨近完工，30日於台北君悅大飯店舉辦「創新工務．智慧台北–台北市換裝LED路燈成果發表會」，現場並有億光電子、台灣微軟、中華電信、遠傳、台哥大、台灣固網、研揚科技、晶達光電、盛達電業、耀群科技、義隆電子、華碩電腦、台灣英特爾、大聯大控股世平集團等多家知名協力大廠，展示研發成果共襄盛舉，億光電子更以行動落實愛護地球環境，協助台北市成為全世界第一個道路、公園、巷道全面置換成高節能LED照明設備的綠色城市。

台北市副市長林欽榮日前表示，北市府目標在3年內將北市16萬盞路燈智慧化，不過由於智慧路燈有監測人車流、網路、大數據的功能，還傳出可以「人臉辨識」，引起熱議。柯文哲今（24）日出席活動時表示，台灣有《個資法》，政府要去進行一個計畫，至少要相信政府會合法，所以應該計畫還是會按照《個資法》的條件去做。 

地方中心／台北報導