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▲和泰汽車透露評估導入 Toyota 美規車，被外界認為開始為美規車零關稅佈局。在台灣要買到甜甜價的進口 Toyota 有望成真！近期和泰汽車對外透露評估導入 Toyota 美規車計畫，此舉被認為和泰開始為美規車零關稅佈局，若台灣真的開放美國製造的車款零關稅入台，未來像是 Toyota RAV4、Camry 這兩款熱門車都有機會變成「美國原裝進口」！延伸閱讀......

10月7日Toyota雙車發表：小改款Corolla Cross GR Sport與新年式Corolla Altis同步登場Toyota 在台灣市場準備端出雙主菜！10月7日將一次帶來 Corolla Cross GR Sport 小改款以及新年式 Corolla Altis，有趣的是，台灣的 Corolla Cross GR Sport 這回將擁有自己專屬......

文、圖/葛蘭特車輛/滕本舖汽車精品工作室■日規保險桿■日規MODELLISTA前下擾流■日規MODELLISTA輪拱飾板■日規MODELLISTA側裙■日規MODELLISTA前門側飾板■日規大燈■手工製引擎蓋■手工製中尾翼■手工製後下空力套件■上尾翼&可調式中尾翼■改裝尾燈■D2鑽石版氣壓避震器■Yokohama Advan F15 20吋鍛造鋁圈■GTB......

很多人以為，只要到了法定退休年齡，離職、退保、領年金都是理所當然的流程，但其實「退保日」的選擇，會影響你第一筆勞保老年年金的入帳時間。一名在職場奮鬥超過30年的男子，今年4月滿65歲，原本打算做到月底退休，但在人事部門的提醒下，他提前於4月28日辦理退保。結果這個小小的調整，讓他多領了一個月的勞保年金。為什麼退保日會影響退休金？根據勞保局規定：必須完成退保，......

Nissan 宣布旗下暢銷 SUV「X-TRAIL」將於 9 月 18 日在日本市場推出小改款新車，全新車型在設計、科技與駕馭體驗上全面升級，並新增「ROCK CREEK」與「NISMO」等多款衍生車型，為消費者提供更廣泛的選擇。Nissan 宣布旗下暢銷 SUV「X-TRAIL」將於 9 月 18 日在日本市場推出小改款新車，並新增「ROCK CREEK」......

文、圖/葛蘭特車輛/滕本舖汽車精品工作室■日規保險桿■日規MODELLISTA前下擾流■台製類MODELLISTA輪拱飾板■日規MODELLISTA側裙■日規MODELLISTA前門側飾板■日規大燈■手工製後下空力套件■台製中尾翼及上尾翼■改裝尾燈■Feel air 雙馬達氣壓避震器■Rays G27 19吋鍛造鋁圈■D1 Spac 前大六卡鉗+355mm碟......

文、圖/葛蘭特車輛/滕本舖汽車精品工作室目前國內賣最好的單一車種是Toyota Corolla Cross，這點從路上隨處可見其蹤影就可得知，不過雖然賣得好，但似乎多數買家都是家庭或營業用途，很少看到改裝作品出現，幸好筆者近期在採訪時偶遇幾部精心改裝過的Toyota Corolla Cross，發現經過升級後，神車也能變得更神，我們就來看看這三部作品的英姿......

TOYOTA GAZOO Racing 宣布推出全新改版日規 Corolla Cross GR SPORT，官方表示該車型車身剛性獲得升級，懸吊系統也經過調整。此外，GR SPORT 車型也專門搭載了高熱效率、高輸出的 2.0L 引擎混合動力系統，實現了暢快的駕駛體驗和出色的燃油經濟性。此外，還配備了 GR SPORT 獨有的 SPORT 模式，允許駕駛人從......

Toyota宣布品牌最受歡迎車款之一Corolla進行更新，取消所有車型的傳統汽油動力，全系列僅配置Hybrid油電複合動力，加速品牌電氣化的發展。

第六代SubaruForester將於4月底在日本市場上市，日前Subaru已經揭開了日本規格車型的面紗。雖然核心設計並不令人意外，但與美規版的主要區別在於配件的豐富度，包括粗獷而運動化的車身套件，讓買家有更多方式來根據自己的品味客製。

日本汽車大廠Mazda日前於日本官方網站發布官方聲明，宣布旗下純電動車型MX-30EV將於2025年3月31日正式結束生產。作為品牌電動化轉型的先鋒車型，MX-30EV承擔品牌在電動化轉型初期的重要角色，如今隨著策略調整與產品規劃變動，也象徵著Mazda對未來新能源車型發展方向的再調整與重新布局。

日本汽車大廠Toyota日前於官網宣布，正式於日本市場發表醞釀已久的CrownEstate車系(北美稱呼為CrownSignia)，這款車型為Crown車系的第四款作品，提供Hybrid(HEV)與Plug-inHybrid(PHEV)動力選項。日規CrownEstate共提供兩種車型選擇，其車型編成及正式建議售價分別為EstateZ(HEV)售價6,350,000日圓起(約合新臺幣139.7萬元)以及EstateRS(PHEV)售價8,100,000日圓起(約合新臺幣178.2萬元)，其官方預計銷量為每月1,500台。

日本改裝品牌FusionKeiTrucks宣布推出專為日規SuzukiCarry打造的外觀空力套件，為其換上全新風格的復古造型，整體更顯個性化感受。

繼去(2024)年稍早，韓國汽車品牌Hyundai正式發表品牌首款A-Segment超緊湊型小型純電車Inster，並於近日所舉辦的東京改裝車展上於日本市場首度亮相後，如今終於迎來上市發售。Hyundai日前於日本官方網站宣布，InsterEV日規版正式於日本市場上市，擁有僅3,830mm的超緊湊車身尺碼搭配355公里的最高續航力，並針對日本導入三種車型選擇，其正式車型編成及建議售價分別為Casual(284.9萬日圓起，折合新臺幣59.5萬元)、Voyage(335.5萬日圓起，折合新臺幣70萬元)、Lounge(357.5萬日圓起，折合新臺幣74.6萬元)。

日本汽車大廠Subaru日前於官方網站宣布將於2025年1月10日至12日，參加位於日本千葉縣所舉行的2025東京改裝車展(TokyoAutoSalon2025)。屆時將亮相多款性能車型，其中包括限量推出的BRZSTISportPurpleEdition特仕車型，以及多款競賽車型與概念車。

據日本媒體報導，日規2025年式Corolla將會針對動力系統進行改動，預計停產現行的2.0升汽油動力，並將油電動力升級新世代2.0升系統，未來將採取單一油電動力進行銷售。

日本汽車大廠Mazda日前於日本官方網站宣布針對旗下中型跨界SUV「CX-60」進行新年式更新，增添了2款新的車型等級，並進一步優化了懸吊系統與操控表現。日規全新改款MazdaCX-60現已正式開放預訂，其正式建議零售價為326.7萬日圓~646.25萬日圓起(折合新臺幣約68萬~134.6萬)，原廠預計將於2025年2月21日正式於日本國內上市販售。

Lexus宣布推出已滿7年的LC車系LC500h／LC500／LC500Convertible所有車型進行部分改款，預計於2025年1月6日在日本Lexus專賣店販售。

日本車廠Daihatsu雖然在今年爆出安全測試作假的新聞，但旗下相關產品已經恢復供貨狀態。日前Daihatsu原廠宣布推出新年式Copen車系，針對車輛底盤與動力系統進行優化，同時針對原物料成本進行價格調整，全車系總計有Robe、Cero和GRSPORT三個等級，建議售價為1,983,300日圓起。

現行第五代ToyotaRAV4自2018年推出以來已經來到產品末期的時刻。近日Toyota在推出日規2025年式車型之際，宣布取消前輪驅動車型，全車系標配AWD系統，而Hybrid油電車型則是搭載E-FourAWD電子四驅系統，這次的變動預期是大改款車型來臨前的前奏。

Nissan近日針對日本市場推出可對應普通駕駛執照的Atlas(F26型)貨車，建議售價4,468,200~5,304,200 日圓起(約合新台幣94.1~111.7萬元起)。

Nissan今日(11/8)宣布日規2025年式FairladyZ車系將於明年2月正式上市，編成分為採用6速手排變速系統的Z、ZVersionS及VersionST，以及採用9M-ATx9速手自排變速系統的Z、ZVersionT、ZVersionST及ZNismo，建議售價介於 5,497,800~9,302,700日圓起(約合新台幣116~196.4萬元起)。

MazdaMX-30在全球市場銷量不盡理想，甚至在去年停止MX-30EV北美市場的銷售。不過近日原廠仍在日本宣布推出新年式車型，同樣提供BEV純電、EREV增程型油電混合車及MHEV輕油電三款動力，並新增RetroSportsEdition的新車型。

Mazda日前正式在日本市場開始販售該廠LargeProductsGroup(縱置後驅平台技術)車系的第二款作品 CX-80，建議售價 3,943,500~7,122,500日圓起(約合新台幣85.1~153.7萬元起)。

繼去年7月稍早，Mercedes-Benz正式亮相以現行款為基礎進行二度改款的V-Class車系，並同步亮相V-Class、V-ClassMarcoPolo、純電車型EQV、Vito以及純電商用車eVito後，時隔一年之久，Mercedes-BenzJapan近日(10/1)於官方網站宣布正式於日本市場發表二度改款V-Class車系，統一導入搭載直列四缸渦輪增壓柴油引擎的V220d車型，並提供長、短軸設定以及標準版、Exclusive版共計5種車型級別，另針對外觀、內裝換上品牌全新家族化識別，整體扮相更為霸氣。其正式車型編成及建議售價分別為V220d(940萬日圓起，折合新臺幣207.5萬元起)、V220dlong(975萬日圓起，折合新臺幣215.2萬元起)、V220dextra-long(1,022萬日圓起，折合新臺幣225.6萬元起)、V220dExclusivelongPlatinumSuite(1,355萬日圓起，折合新臺幣299.2萬元起)、V220dExclusiveextra-longBlackSuite(1,370萬日圓起，折合新臺幣302.5萬元起)，預計將於2024年11月下旬進行交付。

Nissan近日發表新年式的日規版本Serena車系，建議售價介於2,719,200~4,847,700日圓起(約合新台幣61.3~109.4萬元起)。

繼今年稍早，日本車廠Honda陸續於北美及泰國等地發表上市全新小改HondaCivic車系後，如今品牌原產地日本也將正式迎來小改款車型。Honda今日(09/12)於日本官方網站宣布，將於今年(2024)日本時間9月13日(五)正式於日本市場發售全新日規HondaCivic中期改款車型，維持提供e:HEV油電與1.5升VTEC渦輪引擎雙動力選項，並將e:HEV自原先單一編成改為e:HEVLX和e:HEVEX雙車型外，更效仿美規2025年式Civic增添搭載6速手排搭配1.5升VTEC渦輪引擎設定的RS車型，以填補標準車型和CivicTypeR之間的產品空缺。其車型編成及正式建議售價分別為LX(3,448,500日圓起，折合新臺幣77.8萬元)、EX(3,798,300日圓起，折合新臺幣85.7萬元)、e:HEVLX(3,998,500日圓起，折合新臺幣90.2萬元)、RS(4,198,700日圓起，折合新臺幣94.7萬元)、e:HEVEX(4,307,600日圓起，折合新臺幣97.2萬元)，原廠預計日本市場每月販售目標為500輛。

為了慶祝Outback之名誕生30周年，日本車廠Subaru於日本市場推出OutbackBlackSelection車型，為其換上專屬的外觀黑色套件，車艙內部則採用相同色調的主題來呼應車名。

Volkswagen集團旗下豪華品牌Audi日前於日本官方網站宣布，正式在日本市場推出全新日規AudiA8GrandTouring限量版車型，以標準AudiA855TFSIquattro及60TFSIequattro車型為基礎並升級專屬舒適套件與黑化外觀及廠徽。限量僅40輛，其中30輛為55TFSIquattro、10輛則為60TFSIequattro，其正式建議售價分別為A855TFSIquattroGrandTouring限量版(1,567萬日圓起，折合新臺幣345.5萬元起)、A860TFSIequattroGrandTouring 限量版(16,080,000萬日圓起，折合新臺幣355萬元起)。

Mazda近日正式發表日規版本的 CX-80，預計今年秋季開始販售。

Mazda日前在日本市場展開新年式Mazda3車系的預售作業，四門房車的建議售價介於2,577,300~3,265,900日圓起(約合新台幣56.1~71萬元起)，五門掀背車的建議售價介於2,209,900~3,986,400日圓起(約合新台幣48.1~86.7萬元起)，預計10月初開始進駐日本各地授權經銷商。

▲亞太規格小改CorollaCross已於泰國上市 

Honda近日在日本市場發表新年式的Fit車系，提供1.5升DOHCi-VTEC汽油引擎及e:HEV1.5升i-VTEC搭配油電複合系統作為動力選項，可搭配前輪驅動或四輪驅動系統，編成分為Basic、Home、BlackStyle、RS、Crosstar、Luxe共6款，車系建議售價1,720,400~2,846,800日圓起(約合新台幣38.3~63.3萬元起)，預定今年9月5日正式開賣。

在美規2025年式HondaCivicSi登場不久後，近日Honda日本官方則是宣布推出日規2025CivisRS車型，同樣搭載6速手排系統以及1.5L渦輪增壓四缸引擎，預計今年9月開始販售。

勞動部昨（9）日公告勞雇工資給付指導原則，規範雇主給薪時間，至115年底，99人以下事業單位須在7天內完成給付，100人以上是5天內；未訂罰則，但若未達成會請地方政府加強輔導。

攸關解禁集體自衛權的安保法案目前正在日本參議院審議，自民黨14日確認將在18日之前通過的基本方針。日相安倍晉三強調要「盡可能讓多數國民理解」，但是反對安保法案的民眾14日晚間再度包圍國會議事堂，諾貝爾文學獎得主大江健三郎也在現場呼籲，不能讓日本失去和平憲法的精神。

安保法案審議期限將至，自民黨原考慮到輿論問題，決議不採行「60日規則」，使法案退回眾院重新表決，但9日卻又改口，表示法案若未於16日順利通過，將不排除使用「60日規則」，屆時眾院將成最後對決戰場。在野黨則計畫提出內閣不信任案，使眾院解散，藉此阻止法案通過。

目前仍在日本參議院審議的安保法案，離退回眾院重新表決的「60日規則」臨界點（9月14日）只剩18天。日本政府及執政黨原預計在9月11日前通過法案，但受在野黨提出修正協議、自民黨總裁大選在即影響，按照原定計畫通過法案的日程也變得十分緊迫。