# 年中獎金  

在過去的三年，許多產業因新冠肺炎疫情大受影響，不過海運相關的產業卻逆勢成長。長榮海運2022年豪發45個月年終獎金，部分員工甚至可領到52個月，當時讓許多人年後跳槽到長榮。而日前一名員工則分享，他從2020年的年中至今，約三年賺了近1000萬元，基本月薪加上獎金總共領了171個月的薪水，貼文一出後也讓不少人稱羨。

長榮海運恐怕是又要令人羨慕了。股東會30日甫落幕，員工年中獎金就入帳，保守估計總金額高達19.18億，不少員工一大早就被國泰世華入帳通知吵醒，粗估每人平均可以領到10～11個月的年中獎金，大概60萬入袋，這夏天已經太幸福。

長榮海運今（14）日公告2022年財報，並將發放員工酬勞新台幣19.18億元，估算每名員工可望再領10至11個月獎金；而陽明海運也宣布，將發放23.29億元「年中」獎金，換算下來每位員工可領134萬，大約是26-27個月的獎金。

長榮今天（14日）公布去年財報，董事會通過111年度財務報告，全年合併營收達到6272.84億元，稅後淨利達到3342.1億，年增39.82%，營收、獲利雙雙創下新高。董事會也通過配息70元，配發率達到8成；如果以14日收盤價171元計算，現金殖利率達40.9%。

長榮海運再度發年「中」獎金。長榮昨天召開董事會，除通過財報等議案，也決定將發出新台幣13.03億元，作為員工酬勞。長榮表示，這次的員工酬勞將會依照工作績效發放。

台灣正式進入解封，新冠肺炎來到後疫情時代，太平洋另一端的美股之所以能驚驚漲，不外乎川普可能有新一輪的經濟措施，但對於台灣來說，近期股市的重大事件就是除權息，本週節目由理財達人阿斯匹靈以及風傳媒財經主編周岐原，帶你一起了解為什麼美國暴動對於美股並沒有什麼重大影響，再來進入台股除權息的探討分析，最後進入分析面以及避稅建議，本週就由籌碼達人阿斯匹靈以及風傳媒財經主編周岐原帶你進入財經的世界。