# 客運司機  

客運和遊覽車駕駛面臨長期的缺工問題，根據公路局統計資料顯示，客運駕駛缺員達2165人、遊覽車駕駛缺員更高達3000人，總計5165人。公路局指出，勞動部目前將修法開放僑外生從事客運駕駛工作，除此之外，公路局未來也將持續爭取，擴大引進外籍人力加入客運業。針對客運業目前也有補貼，一年約有7.3億元，有助於提高駕駛的薪資水平。

交通部統計指出，過去10年，國內客運的載客量從2億人次大跌倒現在僅剩8000萬人次，客運業者的營業額也相對砍半，只好一直砍掉部分路線，來減少虧損。2011年，國道客運與公路客運的路線原本有高達1051條，但到了2023年，兩者相加路線卻只剩下555條。日前就有民眾好奇提問，「台灣客運到底怎麼沒落的？」貼文一出，也引起熱議。

開學日在即，客運業仍持續鬧出司機荒，桃園各高中學生的專車路線班次自去（2023）年的107條合併為85條，創下少了22條的紀錄後，近日桃市府教育局公布將再砍8條路線，客運業者面臨的司機荒再度受到衝擊。對此，不少新生在選填志願時，甚至將該校是否有符合通勤需求的學生專車路線納入考慮，校方也無奈感嘆，只能請學生改搭其他專車路線或替代交通工具。