# 客運司機  

桃園客運劉姓司機毆打一名高中生的事件持續延燒，一名就讀數理資優班的黃姓學生因替同學說話，竟在下車後被司機揮拳猛毆，造成鼻樑骨折、滿臉是血。事件曝光後，校方出面澄清學生並非「霸王車乘客」，呼籲外界停止二次傷害；律師李怡貞則痛批司機「行徑如流氓」，呼籲家長堅決提告、追究桃園客運連帶責任。 受害學生是數資班資優生 事發後，一名同車學生的家長在 Threads......

客運和遊覽車駕駛面臨長期的缺工問題，根據公路局統計資料顯示，客運駕駛缺員達2165人、遊覽車駕駛缺員更高達3000人，總計5165人。公路局指出，勞動部目前將修法開放僑外生從事客運駕駛工作，除此之外，公路局未來也將持續爭取，擴大引進外籍人力加入客運業。針對客運業目前也有補貼，一年約有7.3億元，有助於提高駕駛的薪資水平。

台中市巨業交通客運9月22日晚間9時左右撞上行徑路口的2名東海大學女學生，導致1死1傷，事後死者家屬更怒控，逝世的女大生在被撞當下並未身亡，還大聲呼救，未料客運駕駛疑似在下車查看後再上車補油門，最終導致女大生捲入車底慘死。消息曝光後頓時引起熱議，不料，如今更有網友查出，巨業客運旗下駕駛單單2個月內就多次違規，其中1次還是當著員警的面當場闖紅燈！

交通部統計指出，過去10年，國內客運的載客量從2億人次大跌倒現在僅剩8000萬人次，客運業者的營業額也相對砍半，只好一直砍掉部分路線，來減少虧損。2011年，國道客運與公路客運的路線原本有高達1051條，但到了2023年，兩者相加路線卻只剩下555條。日前就有民眾好奇提問，「台灣客運到底怎麼沒落的？」貼文一出，也引起熱議。

開學日在即，客運業仍持續鬧出司機荒，桃園各高中學生的專車路線班次自去（2023）年的107條合併為85條，創下少了22條的紀錄後，近日桃市府教育局公布將再砍8條路線，客運業者面臨的司機荒再度受到衝擊。對此，不少新生在選填志願時，甚至將該校是否有符合通勤需求的學生專車路線納入考慮，校方也無奈感嘆，只能請學生改搭其他專車路線或替代交通工具。

儘管我國《就業服務法》明文規範雇主對求職人或所僱用員工，不得以容貌、五官等為由予以歧視，但陽光基金會調查發現，超過半數顏損或燒傷的受訪者，在求職過程中曾遇不友善的面試經驗。為此，陽光基金會今年推出《職場臉部平權指引》，並與三商餐飲集團旗下六大餐飲品牌合作，在全台約354家門市推動「職場臉部平權服務計畫」，盼藉此推動更多元友善的職場環境。

國光客運昨日傳出一名黃姓司機疑在行駛途中心肌梗塞！敬業的他用盡餘力將車開到路肩才無力倒下，全車乘客因而能平安下車，不幸的是，黃姓駕駛最終仍宣告不治。而國光客運台中站長透露，當時車內剛好有護理師，眾人曾對駕駛施作CPR，但到院後仍不幸宣告不治，而黃姓駕駛妹妹接到噩耗後，心碎透露，一家人才剛說好今年要提早吃團圓飯，未料卻發生憾事！

新冠肺炎疫情已經進入第3年，國門即將於10月13日開放，台灣是否會如同歐美國家湧現報復性旅遊人潮？而國門最前前線的機場地勤、航空人員、周邊交通等相關配套準備好了沒？值得持續關注。

因應台鐵工會發動5月1日勞動節「依法休假」，交通部長王國材提出「類火車」接駁。對此，無黨籍立委高金素梅23日於臉書質問，政府是「類上癮」嗎？火車開不出來，改拉遊覽車在火車站停靠，完全不同的交通工具，到底在「類」什麼？政府不針對問題尋求解決，卻只圖用短期策略度過危機，又是什麼治國邏輯？

阿羅哈客運昨晚在國道1號彰化路段失控，造成3死、10多人輕重傷。高市勞工局今天勞檢發現，肇事司機超時駕駛等3項違反勞基法，將依累犯從嚴議處，每項最高可罰鍰100萬元。

為因應明（2019）年春節9天連假疏運，28日交通部邀請客運業者開會討論是否針對長時間連假向勞度部申請放寬七休一，傳出「經勞資雙方充份討論後同意開放」，引發客運司機們今（1）日上午赴交通部抗議。台灣汽車客運產業工會理事范光明表示，工會成立最大宗旨是用路人安全，很多駕駛在路上發生危險喪失生命，希望交通部重視此事，讓用路人與駕駛保障更上一層樓。

又有客運司機倒下！桃園客運從業10年司機周鴻俊於上周執勤時突然劇烈頭痛，送醫觀察3日後進行開顱手術，而據律師柯劭臻提供班表，周鴻俊去（2017）年1–8月每月僅休3天是常態，平均每天上班12小時起跳，也有單日超過15小時的記錄。記者致電周鴻俊，他感嘆：「幸好我救得回來，不然我一生就毀掉了！這個職業經常會這樣，很多……」

勞工加班多賺錢，真能換來更好的生活嗎？對公車司機來說未必是如此，在桃園客運執業19年的台灣汽車產業工會理事范光明感嘆：「很多人都是退休1、2個月就死了，身體累積問題，很多事情在退休後才爆發……」

為何努力賺錢，最後反而失去一切？2017年3月17日，55歲的桃園客運陳彥霖於午休時間腦溢血倒臥停車場，右身癱瘓又無法言語、智力退化到剩3歲，而陳太太感嘆：「我很感謝他，不是在開車的時候發生這樣的事情，要是開車的時候倒下，不知道多少條人命……」

阿羅哈客運在9月11日晚間11時2分於國道1號發生翻覆意外，造成6人死亡11人受傷的慘劇，有網友於昨（3）日晚上在臉書社團「宜蘭知識+」放上一部影片，該名網友日前搭乘首都客運時，竟發現司機「一邊開車一邊剝柚子」。首都客運也立刻在4日上午停派該名司機，也會祭出相關懲處。

2017年初，國道5號的蝶戀花車禍事件鬧得沸沸揚揚，客運司機的家屬與旅行社針對是否超時工作、是否疲勞駕駛，雙方各執一詞，也讓人開始關注客運司機的工作環境，學長姐說特別訪問擔任大客車駕駛的阿茂（化名），來談談這個行業的甘苦。

立法院17日進行總質詢，親民黨立委陳怡潔質詢交通部長賀陳旦時直批台鐵員工依法休假，鐵路局卻祭出曠職單，「這是了不起、負責的態度嗎？」；隨後勞動部長林美珠上台，陳問一例一休未來會怎麼做？林回應會聽取各方意見，加強輔導，讓大家適應新制度，陳怡潔再問，「表親變事主」是否有信心幫蔡英文扭轉形象？林美珠表示，任何對話都願意接受，也有信心扭轉蔡英文形象。

記者葉志成／桃園報導

記者張朝福／嘉義報導