# 右駕  

根據日媒《共同社》報導：業界頻傳鴻海(Foxconn)即將與日本汽車製造商簽署合作協議，計劃在電動車領域展開深入合作。而據本站《小七車觀點》可靠消息來源指出，三菱汽車(Mitsubishi)已與鴻華先進科技(FoxtronVehicleTechnologies)洽談合作多時，並即將正式對外公布合作內容。此次合作的核心項目將是針對小型掀背純電車的設計與生產，預料將以鴻華先進先前亮相的ModelB為基礎，進行調整後推出全新車款。

美國通用集團(GM)旗下品牌Cadillac日前於官網宣布，將於日本市場推出Cadillac旗下完整的右駕電動車陣容，包括Lyriq、Vistiq、Optiq及Lyriq-V，展現品牌在全球電動化戰略上的積極布局。這項決策標誌著Cadillac在日本市場的重大轉型，將過去主要以左駕車型為主的銷售策略，轉變為符合當地需求的右駕電動車導向，預期將使品牌在日本的市場競爭力進一步提升。

中國大陸自主品牌近年相當火紅，同時多家車廠也積極地在進軍全球市場。日前Chery奇瑞汽車宣布投資10億令吉，強化目前在Kulim以及ShahAlam兩家工廠產能，計劃研發更多右駕車型，將馬來西亞視為右駕車型出口的最大基地。

首度在2020年印度市場推出的NissanMagnite迎來中期改款車型，並且同步提供左駕和右駕版本，預期將拓展全球至少65個市場，未來將繼續在印度欽奈工廠量產，目前生產台數已累積15萬輛。

我來臺灣之後，比較難適應的是交通，交通方面臺灣與日本差別非常大！以前還有不同的「公車上下刷卡規則」時，我一直模仿身邊的人，什麼時候刷卡自己也刷卡，亂刷一通……關於交通，有好多回憶呢！今天要告訴大家「在日本要注意哪些交通規則」喔！

1967年9月3日是瑞典的「H日（Högertrafikomläggningen）」，在這天，瑞典道路系統正式由靠左行駛改為靠右行駛。