# 台灣電動車  

台灣電動車市場在 2026 年 6 月迎來一波強勁回溫，電動車掛牌數突破 5700 輛，相較5月份的3111輛來說提升了1倍。以品牌作為排名，特斯拉（Tesla）依舊穩坐龍頭，市佔率超過七成，展現壓倒性優勢；跟隨在後的則是Toyota及Foxtron兩大品牌。其中，特斯拉以Model Y、Model 3以及Model X三款車，分別佔據6月電動車掛牌數排名前......

環境部日前公布 2025 年 5 月份符合噪音管制標準的車輛名單，在國產汽油車部分無任何車款送測，國產柴油車本月通過測試車輛有 Isuzu、Scania、Sitrak、Volvo 及寶立華慶鈴等品牌的商用車。至於國產電動車可見到鴻華先進送測了 Model B 量產版本 ，Luxgen n⁵ 也首度登場，另有成運及華德的電動大客車，加上 Gororo、松營、捷......

相較於傳統油車，電動車以零污染、低噪音、易保養以及節省燃料成本等優勢，獲得許多車主青睞。根據《U-car》報導，2024年台灣電動車市場表現亮眼，全年銷售達38033輛，年成長率高達53.5%，這一成長幅度與2023年的53.7%相近，顯示出台灣電動車市場持續升溫。此外，全台電動小客車領牌數在2024年底突破9萬輛大關，佔全台小客車保有量的1.2%，意味著電動車在台滲透率已正式超過1%。

國際市研機構MarkLines預估2024年全球汽車銷量達9,225萬輛，年增率2.7%，另《經濟學人智庫》近日報告也預測2024年全球電動車銷量可望達1,490萬輛的水準，且占全球新車銷量的24.6%。中鋼採取創造難以替代的差異化競爭優勢策略，繼成功開發電動車馬達用「超能效自黏塗膜電磁鋼」後，近期再成功開發及量產「熱軋高擴孔型高強度汽車用鋼」，包括HM590T-FB、HM620T-FB及HM780T-FB等系列產品，並通過日系、美系車廠國際規格驗證，已應用於安全帶扣件、安全氣囊氣體產生器機殼及控制臂等需特定加工成形的車用零組件，力助中鋼擴大車用鋼供料範圍，爭取全球車市復甦成長商機。

新北市長侯友宜於今(22)日「113年度第1次產業發展諮詢委員會議」宣布，113年將全力推動「電動車」與「電競」雙電力重點產業，藉由活動規劃、媒合推廣與籌組產業聯盟等執行方式，增益(Buff)新北產業發展，也期盼增加新北市的產業量能，帶動電動車與電競產業相關上下游產業發展。

《今周刊》與中華汽車合作綠色運輸轉型調查，針對台灣中小企業在迎接淨零時代之下，運輸減碳的策略布局，並於今天(14日)舉辦記者會公布調查結果。本次調查主要發現，超過九成的中小企業已意識到未來將面對運輸碳中和的挑戰，並有五成以上企業認為綠色運輸具有急迫性，尤其是已被客戶要求碳盤查的企業更進一步要求、建議或提醒供應商將運具改換為電動車，但透過問卷了解，仍有六成企業在觀望中，並普遍認為價格是轉型阻力。

最近聽說綠學院要約一家電動車充電站品牌的創辦人見面，喬了很久都喬不到時間，這不是因為對方看不起綠學院，而是因為這個業界的人都太忙啦！綠色產業也鬧人才荒，卻因剛好在風口上，工作堆到天花板，怎麼做也做不完，周末都在加班，要寫文章只好犧牲睡眠時間。

在千呼萬喚之下，行政院國家發展委員會終於在2022年3月30日召開盛大的記者會，公布了「臺灣2050淨零排放路徑圖」，並與國際能源總署(IEA)的2050淨零排放路徑圖使用相同的架構，描繪建築、運輸、工業、電力、其他等五大部門從現在到2050年的排放量下降路徑。各界對於這份路徑圖有各種不同的看法，有大力讚揚其高瞻遠矚接軌國際者，也有挑戰其缺乏具體計畫與策略者。

Lexus總代理和泰汽車於「LEXUSELECTRIFIED品牌概念店」正式發表品牌首款電動車UX300e。延續先前宣示品牌電動化之願景，將品牌邁入全新里程碑。

亞洲汽機車產業年度最重要盛會於4月11日至14日（「台北國際汽車零配件展」、「台北國際車用電子展」與「台灣國際智慧運輸展」）及4月12日至15日（「台灣國際機車產業展」與「台灣國際汽車改裝暨維修保養展」），共同於南港展覽館一館及世貿一館盛大展出。這5合一聯展共計有1,306家廠商使用3,707個攤位，預估吸引超過7,500名國外買主及38,000名國內外業者到場參觀採購。