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威尼斯從未如此擁擠，也從未如此空曠。1951年這座水都有17.5萬人口，2022年減少到5萬以下，但隨著居民搬離，觀光客則蜂擁而至，每年約3000萬人到威尼斯旅遊。大多數人安排一日遊，卻鮮少造訪文化景點，只有36萬人參觀學院美術館（Galleriedell'Accademia），這是威尼斯其中一座享負盛名的美術館，主要收藏14至19世紀威尼斯畫派與威尼托區（Veneto）的藝術品，藏品包括達文西《維特魯威人》（L'uomovitruviano）等畫作。

全台諸多縣市大興土木蓋捷運建設，然而，台北捷運通車26年，營運路網高達146.2公里，但台北市公共運輸使用率只在4成上下，高雄捷運通車14年，高雄市大眾運輸使用率也未有起色，近10年均無突破10%以上。捷運鉅額投資卻無法大幅提升民眾使用公共運輸意願，面對淨零減排趨勢，以及高齡化、少子化社會來臨，要讓捷運能夠永續又不致成為錢坑，有哪些方法？

荷蘭與台灣的國土面積差不多，人口約為台灣的4分之3，私人運具占比卻只有47%，遠低於台灣72%的驚人數字。這個遠在9500公里外的王國，市民如何由下而上號召行動、政府如何由上而下改變都市風貌，讓首都圈成為一個悠遊使用公共運輸的所在？