# 價格競爭  

中國車低價傾銷引起全球多個國家警覺，台灣也明文禁止中國車進口，但仍有業者繞過法規，輸入中國製零組件後在台重新組裝銷售。對此，台灣政府8月起推出新規，要求引進中國車款的業者，其零組件自製率需達15%，並將逐年調升至35%。

中國電動車產業價格競爭、產能過剩問題，不僅外溢全球市場，連自己人都撐不住！汽車業龍頭「理想汽車」日前宣布大裁員，將解雇佔比18%的員工，預計這波約有5600人受到影響，另外還因為銷售不如預期下調銷量，導致股價直接暴跌30%，慘被投資人集體提告。

歷經23個月的努力，台灣大哥大、台灣之星今（1）日正式合併，電信產業即將揮別價格競爭的惡性循環。台灣大董事長蔡明忠強調，台灣發展5G不應浪擲千金用於「軍備競賽」，而是邁入新的「價值」競爭時代。

11日第一次參加立法院公聽會，主題是如何停止書業的惡性價格競爭。來了很多業界的前輩、大佬，以及關心這個議題的人。

台化股東會下午登場，台塑集團總裁王文淵下午指出，由於美國頁岩氣製成乙烯成本每公噸不到4百美元，僅是東北亞如韓國、日本、台灣等地石化廠成本的1/3，「下半年石化廠不會太好，未來幾年東北亞石化廠會面臨價格競爭，（營運）會比較不好。」