# 休息站  

經常行駛台61線西部濱海快速公路的駕駛人迎來好消息。長期以來，台61線彰化縣路段由於全線採用高架化設計，沿途完全沒有設置任何休息站，導致南來北往的車輛若需要休息或上廁所，只能選擇下交流道尋找超商。為了解決這項困擾，交通部公路局已經核定總經費6921萬元，規劃在台61線鹿港段179K處的高架橋下打造彰化首座休息站，這同時也是西濱沿線的第4座休息站。彰化段全高架......

國道服務區除了提供基礎的如廁、加水、加油等生理需求功能外，現代化的服務區更整合了在地商圈、多元化餐飲、智能休憩管理及優質的景觀設計。交通部高速公路局統計，國道15處服務區2025年全年營收首度突破60億元門檻，達61.5億元，刷新歷史紀錄，較2024年的53.7億元大幅成長14.5%。其中以清水服務區表現最亮眼，全年營收突破10億元，成為國道服務區中的「吸金......

暑假向來是國道服務區的重要營運指標，今（2025）年在旅遊熱潮與消費升級帶動下，整體營收表現再創新高。據交通部高速公路局統計，7至8月合計營收達10.51億元，較去年同期成長16.63%，首次突破單月平均5億元大關，不僅顯示出民眾出遊意願強勁，也反映旅客在服務區的停留時間與消費金額同步提升。高公局指出，今年7月雖受颱風影響、部分地區旅次減少，但服務區整體營收......

社群平台與通訊軟體近期熱傳訊息宣稱，「10月1日起全台高速公路的休息站出口限速40公里，開始測速照相，起步價3000元一張；若時速80公里，罰12000元、吊扣牌照6個月並需參加道安講習」，引發不少用路人關注。對此，台灣事實查核中心曝真相，目前全台服務區僅1個服務區設有測速取締，且網傳超速罰鍰也是錯誤的。台灣事實查核中心指出，近期網路流傳訊息稱，10月1日......

國道服務區是民眾駕駛途中不可或缺的重要據點，近年來，各服務區積極提升硬體設施與公共服務品質，並引進更多受歡迎的品牌商家，致力為用路人帶來更豐富的體驗。高速公路局近日公布《國道好便利－吃喝玩樂網路票選》，結果顯示新竹關西服務區不僅榮獲「好好吃」與「好好玩」兩項大獎，更以將近6億元的年營收位居2024年國道服務區第一，成為人氣最高的服務區。台灣最強國道服務區是它......

停車場竟有無禮大媽肉身佔車位！一名網友近日在關西休息站準備停車時，遇到2名女子以「人肉占位」的方式強行霸占車格，甚至拍打其車輛、與其爭執，爾後與女子同行的車主爾後還悠悠然地開車停在2人霸佔的停車位裡，離譜行徑讓原PO相當傻眼，也讓影片曝光引發網友熱議，痛批此行為相當沒水準。

過去常有車主長時間佔用國道服務區的休息站車位，高速公路局表示，為了確保國道服務區的停車位能有效流轉，已加強對違規停車的管理措施。根據交通部規定，國道服務區和休息站的停車位限停4小時，超時或違規使用的車輛如有違規將依「道路交通管理處罰條例」開罰600元至1200元的罰款。

獨自出門要注意！一名女子日前獨自飛往韓國旅遊，並在回程前於當地透過叫車APP預約了載她前往仁川機場的計程車，一開始她還和司機有一搭沒一搭地對話，怎料後來卻被司機追問名字、是否單身等，甚至還想載她前往休息站，最後還強迫女子必須留下電話號碼才能下車。所幸這名女子一路機警應對，才能成功搭上返台飛機，而其經歷曝光後，也引起大批網友熱議。

開長途車時，不少人會於中途休息站停靠上廁所，或是吃東西提神，一名網友分享，他近日在某休息站購買一包魷魚絲，沒想到一份的量不僅很少，還要200元．讓他相當困惑。文章一出，立刻掀起討論，不少過來人直言「休息站的東西本來就比較貴」。

國道從北到南最長達四百多公里，不少駕駛會利用國道休息區用餐及上廁所，近期有網友發現服務區內有車輛被貼上4張「逾時停車警告單」，這也讓民眾驚呼，原來國道休息區內停車是有限時的。高公局也出面解釋，法規裡明訂國道服務區及休息站停車位限停4小時，有違規即可開罰600元至1200元。

有位貨車司機開到行經休息站想上廁所時，發現廁所前的空地竟然有一個名牌皮夾，他便直接拿起皮夾帶走，當然，失主不小心弄丟了這樣一個名牌的皮夾勢必會很緊張，因為不只皮夾本身的價值，皮夾裡也有他個人的證件、信用卡及現金等等的物品，所以在找不到皮夾後便立刻報警處理，而警察也透過調閱監視器找到的撿走錢包的貨車司機，然而他對此卻表示自己當時只有撿自己的錢包，並不是撿失主的皮夾，但這樣的說法卻被法院拿監視器畫面打臉，認為貨車司機想透過這樣的謊言來卸責，因此將貨車司機依侵占遺失物罪判處一萬元罰金，讓這位貨車司機不僅什麼都沒得到，反倒得賠上一萬元。

臺東縣政府積極為發展慢經濟觀光，連結發展在地產業，也讓行經南迴地區的旅客有個休憩的好場所，於大武漁港耗資近4億工程經費興建南迴驛主體工程，20日由王志輝副縣長、前縣長黃健庭及吳秀華議長等貴賓簡綵後終於正式開幕，為台九線公路正式點亮巨龍的眼睛。王副縣長表示，縣府3年來積極盤點及整合發展南迴地區資源，包括醫療能量的提升、搭配地景舉辦南迴藝術季、推動部落旅遊及農村再生願景，南迴地區已做好迎接觀光客的準備，而南迴驛正是串聯產業，推動在地慢經濟產業的重要平台，期盼帶動地方觀光與產業，並希望能夠成為旅人「難忘的回憶」，而不再是回家「太難」。南迴驛主體工程於2020年開始動工，2022年完成啟用，同時迎來三地集團南仁湖進駐經營，以公私夥伴合作關係，共同打造南迴公路新地標與最大休憩站，王志輝副縣長出席開幕活動並提到，在前縣長黃健庭任期最後一年規劃南迴驛工程，饒慶鈴縣長上任即積極接手興建，隨著台九線道路改善工程啟用、草埔隧道開通，南向旅客到訪臺東便捷許多，縣府持續推動南迴地方發展，推動地方創生，除了歷年邀請藝術家團隊辦理南迴藝術季，融合在地藝術美學，另積極推展部落旅遊及部落食尚，帶領旅客深入體驗原民文化，也發展農村深度旅遊，建立南迴農遊品牌，打造堆疊出更豐富的南迴特色，感謝南仁湖集團提供的營運服務，期盼今天南迴驛的正式開幕，讓往來南迴公路的旅人及縣民，不再是「難回」，而是能帶走滿滿「難忘的回憶」。南迴驛以燈塔意象做設計，形塑特殊新穎的曲線造型，樓高兩層建物共560坪，提供賣場、景觀餐廳、海景咖啡廳、觀景平台等設施，另規劃上千坪腹地停放車輛。大部分空間主體則保留給臺東在地優質品牌，包括知名的東河包子、使用臺東天然無污染有機食材與藥草做料理的原生植物園、以及臺東縣政府重點培育的原住民阿粨專門店粨發粨粽等等，亦不定期設有農業創生展售攤位，儼然成為臺東好物展售櫥窗。王副縣長並說明，南迴驛除了提供休憩及旅服設施，臺東在地業者已有至少10家進駐，廠商於9月底起試營運期間，平日營業額已近15萬，假日則迎來超過30萬高峰，帶給大武地區有別以往的產業型態，期盼扶植連結在地產業，藉此帶動地方發展。後續可望串聯「南迴藝術季」、「部落旅遊」、「台東光祭」及「東海岸國際衝浪賽」等觀光文藝活動，帶給遊客除了休憩放鬆、欣賞海景、採購農漁特產外，亦可感受薈萃豐富的人文氣息及澎湃深沉的藝術力量，歡迎大家前來共同見證臺東成為「一萬人來一百次」的好客城市。

東西向國道目前沒有休息站，卻是民眾前往埔里、日月潭必經國道，國內旅遊興盛，南投一到假日更是車水馬龍，前行政院中辦聯合服務中心前執行長蔡培慧在立委任內通過質詢及爭取興建「東草屯休息站」提升國道六號服務品質，也活力草屯地區的活絡與農產行銷。22舉行開工典禮，預計2024年7月完工。

你對於新東陽的印象還是那個做肉乾、肉鬆的伴手禮品牌嗎？事實上，新東陽先是在1979年入主機場通路，看好「封閉通路」獲利下，在1992年一舉跨入國道服務區經營，如今成為無論是營業額和經營家數都最多的單一業者，對此，新東陽總經理麥升陽透露，靠的就是「敢花錢」營造體驗。

上公共廁所時，有時總找不到地方放手機等小東西，或是容易放了忘記拿。細心無比的日本人，就發明了一個與門鎖結合的小物放置架，現身於北海道多處道路休息站。貼心的設計，近期在網路上掀起一番討論熱潮。

又到了一年一度過年返鄉的日子，大家是否已經準備好大包小包帶著伴手禮搭車回家鄉了呢？別忘了，即使趕著返鄉，還是要把肚子填飽才有力氣上路！這次特別準備了台北轉運站、台北火車站與高速公路休息站的必備美食。快把本篇筆記下來，讓你趕路中途也能馬上找到好吃不地雷的美味餐點！就直接吃這幾樣吧！