# 中國航空公司  

中國「五一」連假將至，原是航空業迎來旅遊高峰的關鍵時刻，卻傳出中國航空業者「幸福航空」在假期前夕全面停飛，引發外界震驚。根據多家中國媒體報導，幸福航空自4月28日至30日取消所有航班，導致旅客行程大亂，更有員工出面爆料，公司從去年就開始欠薪至今。

隨著新冠肺炎疫情趨緩，不少人都陸續開始出國旅遊，航空業、住宿業等旅遊相關經濟慢慢復甦，然而近期卻有幾家航空公司宣佈將暫停飛往中國北京活上海的航班，包括英國航空（BritishAirways）、澳洲航空（QantasAirways）等，意外引起一片熱議。

近期美中「新冷戰」戰況升高，針對中國封殺美國航空公司，美國政府3日大動作回應，宣布16日將與中國斷航，禁止中國民航飛往美國。北京當局迅速讓步，中國民用航空局4日火速發布「關於調整國際客運航班的通知」，所有未列入3月營運解禁的外國航空公司都可以恢復營運，選擇1個口岸城市、每周運營1班國際客運航班，意即開放美國航空公司恢復在中國運行，不再硬性抵制。

近年來，國際航空發生了很大的變化。一個明顯的例子是，預定國際機票時，比如說，從倫敦到雪梨，或者從曼谷到洛杉磯，你會發現，最便宜的機票往往來自中國的航空公司，當然，條件是需要在中國轉機。

中國民用航空局施壓外籍航空公司將「台灣」名稱更改為「中國台灣」，並在日前指美國數家航空公司更改台灣名稱「不夠完整」，要求在昨（9）日以前完成修改，目前美國航空（AmericanAirline）、聯合航空（UnitedAirlines）及達美航空（DeltaAirlines）3家美國航空公司，仍將台灣與中國並列於選項中。

中國要求外國航空公司必須把台灣改為「中國台灣」，否則就祭出重罰，多數外籍航空選擇屈服，但美國3大航空卻採用刪掉台灣名稱帶過，就是不改成「中國台灣」，而美國白宮5月就抨擊，此舉是中國的「歐威爾式胡言亂語」，《華盛頓郵報》專欄作家羅金指出，企業為了商業利益，甘願向中國低頭，而美國政府不干預企業決定，才讓中國有機可趁。

中國民用航空局4月致函全球44家航空公司，要求修改台灣名稱，並給予30天期限，但期限到了仍有20多家沒有更改，中國再把期限延至今（25）日，而美國3大航空：美國航空、達美航空、聯合航空24日晚間均未修改，不過隨著「大限」將至，3家航空全改為只顯示城市名（台北、高雄、台中、台南），沒有改為「中國台灣」；中國外交部發言人耿爽25日稱，「肯定做出修改，呼籲外國企業遵守中國法律」。

路透社引述三個消息來源報導，美國主要航空公司和政府進行協調後，預料業者明天（25日）之前就會更改網站的台灣航點名稱，以免在中國設定的明天截止期限後遭到懲罰。

美國航空公司遭中國施壓，遭要求改變對台灣的稱謂，白宮發言人出面斥責，陳水扁總統在今天於［新勇哥物語］-99暗酸蔡政府，「美國政府不論哪個政黨執政，都不會為了成就台灣利益，而犧牲美國利益。反觀台灣政府面對中國的蠻橫無理，又做了多少可以讓台灣人民感動的事！？」

俄羅斯飛行員大量外流，中國是主要目的地，令俄羅斯政府機構和各大航空公司深感頭痛。