近日台北各路段大塞車，引起民怨，甚至說「走路都比開車快」，台北市長柯文哲選舉時的競選總幹事姚立明2日也表示，「柯文哲早出晚歸，根本無法體會塞車之苦。」此外，姚立明也批評柯文哲提出etag算流量的對策根本沒用，「現在根本是條條流量、東南西北都有問題。」
交警回崗位，治標不治本
姚立明2日在三立政論節目《新台灣加油》上表示，現在交通民怨已經普遍化，變成嚴重市政績效問題，姚立明話鋒一轉批柯文哲早出晚歸的生活，不容易體會塞車嚴重性，因此導致接受訊號慢，到現在還提出etag算流量根本沒用。
對於柯文哲首先要求交警回去崗位，姚立明表示「只治標不治本」，真正根本原因是交通設施造成交通混亂，批評柯文哲一意孤行要建腳踏車專用道，不僅使交通混亂，腳踏超專用道更不可能成功。
台北這種天氣，誰可以每天騎腳踏車上班
姚立明表示，柯文哲想打造台北成為像巴黎、柏林、哥本哈根等腳踏車友善城市，但從現實面來看，這根本是不可行的政策，因爲台北冬天有一半時間在下雨，夏天更有三分之二的時間都是酷熱的天氣，「這樣的天氣有誰可以每天騎腳踏車上班？」
姚立明批評「政策應該要跟市民商量，而不是專家關起門來期望成為世界都市一樣」，指出交通政策成為柯文哲重大疤痕，如果再不止血，將來只會越趨嚴重。
政治評論員楊實秋也表示，早在民國98年就有前車之鑑，郝龍斌花了8千萬做一條腳踏車道，最後卻花了1千萬剷除，「台北要做自行車專用道根本不可能。」
楊實秋進一步表示，歐洲城市可以，但台北不行，因爲台北有大量的機車族，台灣特有的機車文化，不能不考量進去，如果蓋了自行車道，機車該往哪走？ （相關報導： 油價低開車族恐激增，交通部估初三最塞 ｜ 更多文章 ）
楊實秋批柯文哲「也不過就是上屆市長的經驗，柯文哲卻用自己有限經驗判斷，將來連任會非常辛苦。」柯文哲的交通政策不僅造成財政負荷也導致市民痛苦。
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工務局表示，衛生所建築採穩重線條感主體，斜屋頂的起伏代表了六龜大山的精神，大面開窗取代封閉的高牆，增加室內的明亮度，另為響應市府推動「高雄厝」的節能減碳及全齡化通用環境規劃構想，建築立面在東西兩向設置深遮陽與陽台以減低夏日熱負荷；屋頂層預留立體綠化及太陽能光電系統管路等措施；全棟建材使用灰白色系材料，有效減少吸收熱輻射；內部室內配色及燈光採明亮風格，創造民眾友善空間。同時，市府在六龜區公共建設上也積極推動各項工程，已完成了高雄市警察局六龜分局廳舍重建工程、六龜綜合社會福利服務暨災民緊急安置中心新建工程、高133線道路重建工程、龍興國小校舍新建工程、六龜區荖濃派出所、南橫路8巷柚仔腳橋改建等。未來市府將陸續規劃各項市政建設，希望經由市府團隊的努力，謀求大高雄市民生活品質提升。因山區民眾長期以來對衛生所有一定的信賴感，且民眾長期就就醫習慣即為至衛生所，相信該衛生所完工後，將有助於地方醫療品質，周邊原鄉民眾不用再辛苦到山下就醫看診，確實可達到照顧原鄉民眾之美意。更多：台灣好新聞：http://yam.taiwanhot.net
