在買房的過程中，交通便利性往往是考量的重要因素之一，捷運沿線的房價差異更可能創造「房價凹陷區」，成為高性價比的購屋選項。統計北部捷運路網7大路線近2年房屋價格，結果發現機場捷運的泰山貴和站（A6），比體育大學站（A7）周遭房價便宜10%，更比泰山站（A5）周遭房價便宜30%以上，成為買方經濟實惠的入手標的。
樂屋網指出，房價分布通常是市中心的蛋黃區最為昂貴，然後是逐漸擴散的蛋白區，再到最經濟實惠的蛋殼區，但某些區域的周邊房價較高，中間區域的價格相對較低，因此形成了房價凹陷區。
北部捷運凹陷區是哪幾站？
樂屋網調研中心經理洪安怡分析，泰山貴和站兩旁站點漲幅飛快，讓該站成了房價凹陷區，例如前一站「泰山站」位處新於面積最大的塭仔圳重劃區，新建案每坪單價「坐5望6」。後一站「體育大學站」位於A7重劃區，是雙北高房價擠壓效應下，首購族的購屋選項，近年推案量暴增，價格也水漲船高。
在台北捷運沿線的房價凹陷區，還有板南線「土城站」、文湖線「西湖站」、環狀線「秀朗橋站」、松山新店線的「萬隆站」，以及中和新蘆線「中山國小站」和淡水線的「圓山站」等。
洪安怡解釋，土城站成為房價凹陷區，主要因為該站前後已有成熟商圈的「海山站」，和不少指標新建案推出的「永寧站」；西湖站前後則有鄰近大直重劃區的「劍南路站」和學區優勢的「港墘站」，導致價格和前後站約有20%價差。
至於環狀線的「秀朗橋站」，該站在新北中和邊陲，生活機能不比隔壁的景平站，也不像十四張站有央北重劃區支撐，因而價格相對親民；松山新店線的「萬隆站」機能不如北邊有公館商圈的公館站，和南邊有景美夜市的景美站，因而成為房價凹陷區。
想買凹陷區 自住、投資要先考慮這些事
洪安怡表示，之所以呈現價格凹陷，通常是因為這些區域機能不比鄰近周遭站點，或是缺乏重大建設加持，導致價位偏低。
她提醒，自住買家如果考慮購入房價凹陷區的房子，可以先評估該區域與日常工作地點的交通往返時間，若尖峰時段通勤超過1小時，可能會影響日常生活品質，另外也要留意附近購物、醫療、教育等基本設施的位置；若是投資取向，則要留意當地未來發展空間、租賃供需情形與行情。 （相關報導： 富邦、忠泰之後，又有6家指標建商採用台泥低碳混凝土，1坪多賣2000元 ｜ 更多文章 ）
