國王學院醫院（King's College Hospital）外，救護車被塞在倫敦無解的車陣中。「我出去接病人，把他們送到醫院居然花了兩個半小時。」29歲的救護車司機默里（Monique Murray）說道。
「不滿之夏」揭開序幕
調和勞資緊張並非易事。強森政府雖不直接干預鐵路工人與資方的協商，但出聲呼籲工會考量疫情對鐵路公司的衝擊，目前乘客數量和門票收入都遠低於正常時期，鐵路工人薪資提升等於是強迫英國人接受票價上漲。
《經濟學人》（The Economist）分析，強森政府除了擔心付不出薪水之外，也要考量屈服於公部門工會要求之後，是否將帶動私部門集體要求提高薪資，從而引發薪資物價螺旋式上漲（wage-price spiral）。
同時，他也該思考怎麼留住公部門的人才，因為今年截至4月為止，私營部門薪酬年漲4.8％，而公部門僅調薪1.8％，有越來越多公務員辭職，改從事私部門工作。公部門的平均薪酬仍高於私部門，但兩者之間的差距已顯著縮小。
在接下來的幾個月裡，強森政府將考慮公部門薪酬審查機構的建議，然後與教師、醫師等工會「討價還價」，結果將是不同職業獲得不同調漲幅度。這取決於這個行業的平均薪資與政治敏感性，《經濟學人》預測NHS員工的要求將是最難處理的。與鐵路工人相比，醫護人員獲得更多大眾同情，快速處理影響到國民保健服務的問題是政治優先事項。NHS在去年是少數獲得現金加給的公部門之一。
英國工會聯盟（Trades Union Congress）警告，「不滿之夏」揭開序幕，包括公車司機、教師、長照人員、醫生護士、郵差、機場地勤等各行各業都可能會要求加薪，並採取罷工行動。率先發難的鐵路工會表示已準備好堅持到底，工會秘書長林奇（Mick Lynch）強調：「如果有需要，這場罷工可以一直持續下去。」
