卡達首都杜哈22日舉行「第38屆世界遺產大會」，中國的大運河在經歷八年努力後，成功入選世界文化遺產名錄；與哈薩克、吉爾吉斯跨國申請的絲綢之路也成功入選，兩者分別成為中國的第46、47個世界遺產，總數量僅次於義大利的49個，排名世界第二。
中國今年申報大運河與絲綢之路兩個地點，但依規定，每年每個國家只能申報一個文化遺產，因此中國申報大運河，絲路則與哈薩克、吉爾吉斯聯合申報，用的是吉爾吉斯的名額。項目全名為「絲綢之路：起始端和天山廊道的路網」，全長約8700公里。
（取自中國國家文物局網站）
絲路形成於西元前2世紀，興盛於公元6至14世紀，至16世紀歐洲海權興起後才逐漸沒落，它促成了當時亞歐大陸之間經濟、文化、社會發展的交流，並連繫了遊牧與定居兩大文明。中國國家文物局引述世界遺產委員會意見稱，絲路在長途貿易推動大型城鎮和城市發展、水利管理系統支撐交通貿易等方面「是一個出色的範例」。
大運河是世界上開鑿時間較早、規模最大、線路最長、延續時間最久的運河，被國際工業遺產保護委員會（TICCIH，列於聯合國教科文組織底下）在《國際運河古跡名錄》中列為最具影響力的水道，開鑿至今已有1600多年歷史。
（取自人民日報）
此次入選世界遺跡的大運河，包含三條河道：隋唐宋時期所建、以洛陽為中心的「隋唐大運河」，以及元明清時期，以北京、杭州為起始點的「京杭大運河」，還有從寧波入海，與海上絲綢之路相連的「浙東運河」。沿線共經八個省市、27座城市，共有58個遺產點，河道總長1011公里。
中國為大運河「申遺」的行動，早在八年前已開始。2006年兩會上，中國政協委員提案，呼籲將大運河申報世界遺產。2006年底，大運河列入預備名單。《人民網》分析，大運河這八年來，部分地區原有的斷流、淤塞、汙染現象已經獲得很大改進，但清理、整頓、修復、疏通等一系列工作繁雜艱鉅，各地管理與保護仍有不均衡的現象。
