2020-04-01 11:10
江丙坤於2005年3月，帶領國民黨訪中團，改變了藍營的兩岸路線，943期《新新聞》作了專文報導。
儘管新任國民黨主席江啟臣對於國民黨的外交路線，有從親中轉向親美的跡象，但從年初大選挫敗到江啟臣上任這段期間，仍可看出國民黨對親北京路線依然念念不忘，甚至因此在武漢加班機事件中差點公親變事主。
不過2004年連戰二敗於陳水扁後，開始積極要從中國找到自己的政治第二春，雖然功敗垂成，卻讓國民黨從蔣家時代的反共、李登輝時代的本土化路線，從此轉向親中親共。
這條路線引出了台灣人「依中而富」的想像，讓馬英九在2008年以創紀錄的高票完成二度政黨輪替，卻也讓國民黨於2016年和2020年，在台灣人普遍的厭中情緒下慘敗。可以說國民黨已經把自己的政治興衰，和台灣人對中國的觀感完全綁在一起了。
而這一切就從15年前，江丙坤的訪中之旅開始。（新新聞編輯部）
國民黨副主席江丙坤奉黨主席連戰指示，於二○○五年三月二十七日率團訪問中國。此行最重要的一站，是在北京可能可以會晤到賈慶林等中國經貿領導階層，並替連戰出訪中國的可能性與中國洽商，希望能替即將下台的連戰創造出最後的舞台。
核心人士透露，除了《反分裂國家法》在台灣內部引起強烈的反彈，以及美國希望中國在反分裂法後能夠釋出善意的雙重因素下，國民黨此行可望和對方在經貿議題上達成共識，等訪問團返台後，國民黨也會向全體國人做交代。
據了解，在以突破兩岸僵局為會談基調的扁宋會後，國民黨沒有因此而置身事外，在實質的動作與計畫上反而更為積極。
期望為兩岸關係破冰打頭陣的，除了之前已經出訪過中國的立委農經團，在連戰指示下，江丙坤等人此次也前往廣州、南京、北京會晤台商及中國「極高層」人士，並就兩岸經貿往來的議題做更進一步的探討。
值得注意的是，在訪問團每天晚間的行程中，都安排了與當地官方人士的餐會，行程表上稱為「當地官方宴請」。由於國民黨方面在出發前，對於此行可以見到的中國當局人士與會談議題內容極為保密，因此訪問團此行能夠帶回什麼樣的新消息格外受到關注。
而從黨內人士踴躍參與的態度也不難發現，參加這次的訪問團，除了表面上前往中國拜謁創黨先烈，更重要的是，「可能有機會」讓連戰在卸任前搭上解凍兩岸僵局的列車。
負責規畫此次訪問行程的國民黨發言人、大陸事務部主任張榮恭表示，國民黨之所以還能在中國事務上跟對岸有所互動，是因為民進黨政府到目前為止根本找不到空間，而國民黨對於此行已經做好自負責任的準備。
張榮恭說，訪問團回國後也會向全社會報告，如果共識中有需要修法的部分會透過修法，需要和其他政黨協商的部分也會繼續協商；萬一政府不配合，民進黨自己要負責，因為兩岸經貿不通，「被整到的是國人，整不到中國。」
據權威消息人士指出，國民黨此行的雙主軸──經貿、緬懷之旅，首先鎖定的經貿議題是客運包機與貨運便捷化。
這位人士表示：「姑且不談今年春節的兩岸包機由國民黨居間促成，民進黨政府最後才來插花，到底誰功勞比較大。」光就務實面來講，兩岸貨運便捷化也是總統陳水扁曾經強調過的一項政策宣示。
當時陳的主要理由，是可以提升台灣在兩岸的競爭力。如果中國方面現在有意推動，而國民黨派出的代表團又可以做為溝通橋樑的話，民進黨政府要不要接球，絕對是兩岸在「反分裂」和「反反分裂」後，另一個新的互動觀察指標。
這位消息人士也預判，中國當局通過《反分裂國家法》後，也面臨了政策需要的兩個壓力，一是來自台灣內部的「反反分裂」；二是美國亟欲要求中國在反分裂法後盡快釋出對台善意。因此國民黨此行的經貿目的，應該可以獲得對岸的正面回應，而接下來的問題，就是雙方獲得的共識，回到台灣後要如何落實。
