日本的流行聖地澀谷,一直都是年輕人的最愛,目前正在進行百年大改造;其中有一處日本年輕人相約的好處所,那就是相當醒目,被稱之為「綠色青蛙(青ガエル)」的舊車廂,剛好就位於忠犬八公雕像的對面。
這輛舊車廂是目前澀谷的觀光案內所,由於體積龐大加上綠色塗裝,十分醒目因此才會成為民眾相約的好地方,不過在2月9日卻傳出,這輛自2006年即放置在此地的綠色電車,將在5月下旬搬走,並將這輛車廂贈送給秋田縣大館市——忠犬八公的故鄉。
只不過消息一傳出,不少鐵道迷反對,而澀谷當地的居民也感到惋惜,畢竟這輛車已經放在這邊14年,更何況這輛原本屬於東急電鐵的車輛,之所以會在2006年贈送給澀谷區,主要還是因為澀谷是東急東橫線與田園都市線的起點,而且澀谷當年還是因為東急電鐵才得以發展,如今把這輛車送到毫無相關的秋田,也難怪鐵道迷會反彈了。
放置在澀谷站前的這輛綠色車廂,其實大有來頭,因為他是東急電鐵5000系電車的一號車,1954年即服役,已有66年的歷史,這款電車是東急電鐵模仿日本國有鐵道在1950年所推出的名車80系,駕駛室前擋擁有兩片大窗,車輛外觀具有相當流線的造型。
此外,東急5000系採用飛機製造技術,不但讓車體輕量化,也引進美國最新機電設備技術,讓車輛行駛噪音降低,大幅提升靜肅性與舒適性,算是一款劃時代的鐵道車輛。
有別於當時的電車多以茶色塗裝為主流,東急5000系一推出就採用綠色塗裝,加上圓滾滾的造型,與兩片大車窗,宛如青蛙一般,也因此東急5000系就被暱稱為「綠色青蛙」了,這個塗裝由於十分新潮,也影響了東急電鐵,像是目蒲線(現在的目黑線及多摩川線)的電車也塗成綠色,直到1989年為止。
1980年因車輛老舊,自東橫線引退,改行駛大井町線與田園都市線,1986年自東急電鐵退役。不過1970年代有不少退役的5000系,轉讓給一些地方小鐵道,包括長野電鐵、福島交通、岳南鐵道、熊本電鐵、上田電鐵(現在的上田交通)與松本電鐵(現在的ALPICO交通)等。這些第二春的東急5000系,一直服役到1990年代開始,才陸續廢車,不過熊本電鐵的兩輛5000系電車,卻行駛到2016年才退役。
超過60年的歷史,讓這款經典老車更加彌足珍貴,2004年開始,熊本電鐵還將旗下兩輛5000系電車,恢復成當年的東急綠色塗裝,讓不少鐵道迷趨之若鶩,就是要去熊本緬懷當年的英姿,2012年到2014年,熊本電鐵還推出了KERORO軍曹塗裝,並請來負責配音的渡邊久美子,擔任列車上的自動廣播。