台中車站前後站景觀　議員盼以人工地盤縫合

記者黃志政／台中報導

台中鐵路高架化已通車，如何引導人車分流及銜接新舊市區的景觀成為議員關切的重點，市議員何敏誠在總質詢時建議以人工地盤縫合前後站，市長林佳龍說，市府提出的台中大車站計畫就是在處理這個事情。

市議員何敏誠表示，林市長上任後推動「大台中123」政策，計劃以山手線串聯海空雙港發展，帶動沙鹿副都心、豐原副都心及烏日副都心發展，而且鐵路高架化後，市府對台中火車站週邊應有前瞻想法及整體以交通規劃，帶動城市發展。

林佳龍表示，市府提出的「台中大車站計畫」日前已獲內政部核定通過，這是發展複合式交通（TOD）很重要的部分，未來台中火車站可從2樓直接人工地盤延伸到台鐵停車場、干城，干城有一塊交通用地將規劃為人車分流的轉運中心，要到火車站的私人汽機車可就近到站前，而國道客道及其他公車系統則引導至干城。

何敏誠建議以人工地盤方式重新整理火車站區，銜接東南區的建設，林佳龍答說，鐵路高架化後也保留1.6公里舊鐵道駁坎，市府規劃為空中花園的綠空鐵道，串連台糖、台中酒廠、演武場等，構成文化城中城的十字軸座標，還有綠川、柳川整治，外環並銜接7個綠園道，打造人本步道及自行車道。

林佳龍強調，把鐵道、河道、自行車道串連動線暢通後，不用自己開車就能便利抵達，舊市區人潮就會回來，而且市府利用「跳棋戰略」，一塊塊來做，做好一塊再換下一塊，因為文化城中城中舊建築約有100棟，其中以中區建築最密集，須透過都市更新及再生方式來存舊立新。