高雄市空氣品質不良集中在每年10月到隔年3月，此時盛行東北風，而高雄位處季風尾流區，又有中央山脈阻隔，經常處於弱風狀態，加上混合層高度降低，造成水平及垂直擴散條件都不佳。這期間除了本地的污染物不易消散，還會累積上風帶來的污染，是高雄市空品不佳的主要時期。
PM2.5紅色警示天數 2018年較2017年減少近一半
環保局今年採取了多項措施因應，今（107）年1～11月與前一（106）年比較，單單前20大工廠氮氧化物及硫氧化物就減少了6,125公噸，約相當於中油大林煉油廠3年的排放量；PM2.5紅色警示天數也從40天降至23天，減少近一半，顯示相關措施應已收到一定成效。
針對工廠，環保局的因應措施包括有：空污費率調高、協談大型工廠安排秋冬季節停機、歲修及降載（減產）、台電調度以燃氣機組為主減少燃煤發電。
興達電廠則特別要求燃煤機組秋冬減煤2成，已減少興達電廠秋冬季節622,368公噸的生煤量，減少排放硫氧化物913公噸、氮氧化物792公噸，而107年12月起，將更進一步要求興達電廠秋冬季節減煤三成，至少減93萬公噸。
為了督促廠商在空品好發期間做好污染防制， 10月起，環保局特別針對臨海、林園、仁武、大社四大工業區發動跨局處跨大稽查，並聯合了環保署稽查大隊，總計稽查了27家工廠、出動1,007人次、開出92張罰單、金額共計662萬元。
環保局也規劃在今(107)年10月至明（108）年4月間擴大街道揚塵洗掃作業，除了原有2部小型掃街車及5部大型洗街車外，再增加2部中型掃街車及4部全國首創的油電複合動力洗街車，配合各區清潔隊的掃街車、營建工地及企業認養洗掃的量能，在秋冬季節提供更完整的維護網絡，預計在10月~4月間執行街道揚塵洗掃長度超過28萬公里，執行長度可繞行臺灣300圈。
遇到空品不良時，環保局也要求20大工廠、汽電共生廠及電弧爐業者在前一晚提前降載，並執行洗街作業，1-11月共計配合降載176日，興達電廠則降載了193天，共計減少發電7億2,291萬度，粒狀污染物減少677公噸，硫氧化物減少775公噸，氮氧化物減少700公噸。
空品不佳期間 建議減少戶外活動
除了提前請工廠應變外，若每日上午8時空品達橘色提醒等級，會再啟動市府跨局處應變機制，通知各市府單位應變，增加營建工地、堆置場灑水、洗街頻率，並於有線電視、捷運跑馬燈提醒民眾注意，各校也升起空品旗，並加強工地、工廠的稽查。
環保局表示，即使做了各種努力，實際空氣品質仍可能會受天氣影響而有不確定性，建議民眾可以留意環保局最新的空氣品質資訊。高雄市各級學校、區公所皆會升空品旗提醒大家，紅旗即表示該地區現為空氣品質紅色警示。
空品不佳期間，建議大家暫時減少戶外活動，外出民眾應配戴口罩，家中若有敏感族群、幼童及年長者，更需注意健康狀況，同時儘量使用大眾運輸工具，減少污染排放。預知明天高雄空氣品質，請上【高雄空品報你知】或高雄市環保局臉書粉絲專頁。（環保署經費補助，高雄市環保局廣告）
