貿易戰真能拖垮中國經濟?日本、歐洲必須加入美國陣線,但他們離不開人民幣

2022-03-30 08:40

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德國與法國是歐盟最舉足輕重的兩國,儘管中美貿易戰對德國企業造成壓力,中國德國商會與安侯建業合作的2019/ 2020調查報告仍然顯示有77%的德國企業要留在中國。德國最具代表性的產業是汽車,福斯集團(含奧迪、保時捷等名牌)、賓士、BMW都是全球響噹噹的品牌,中國是這些公司的最重要海外市場。2018年福斯在中國大陸的市占率是18.5%,銷售了421萬輛,占全球銷售量(1,083萬輛)的38%;2020年中國市場占BMW全球銷售額的33.5%,占賓士的36%,占奧迪的43%。

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中國是法國除歐盟與美國之外的第三大貿易夥伴。以國家為單位,2019年中國是法國的第七大出口地區,總金額236億美元,中國是法國的最大進口國,金額達452億。法國最重要的產業可以說是觀光業,一年有7,000萬觀光客,絕大多數來自其他歐洲國家,而且很多是過境不過夜的旅客;2018年中國到法國的觀光客人數是210萬人次,平均每人住宿1.5晚,法國希望未來中國觀光客人數能達到500萬人次。

法國最大的出口項目是航空相關產品,最具指標性的公司之一是法國空中巴士集團,其生產的客機有四分之一賣到中國,直升機在中國的市占率則是40%。它的國防與太空部門在中國著力極深,已經運作三十年以上,與中國在衛星、通訊、偵測及航運交通管制方面深入合作。空中巴士預期中國將是最大的民用航空市場,已經交付中國2,000架飛機,市占率將超過50%。隨著中國逐步開放低空空域給民航管理,中國將成為全球最大的直升機市場,空中巴士將來機會無窮。

作者介紹|周行一

現任國立政治大學財務管理系教授、《哈佛商業評論》全球繁體中文版編輯委員會召集人、財金智慧教育推廣協會理事長。曾任國立政治大學校長、國立政治大學商學院院長、副院長、財務管理系所主任、商學院投資人研究中心主任、亞洲財務學會理事及副理事長、財務金融學刊總編輯。

國立政治大學企業管理系畢業,赴美留學獲得美國印第安那大學企業管理碩士及商學博士學位,在美國聖塔克拉拉(Santa Clara)大學任教三年後歸國服務,2018年榮獲韓國成均館大學名譽教育學博士學位。

著有《Life理財學》、《不理財也發財!?我的幸福理財書》、《經濟學的新世界》、《公司管控》、《投資學的世界》等書,常於報章雜誌發表專論,公開演講,並為公私立機構之諮詢、公益董事、獨立董事。


本文經授權轉載自天下文化《中美匯流大未來:地緣政治、宏觀經濟、企業經營趨勢》

責任編輯/郭家宏

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