格陵蘭、夏威夷，這些位置給我們不安全感，但同時也有冒險患難的精神。
前進格陵蘭：拆解、修改、組裝
2011 年，格陵蘭望遠鏡的瘋狂計畫，終於展開了。研究團隊來到格陵蘭的峰頂站台基地 (Summit Camp)，先擺放大氣透明度的測量儀器，驗證當地是很好的天文觀測地點。
接著在 2012 年，中研院團隊來到新墨西哥州的小鎮。那裡是個印地安人居住的沙漠地區，擁有知名的甚大望遠鏡 (VLA)，也就是電影《接觸未來》的場景。由於 ALMA 的原型機擺在那裡，中研院派一群人待了三個月，來拆卸原型機。人員每天從住處開車到天文台，單程就長達 70 公里。這是格陵蘭望遠鏡建造的第一步，就已拆得轟轟烈烈。
ALMA 原型機拆卸完成後，運送到維吉尼亞州的軍港。中研院的團隊在這裡待了半年，試組裝望遠鏡。因為格陵蘭的物資、人力都有很大的限制，甚至如果少了一顆特殊的螺絲，可能要等好幾個禮拜才能取得。於是，在零件運往格陵蘭之前，得在美國本土先試組裝大型物件，確定沒有差錯。
2016 年夏天，望遠鏡搭乘一年只開一次的船班，運送到了格陵蘭的圖勒空軍基地。來到格陵蘭冰天雪地的現場，發現不少未曾被注意過的問題。例如，一般望遠鏡放置的山上，不會常年結冰，望遠鏡天線即使部分結冰，仍然會融掉。
但是格陵蘭情況不同，望遠鏡只要結冰就很麻煩了，必須加裝除冰系統。
陳明堂解釋，除冰系統的原理，是不讓外來水分黏著到天線的碟面上。並不需要將碟面溫度維持在零度以上，只要讓它比周圍環境高一度左右，這樣水分就不會附著而結冰。
另外，原來的望遠鏡結構是開放式的，許多儀器放在室外。然而在格陵蘭，儀器不能隨意放在室外。研究團隊花了一些功夫，才找到合適的夥伴──包含中科院的航空研究所、中鋼，重新設計望遠鏡基座，改裝支撐架構，並增建兩個機房。
捕捉極地的天光
2017 年底，格陵蘭望遠鏡終於開光。 2018 年 1 月，格陵蘭望遠鏡參加了全世界的特長基線觀測預演。出乎眾人的意料，格陵蘭望遠鏡竟然與智利的 ALMA 連上線了！
一般望遠鏡組裝完成後，需要花費大量功夫調校，很難立刻成功觀測，更不用說是仰賴高技術的特長基線觀測。原先大家根本不相信，才剛組裝好的格陵蘭望遠鏡能夠立刻與 SMA、ALMA 連線，進行特長基線的觀測。接著，在 2018 年 4 月份，格陵蘭望遠鏡參加正式的觀測，取得數據，並且一步步調適各種參數。
陳明堂解釋，特長基線的觀測是很複雜的過程。拿到資料以後，要先把所有台站的磁碟，送到相關處理器中心（具有專門用途的超級電腦），接著要做校正、成像。而後須確認影像是真是假，是否有鬼影子在裡面，才可能開始談科學。特別是要看黑洞陰影，這是前所未見的影像，大家會更加小心，反覆檢查哪邊可能出錯。
格陵蘭望遠鏡的下一步計畫，是將望遠鏡從圖勒搬到峰頂站台基地。圖勒接近海平面，由於大氣透明度的限制，只能做某些頻段的觀測，無法達到很好的解析度。
雖然在圖勒應可看到黑洞陰影，但是如果要取得品質夠好的影像，仍需移到非常適合次毫米波段觀測的峰頂。不過，研究團隊尚在尋找經費、人力，希望最快能在 2021 年到達峰頂，讓臺灣登上觀測黑洞的更高位置。
文／歐柏昇
本文、圖經授權轉載自研之有物（原標題：把望遠鏡搬到格陵蘭？！觀測黑洞的瘋狂天文學家）
責任編輯／趙元
