燃油機車釀空污，電動機車須普及化
基隆市目前約有18萬輛機車，電動機車數量遠遠小於燃油機車，而燃油機車又影響空氣品質，若基隆市電動機車普及化，對於空氣污染的改善，絕對是有幫助的。
基隆市長謝國樑的「環保電動機車」政策，目標是4年內汰換5萬台機車，規劃以4萬元補助，讓設籍基隆的青年以公益時數，獲得補助的電動機車；選前至選後，這項政策雖不斷被放大檢視，如今看到新聞報導，光陽與中華汽車陸續向基隆市府表達合作意願，我想距離基隆青年擁有電動機車的日子，很快就要來臨了！
機車大廠表高度意願，提供高價位車款
根據報導，光陽與中華汽車表達陸續向基隆市政府合作意願，並表示要廣泛設置充電站，提供未來取得電動機車的人可以充電，中華汽車還提及未來能與市府合作，在車站設置共享運具。
此外，值得注意的是，光陽願意提供的車款都是高價位車款，分別是 i-One 與 S6 Rex（價位分別為新台幣 63,800元與 82,800元），足見廠商認同謝國樑的政策理念，展現高度合作意願，更嗅出這波有望提高車款市佔率。
不過，無論基隆市府未來是和哪種廠牌合作，電動機車的引進，都為基隆的交通開創新里程碑，符合現今地球節能減碳的理念。
兼顧環保與公益，謝國樑展現實踐政見魄力
況且，回溯最初政策的根本，就是要讓年輕人減輕負擔、並做公益提升社會關懷度、這不僅符合現今綠能趨勢，基隆青年響應環保的同時也可以發揮愛心，兼顧環保與社會公益。身為基隆青年的我，非常樂見謝市長一步步實現，有望獲得不一樣的生活環境。
與此同時，我認為在國際綠能趨勢之下，減碳風潮興起，運具電動化肯定是必要的，假設基隆成功推動電動機車這項政策，想必對於台灣來說會是一個經典案例，而鄰近城市若也參考跟進，電動車在台灣的普及化指日可待。
謝國樑上任後，與各大機車廠商洽淡，讓電動機車在基隆實現不是夢，其為基隆市民爭取權益、展現市長魄力的積極度，絕對是有目共睹。反觀，民進黨為酸而酸，卻沒想過這項政策背後的用意及做法，也許會有機會讓基隆重新蛻變，帶來嶄新樣貌。
＊作者為基隆青年
