共機繞台頻率大增 官員研判：因已有資深飛官可帶新人
至於共機從2015年出海航訓至今，是否海上遠航的能力已經大增？熟悉敵情的官員研判，若以轟六轟炸機來說，因有正、副駕駛，已經出海飛了2到3年，應該已是有經驗的資深飛行員，今年可以高頻率的飛，代表已經有資深的飛行員可以帶資淺的飛。
至於蘇愷30或殲11戰機的飛行員，因中共空軍飛訓是從初級、高級、三代機到四代機分四階段訓練，能夠飛到蘇愷30或殲11，已經是成熟的飛行員，絕對不會是生手，因此就算出海飛行航線不熟，但飛幾次之後應該很快就會熟悉。
另關於近日中共官網發布一張殲11掛載俄製R-27短程空對空飛彈的照片，而去年同期中共發布的轟六照片掛載的還是有印有GX代號的掛訓彈，官員認為，中共戰機這次掛載應該已是實彈，而一般飛訓從掛載訓練彈轉換到實彈並不困難，在短時間內就可以進行掛實彈演訓。
「防空上絕不能讓步」 官員再強調：但必須採取守勢
這名官員表示，共機持續出第一島鏈甚至繞台演訓，雖然主要演練假想敵對象是美國和日本，但同時也帶有恫嚇台灣的目的，顯示中共國家主席習近平在19大集黨政軍大權於一身後，在對台政策上持續「硬的更硬、軟的更軟」。
硬的部分就是共機繞台武嚇頻率大幅提升，並配合文攻嗆台，軟的部分包括繼續拉攏台灣教授、學生和基層村里長，民間交流持續，而包括共機繞台演訓等硬的一手動作，也都是在測試台灣空防的底線，因此我軍方在捍衛空域上絕不能有任何讓步，但在軍事上仍舊必須採取守勢，才不會被視為兩岸關係的挑釁者。
