# 電池材料  

為發展可持久與戰略能源設備，美國近期全力發展下一代鋰電池相關產業，由台裔化學家王憲宏擔任執行長的先進電池材料業者NanoGraf，今天獲得拜登政府依基礎建設法由能源部授予的6000萬美元資金擴廠，預計未來每年最高可支援150萬輛電動車所需的電池化材。

位於德國薩克森-安哈特邦（Sachsen-Anhalt）比特費爾德-沃爾芬（Bitterfeld-Wolfen）化學園區的鋰精煉廠正式投入營運，成為歐洲首座專門生產鋰的精煉廠。該工廠由荷蘭跨國集團AMGLithium公司投資1.4億歐元建造，旨在降低歐洲對中國和澳洲鋰礦供應的依賴。

汽車產業的電動化轉型已觸發一場新戰爭，鎳、石墨和其他關鍵電池材料的搶礦大戰。全球車廠在電動化的路上，最擔心的一件事，應該就是電池短缺，這也促使他們直接入局採礦業，帶來一個陌生領域又將帶來新的風險。

台灣中油公司近年來積極推動電池材料研發，今(8)日於高雄石焦站廠區舉行「鈦酸鋰(LTO)材料試量產工場廠房及變電設施工程」上樑典禮，高雄市長陳其邁、經濟部國營事業委員會執行長劉明忠及台灣中油董事長李順欽率領工作團隊共同祈祝工程順利，期待年底工場順利完工開始運轉，成功試量產LTO材料，為能源轉型、公司轉型及淨零碳排目標，再向前跨出一大步。

2021年即將步入第四季，回顧這一年來，全球股市的焦點可說都在電動車產業，從特斯拉第二季淨利大幅成長、首次突破10億美元，到鴻海旗下MIH平台高速發展，喊出要成為電動車的Android平台，10月18日才要秀出的第一台電動車甚至還被放上網路曝光，在在顯示，當許多國家陸續發表禁售燃油車的時程，以及收緊碳排放標準後，車廠必須全力往油電混合或純電動車轉型，否則會被碳排放罰款吃掉大部份利潤。在這樣的助力之下，今年電動車相關產業有長足進步。

瑞銀投資銀行研究部全球電動汽車電池和亞太地區石化/煉油分析師TimBush日前與業內專家P3 Automotive 以及UBS Evidence Lab共同完成最新的電池拆解分析，再度聚焦該領域，已覆蓋主要廠商生產的全部7種電芯。