# 雙北捷運  

環狀線0403位移鑑定報告，由雙北市共同委託第三方公正單位進行原因分析，確認受損原因是施工廠商中華工程未按核定施工圖施作，因完全銑穿調坡板，才導致插銷跳脫、盤式支承失效、鋼箱梁位移。新北市政府尊重國內頂尖專家學者的專業判斷，依照報告內容，向中華工程求償19.27億，一毛錢都不會放過，以維護市民的安全和權益。

世界12強棒球冠軍賽昨(24)日晚間開打，由中華隊對戰日本隊，新北市政府於市民廣場舉辦直播派對，市長侯友宜出席為中華隊熱血應援，盼中華隊英雄們順利奪冠，同時為感謝中華英雄為國爭光，宣布將提供中華隊英雄雙北捷運、輕軌免費搭乘兩年，預祝他們2026年前進世界棒球經典賽再創佳績。

雙北捷運系統發達，是不少人上下班通勤的工具，近期韓國Youtuber「挖系桑米西」發布影片分享，台灣人與中國人在捷運上的差異，他也以韓國人的視角，分享許多台灣捷運的優點。

雙北捷運發達，許多民眾會利用捷運通勤或出遊，近期有網友發現，許多人在搭捷運前的手扶梯時，會與前一個人空一格，讓他好奇詢問，「雙北人搭捷運的邊界感是手扶梯一定要空一格嗎？」。

為慶祝兒童節並鼓勵小朋友從小培養搭乘大眾運輸習慣，新北市長侯友宜宣布於4月4日至4月7日兒童節連假期間，凡持新北兒童卡的小朋友即可免費不限次數搭乘臺北捷運、新北捷運環狀線、淡海輕軌及安坑輕軌。

颱風卡努來襲，台北市今（3）天停止上班、上課，捷運全線系統則維持營運，但班距延長至約15分鐘，若風速達標平面及高架路段將暫停營運，公車業者也會視實際狀況減班甚至停止發車。

柯前市長說新北市蓋的捷運都是台北市捷運局去蓋的，但是柯文哲執政8年，行政效率不彰，雙北捷運「南柯一夢」，夢醒發現一場空，還不如新北來推動。

針對柯文哲先生指稱其在台北市長任內，捷運板南線最後一段到頂埔都是他蓋的，甚至提及任內台北市捷運局反而幫新北蓋捷運之發言，新北捷運局以柯文哲發言反酸「柯前市長離開事實太遠」，不要為選舉亂吃新北豆腐。

針對柯文哲先生指稱其在台北市長任內，捷運板南線最後一段到頂埔都是他蓋的，甚至提及任內台北市捷運局反而幫新北蓋捷運之發言，新北捷運局以柯文哲發言反酸「柯前市長離開事實太遠」，不要為選舉亂吃新北豆腐 。

預計2028年完工通車的淡北道路，新北市政府正如火如荼地推動其工程與招商，然而等淡北道路開始施工後，台二線可能會遇到交通過渡期的問題。新北市議員鄭宇恩呼籲市長層級出面共同溝通，並加開淡水捷運班次讓民眾可以多多選擇大眾運輸工具。對此台北市捷運局回應，目前捷運淡水信義線運能尚有餘裕，之後會視情況調整規劃；新北市交通局則表示將依據載運量、列車數量、列車調度…等做分析評估，以研擬相應措施。

台北捷運每個月皆有上百萬人次的運量，其中運量最低的路線為環狀線。環狀線第一階段於2020年1月31日通車，但乘車人次遠遠低於其他捷運路線，日前就有一名網友質疑，環狀線經過的站點，似乎都是平常不會前往的地方，好奇環狀線真的有人在搭嗎？貼文一出引發網友共鳴，但也有內行人說明興建環狀線的關鍵，透露未來環狀線將變得非常方便。

雙北防疫升級成第三級警戒的首個上班日，儘管不少民眾捨棄大眾運輸，改以汽機車代步，但包括台北橋等在內，車流卻明顯減少，義交、早餐店工作人員都說，連行人都比往常少。

新北市長侯友宜、台北市長柯文哲今（29）日前往由五股垃圾山整頓而成的「五股夏綠地」綠地公園進行雙北市長論壇，兩人首先參訪綠地公園、隨後進行閉門會議。柯文哲也對垃圾山整頓結果感到印象深刻，直言要做好這麼大規模的整理，很不簡單。

在11月中的台灣北中兩地分別有兩條軌道建設通車，一條是費了6年的新北淡海輕軌第1期藍海線，再來就是在台中搞了11年的中捷。通車首日人潮溢出班班客滿，當然這和地方政府推出免費營運，外加上搭配歌手表演和煙火秀有關，但見真章還是往後要面對，特別是交通部在雙北政府為捷運開嗆時提出的整合計劃，真的如此簡單嗎。

一位朋友辦理一二八〇定期票後，常隨興搭捷運跟公車去陌生的地方，下車就鑽進巷弄散步，累了便找間店吃飯歇息。可以活用定期票的福利過著健康陽光的生活，應該得到褒獎才對啊！

日前傳出有人用1280元的雙北公共運輸定期月票，爽搭破萬元的車程，讓台北市長柯文哲大吃一驚。台北市公運處近期也找出了「月票神人」，發現「萬元常客」共有3人，其中2人以搭乘北捷為主，另1人主要搭捷運，但也會轉搭公車。由於3人的連續軌跡、時間序都是連續的，因此並未違反月票使用規定。

交通部昨天說，28日舉行新北捷運環狀線第一階段履勘前置會議，履勘日目前未定，改善後才可通車；新北市府說，無法年底前通車，但尊重專業，安全無虞後通車。

新北市敬老悠遊卡擴大使用範圍，從6月1日起，不僅可搭乘北北基公車，還可以搭乘台北捷運及新北捷運（淡水輕軌），點數維持原來每月480點（元），至於65歲以上持有愛心卡，於第一次搭乘捷運前，請先至各捷運站服務台，或29區公所臨櫃過卡設定註記後，即可使用。

台北市長柯文哲日前推出雙北1280元月票，遭國民黨台北市長參選人丁守中質疑價格太高、800元才合理，而民進黨台北市長參選人姚文智也喊出智慧捷運月票0元的政策，對此，台北市交通局今（19）日表示，若提供0元免費定期票，每年至少需補貼300億元，「若有合理之方式填補財務缺口，交通局均歡迎各方提出討論。」

台北市與新北市宣布將推出1280元的公共運輸定期月票。作家洪雪珍批評此政策是虧空國庫、債留子孫，台北市長柯文哲與新北市長朱立倫一起墮落了。民進黨台北市議員梁文傑在臉書贊同該篇文章，表示「如果一直罵敬老津貼是買票，這難道不是買票？」

住在台北或新北，你知道台北捷運光是靠乘車收入是虧損的，必須依賴商場租金或銷售商品等來稍作補貼。去年北捷還說，只要票價調高5毛錢，就不至於虧損，但是現在推出月票1,280元，人人都可以買，你怎麼看？