# 鋼品  

為響應政府推動低碳轉型政策，以及符合國際科技業大廠相繼要求供應商提高再生材料使用比率之需求，中鋼繼鍍鋅鋼品RC12於2021年通過UL2809RC12(RecycledContent廢鋼含量12%以上)認證，成為全球鋼鐵業首家通過UL再生材料含量驗證的企業後，再於前(2022)年及去(2023)年分別取得鍍鋅鋼品UL2809RC20及RC40認證。中鋼生產高再生料鋼品不僅屢屢突破技術瓶頸，鍍鋅鋼品RC12、RC20及RC40的合計銷售量更大幅增長，從前年銷售約8,300公噸，成長至去年約25,900公噸，年增達212%，今(2024)年截至10月底的銷售量已超越去年整年水平，顯示出市場對於高再生料鋼材的強勁需求。中鋼今年結合集團子公司中龍鋼鐵的電爐添加鐵水產製技術，再完成鍍鋅鋼品RC60開發，藉由技術領先創造差異化競爭優勢，更力助客戶開闢低碳藍海新市場。

為響應政府推動低碳轉型政策，以及符合國際科技業大廠相繼要求供應商提高再生材料使用比率之需求，中鋼繼鍍鋅鋼品RC12於2021年通過UL2809RC12(RecycledContent廢鋼含量12%以上)認證，成為全球鋼鐵業首家通過UL再生材料含量驗證的企業後，再於前(2022)年及去(2023)年分別取得鍍鋅鋼品UL2809RC20及RC40認證。

因應產品無鉻化環保趨勢，中鋼持續研發優質環保鋼材，去(2023)年成功開發的「熱浸鍍鋅鐵合金無鉻鈍化皮膜鋼」使用自行研發之無鉻型表面鈍化處理藥劑，不僅經TAF(TaiwanAccreditationFoundation)認證無六價鉻或其他類有害物質，且使用壽命遠高於一般鉻酸皮膜鋼，以低污染與具可延長壽命等優異特性，並於近日通過環境部嚴謹審查並取得國內冷軋塗鍍鋼品類首張第二類環保標章。

全球電動車銷售量截至去年為止已逾2,000萬輛，年成長率達28%，電動車已進入規模化快速發展階段，逐漸成為新世代汽車主流。中鋼早於2007年開始與知名電動車大廠合作，透過EVI(EarlyVendorinvolvement，早期供應廠參與)之協同研發機制，開發供應客戶各車款馬達所需的高能效電磁鋼，近期更成功開發出低鐵損、高磁通、高強度的超能效自黏塗膜電磁鋼25CS1250FY產品，除了已通過車廠驗證及開始供料外，也有助中鋼拓銷及擴大精緻鋼品產量，穩固中鋼在全球電動車馬達用電磁鋼市場的領先群地位。

美國核心通膨延續放緩趨勢，有助聯準會順勢展開降息周期，全球製造業景氣緩步復甦，供應鏈釋出庫存回補需求，OECD預估今年全球GDP成長率可達2.7%，經濟持續展現韌性；中鋼公司（15）日召開2月份月盤鋼品盤價會議，會中決議單月月盤各項鋼品內銷盤價調整金額，熱軋鋼板、鋼捲、冷軋鋼捲、電鍍鋅鋼捲、熱浸鍍鋅鋼捲均每公噸上漲300元，電鍍鋅鋼捲(建材)、電磁鋼捲(中低規、高規)則持平。中鋼表示，台灣去年十一月外銷訂單年增率轉正，結束連續14個月負成長困境，搭配政府財政政策鞏固內需，央行預估今年台灣經濟成長率可達3.12%，優於去年之1.4%。

中鋼公司今（15）日召開12月盤價會議後宣布，考量亞洲鋼市尚處復甦初期、年末客戶資金調節壓力，決議12月除熱軋鋼捲軋延料及API每噸各漲新台幣300元外，其餘產品皆以平盤開出。

中鋼公告9月自結合併營收294.58億元，月減3.57%、年減1.52%；稅前淨利則為5.14億元，較8月增加逾11倍，淨利成長主因為9月各項鋼品盤價調漲500~900元不等；儘管中鋼個體單月銷量僅70萬噸、集團合併共95萬噸左右，略低於公司預期，但產品單價提升，拉大與原料成本的利差空間，改善整體獲利能力。

中鋼公司昨(19)日召開7月份月盤及第三季季盤內銷鋼品盤價會議，會中決議全面調降價格，其中，月盤價部份，包括熱軋等7大項規格產品，每公噸調降1,000元至1,500元，季盤價部份，包括棒級、鋼板等6項規格產品，每公噸調降1,500～2,000元。中鋼強調，今年第二季國際鋼市復甦不如預期、鋼價失序超跌，考量下游客戶庫存跌價損失及提高客戶接單競爭力，此次盤價續採「順勢、合宜、穩健」的一貫訂價原則，七月月盤產品回應下游客戶期盼，接軌市場行情。

近年來國際科技業大廠相繼要求供應商提高再生材料使用比率，中鋼公司積極投入轉爐增用廢鋼再生料的冶煉方法開發，將生產的鍍鋅鋼品使用廢鋼比率逐年從12%提高到40%以上，SGCCRC40今年通過UL驗證，供應下游客戶高品級低碳鋼品所含的再生料占比，樹立起循環經濟新典範。中鋼表示，鍍鋅鋼品SGCCRC12（使用廢鋼比率12%以上）於前年取得UL2809再生材料含量驗證，排碳量更低的鍍鋅鋼品SGCCRC20（使用廢鋼比率20%以上）在去年底獲得UL2809證書，此外，鍍鋅鋼品SGCCRC40（使用廢鋼比率40%以上），今年3月也進一步通過UL驗證。中鋼表示，鋼鐵是各項基礎建設與工業發展所需的關鍵材料，以鋼鐵為主要材料的產業包括汽機車業、船舶、營建業、機械產業、橋梁、家電、進出口貨櫃、螺絲及扣件等，所涉及的產業層面既深且廣。臺灣每年粗鋼總產量約2,330萬公噸，煉鋼兩大主流製程中，一貫化煉鋼製程佔64.4%，電爐製程佔35.6%。一貫化作業煉鋼以鐵礦砂及冶金煤為主要原料，以高爐融煉鐵水，再透過轉爐吹氧煉鋼，同時添加合金原料，經連續鑄造及再軋延後做成鋼板、熱軋、冷軋、鍍鋅、線材等各樣鋼品；另一類電爐製程，則以廢鋼為主要原料，廢鋼在電爐融成鋼液後，經過連鑄和軋延做成型鋼、鋼筋等鋼品。

中鋼公司15日召開今年3月份月盤鋼品盤價會議，考量國際主要經濟體製造業景氣重回擴張區間，加上IMF預測今年最新全球經濟成長率上調至2.9%，會中決定盤價每公噸適度調漲600~1,200元，籲盼下游客戶充實備料，以迎接二季度傳統旺季鋼市上漲商機，並順應淨零減碳的國際趨勢，預為超前部署，奠定鋼鐵業綠色變革的發展利基。

中鋼公司鍍鋅鋼品SGCCRC12（使用廢鋼比率12％以上）於前年取得UL2809再生材料含量驗證後，排碳量更低的鍍鋅鋼品SGCCRC20（使用廢鋼比率20％以上）在去年底亦獲UL美國總部授予UL2809證書，不僅滿足下游客戶應用於電子產品外殼製造的低排碳鋼材需求，亦展現中鋼落實ESG發展的優異成果。

中鋼今(15)日開出112年元月份及年度第一季鋼品盤價，平均調降0.83%；隨著歐美亞主要鋼廠持續擴大減產，煉鋼原物料高成本支撐鋼價，中國逐漸鬆綁防疫措施，並加大財政與產業支持力度，提振建築產業用鋼需求，以及寶武、鞍本鋼廠一月份內銷出廠價紛紛開出每公噸50~300人民幣的漲盤。中鋼表示，國際鋼價有強烈止跌跡象，有助農曆年後需求釋出，迎接鋼市回穩求升的契機。中鋼指出，國際通膨預期觸頂，美國聯準會Fed放緩升息步調，美元指數自高點回落，促使資金回流金融與貿易市場，大宗商品國際報價止跌回穩。G20峰會後全球領導者凝聚「拚經濟」共識，加以中國大陸逐漸鬆綁防疫措施，各國亦力推各項經濟振興措施及基礎建設，有助全球經濟與製造業加速重回成長軌道。OECD預估明年經濟成長率為2.2%，2024年將回升增至2.7%，確立全球景氣反轉向上的正面訊號。需求端方面，中國大陸近期推出「金融16條」等房市刺激方案，加大財政與產業支持力度，提振建築產業用鋼需求。由於晶片供應短缺問題獲得改善，汽車用鋼需求逐步回溫，今年1-11月中國大陸汽車產銷量同比增加6.1%與3.3%，世界汽車工業國際協會OICA更預估明年全球汽車銷量較今年成長6%，用鋼大宗的車用鋼材需求可望同步回升。

有關近期俄羅斯熱軋鋼品在國內兜售報價已脫離鋼廠合理生產成本的傳聞，中鋼公司正積極蒐集相關資料及事證，將針對不公平貿易行為採取必要的應對措施，以遏止俄羅斯不合理低價熱軋鋼品持續進口，避免侵蝕國內鋼市。中鋼表示，俄羅斯入侵烏克蘭後廣受國際經濟制裁，G7峰會不僅已取消俄之最惠國待遇，近期更決議擴大制裁。此外，俄羅斯多項原物料已被歐美各國禁止進口，其中鋼鐵更被歐盟列為禁運項目。由於俄羅斯鋼品主要外銷市場受阻，俄鋼廠為去化過剩鋼品，迫切以遠低於國際行情之價格轉向亞洲市場兜售，目前俄羅斯低價鋼品大舉銷台的傳聞已沸沸揚揚，嚴重擾亂國內鋼市秩序。俄羅斯熱軋鋼品若以不合理之低價轉銷台灣，此種間歇性低價供貨模式除了擾亂市場供需秩序外，下游用鋼業者若購入低價俄羅斯熱軋鋼品並加工轉外銷，亦可能暴露在被他國提告反傾銷的風險之中，如此一來不僅影響台灣鋼品外銷貿易形象，嚴重者甚至導致台灣鋼品外銷受阻，不可不謹慎應對。為避免此不公平貿易行為對台灣鋼鐵產業構成實質損害或造成實質損害之虞，中鋼公司已積極蒐集相關資料及事證，並將採取必要的應對措施，維護國內鋼市秩序。

中鋼今（16）日召開6月份內銷鋼品盤價會議，會中決議內銷盤價，除需求較熱的API熱軋鋼捲平盤外，其他八大項規格產品每公噸小降300～500元，平均降幅2.1％，其中熱軋鋼捲一般料每公噸下調500元，符合市場預期。中鋼表示，俄烏戰爭未止、中國大陸加嚴疫情封控，掀起全球經濟與實體商品市場波瀾。俄烏戰事持續延燒，能源及大宗物料成本劇烈震盪，大陸堅持清零政策導致國際供應鏈更為混亂，均加劇全球通膨壓力。美國聯準會（Fed）強勢升息、加速縮表以壓制40年來最嚴峻通膨，美元走勢強勁，亞洲及新興市場貨幣輪番重貶，國際貨幣基金組織（IMF）已下調今年全球經濟成長率至3.6％，較前次下修0.8個百分點。副標/世界鋼鐵協會今年鋼鐵短期需求預測由原先成長2.2%下修0.4%達18.4億公噸仍增長650萬噸反觀國內疫情升溫之下出口動能依舊強勁，3月出口訂單連續25個月正成長，出口額創下歷年同期新高；4月製造業採購經理人指數（PMI）連續22個月擴張，製造業動能依舊持穩。行政院主計總處預估今年台灣經濟成長率達4.42％，相較其它國家表現亮眼，亦優於疫情爆發前的表現。中綱強調，俄烏戰爭爆發後國際鋼鐵供應缺口瞬間形成，下游用鋼產業恐慌性追補庫存而拉動鋼價一波急漲，惟近期戰爭因素對市場影響逐趨淡化，歐美鋼市急速降溫；亞洲鋼市則受季節性因素影響，如回教國家齋戒月、東南亞與南亞雨季等，短期鋼鐵需求趨緩，加上中國大陸嚴厲封控措施造成鋼材物流受阻、供需兩弱之下，大陸流通行情及國際鋼價明顯向下修正，6月份大陸寶武鋼、鞍鋼及本鋼盤價每公噸分別調降0~200人民幣(約0~30美元)，另預測越南河靜FHS亦將順勢調降。盱衡各用鋼產業因不同競爭態勢仍有利好項目，歐盟對俄羅斯第六輪經濟制裁，於今年底前逐步停購俄羅斯原油，使國際原油價格居高不下，將有助於台灣API油管出口接單。世界鋼鐵協會（worldsteel）2022年鋼鐵短期需求預測，雖由原先成長2.2%下修為0.4%達18.4億公噸，仍增長650萬噸；2023年則恢復2.2%成長(量增4,100萬噸)。美國聯準會(Fed)與主要國家央行加大貨幣緊縮力道，加速全球金融去槓桿效應，未來須關注擴散至實體經濟的風險。短期內雖因國際政經動盪、通膨升息與季節性需求轉淡使全球鋼市面臨修正壓力，惟鋼鐵長期需求利好格局並未改變，後續待俄烏戰爭及大陸封控等負面因素消除後，接續疫後各大經濟體解封力拼經濟、戰後重建及各國基建計畫帶動剛性需求釋出，將有利下半年鋼市穩健發展。中鋼公司審酌近期國際地緣政治風險帶來大宗原物料巨幅波動，及新冠疫情延燒致全球供應鏈受阻、物流成本上升，並考量為提升下游競爭力協助業者接單及新台幣貶值有利出口下，本公司決議六月份盤價仍採「順勢、穩健」的一貫訂價原則，除部分鋼品視產業供需態勢維持平盤外，其餘則參考國際報價變化與下游供需予以合宜調降，本公司六月份月盤價平均調降2.1%，期能減緩當前國際不利因素對國內鋼鐵產業的衝擊及預留未來成長動能。 

金屬中心為展現與會員廠商亮點技術合作成果及創新產品，於經濟部傳統產業創新加值中心規劃創新產品展示空間「i-Lounge」，並於14日揭幕，特邀請四家會員廠商：祥儀企業蔡逢春董事長；盟鑫金屬高孟聰總經理；澄茂企業林洧緹總經理、里特材料陳怡安副總經理共襄盛舉，為首屆「2022會員廠商i-Lounge」產品創新特展開幕活動，揭開為期三個月展覽的序幕。金屬中心林秋豐執行長表示，中心多年來輔導國內金屬及相關製造業升級，藉由本次對外展現金屬中心與會員廠商亮點技術合作的成果與創新產品，包含：特斯拉電動門把、賓士汽車電動遮陽簾、美國軍方急救戰備鑽骨機、適用於冷鏈市場之抗菌庫板、NBA戰術板、月涼如水盤、峽谷花瓶、鎳鈦記憶合金線等多項創新產品。然而這些成功絕非偶然，專訪四位分別來自不同領域的企業家們，娓娓道來如何歷經傳承，齊心戮力引領企業突破重圍、確立產業差異化的致勝關鍵。其中，轉動世界的微小齒輪祥儀企業自創立以來專注於研發齒輪箱傳動核心技術，逐步擴增馬達齒輪箱、汽車、家庭智能化等運用，近年更跨足機器人設計與製造領域，開拓AI新商機，站穩全球市場龍頭寶座，成為全球最大電動工具齒輪箱製造廠。金屬中心輔導祥儀導入「連續式微型元件熱處理系統設備」，針對高複雜結構或微型零組件，提供智慧化連續式熱處理程序。生產出硬度足且精度高的微小齒輪，更為特斯拉解決電動車門把之「降噪」與「延壽」兩大問題，並成功切入國際供應鏈。 

中鋼公司配合客戶提供具公信力的再生材料產品，去(110)年將所生產的鍍鋅鋼品SGCCRC12提高廢鋼使用比例至12%，並通過UL2809驗證，成為全球鋼鐵業首家通過UL再生材料含量驗證的企業，樹立循環經濟新典範。

因應全球各大車廠為降低碳排及提高電動車續航力之需求，積極投入車體輕量化之開發，中鋼公司成功研製新一代車用鋼MS1300，除了是目前冷加工用途中超高強度等級的鋼種，具備良好成形性與銲接性外，也通過國內部件廠冷加工及銲接的產品性能驗證，以達成兼顧車體安全及減重之目標，並已應用製成保險桿部件，供應至北美市場。

中鋼公司今（15）日召開八月份內銷月盤鋼品盤價會議，會中決議審酌國內鋼市仍受新冠疫情影響，力求鋼價平穩及鋼市穩定發展，並考量國內用鋼產業轉嫁能力及國際競爭力，八月份盤價皆以穩健平盤訂價，協助業者放心接單，期許國內用鋼產業共同維繫市場成長動能及健全產銷秩序，珍惜並把握鋼價平穩契機，做好生產規劃，合力創造台灣經濟榮景。另，中鋼正積極推動供應鏈管理引入ESG(環境、社會、公司治理)，中鋼將協助中下游廠商客戶推動ESG，循序漸進來落實推動供應鏈的ESG管理。

世界主要經濟體受惠於疫苗研發成功並大規模施打，COVID-19疫情陰霾可望逐漸消退，全球投資與消費活動信心強勢回溫。美國聯準會維持寬鬆貨幣政策不變，加上1.9兆美元財政刺激方案通過，預期實體經濟與終端需求在「資金」+「基本面」雙引擎推進下，將重啟國際經貿新頁。國內方面，台商回流效應及國際各企業加碼投資台灣且外銷訂單表現持續亮眼下，行政院主計總處、國發會雙雙上調今(110)年GDP成長率至4%以上甚至達4.64%(遠超過去年之3.11%)，創下近7年來新高。

中鋼公司於昨(13)日召開2月份內銷鋼品盤價會議並表示，全球主要經濟體如歐、美、中國大陸製造業採購經理人指數(PMI)已半年呈現擴張(在50榮枯線之上)，而台灣109年12月PMI指數亦達61.3，遠優於國際主要經濟體。各國工業復甦力道持續增強，帶動鋼鐵消費量大增，在鋼廠供不應求情況下，用戶追料成為普遍現象，尤其日本鋼廠甚至宣布暫停承接1月份流通業鋼材訂單，以調節供應吃緊狀態。本波段鋼鐵市場榮景明顯係因「成本推動」與「需求拉動」雙主軸實質帶動所致。

今年全球各大經濟體推出一連串刺激景氣措施及資金寬鬆政策下，7月份美、歐、日韓與中國大陸製造業重現活力;尤其中國大陸是首波走出疫情衝擊的國家，製造業PMI更創下四個月新高。隨全球經濟適度解封，加上各國積極研發疫苗可望近期問世，市場觀望與保守氣氛逐漸消除，帶動終端消費需求回暖，各國生產動能將穩步提升，有助全球經濟形成新常態(NewNormal)下恢復正向循環。

中鋼公司今（23）日召開第四季內銷鋼品盤價會議，會中決議，國際貨幣基金(IMF)於七月份微幅下調2019年全球經濟成長率0.1%至3.2%，與世界銀行五月之預估相同，然其預測2020年經濟成長率提高至3.5%，顯示國際研究單位認為全球經濟仍有望擺脫疲態，成長動能或可轉強。

中鋼公司24日召開第三季內銷鋼品盤價會議，會中決議，因美中貿易紛擾未解，國際政經事件不確定性升高，衝擊今年全球經濟成長動能。國際貨幣基金(IMF)於四月份微幅下調2019年全球經濟成長率0.2%，預估全年成長仍有3.3%，經濟合作暨發展組織(OECD)亦預估2019年全球經濟成長率為3.3%，國際研究單位預測未來景氣擴張力道放緩，全球總體經濟仍處成長階段。

中國鋼鐵公司今（26）日公布明年第一季內銷鋼品盤價，考量下游產業信心，減低客戶庫存跌價損失，確定微幅調降熱冷軋鋼、電鋼捲及熱浸鍍鋅鋼捲價格，其餘鋼板、棒線及電鍍鋅鋼捲則維持平盤。這是中鋼自去年第三季以來首度下修鋼價，終結連五季漲勢。

美國依貿易擴張法調高鋼鐵產品輸美關稅，為向美爭取納入豁免關稅籌碼，及保障台灣業者權益，財政部今天宣布，對中國大陸產製銷台5項鋼鐵產品展開反補貼及反傾銷調查。

美國總統川普8日簽署命令，決定課徵鋼品25％、鋁品10％的進口關稅，嚴重衝擊鍍面和不鏽鋼產品輸美，引發國內鋼鐵業高度關注。駐美代表處官員透露，政府目前規劃23日前派遣高階經貿官訪美，拜會相關部會，期望爭取鋼鋁關稅豁免。