# 營運危機  

台灣機車內需市場進入第二季後顯現降溫跡象。根據最新數據統計，2025年4月台灣機車總市場銷售量為53,169輛，相較3月衰退近8.9%。此波下滑趨勢自2月以來已連續兩個月，顯示整體市場買氣較去年同期及年初減弱，新車款推出的刺激效果暫未顯現。加上產業內部如光陽高層調整、Gogoro處於重整階段等因素，部分消費者的購車決策可能因此趨於觀望。

高雄老牌塗料大廠柏林公司近日爆發家族經營權爭奪戰，原總經理陳哲生在股東臨時會中遭胞弟與舅舅聯手奪權，引發高階主管可能大規模出走。究竟這場企業內鬥背後牽涉哪些家族糾葛？未來營運又將走向何方？本文一次解析。

「你應該知道的是：隨著世界各地開始實施居家防疫和遠距工作，Uber的乘車業務暴跌70%。雖然因為多數民眾不外出，使得UberEats業務量明顯增長，但仍然無法填補乘車業務虧損以及駕駛沒有收入的窘境。」

2019是Uber非常多災多難的一年，而且大部分都發生在年底的最近三個月。9月11號，加州參議院表決通過了一項令Uber寢食難安的法案，同時州長也立即簽字頒佈，2020年1月1日即將生效。這項法案將把加州所有的網路駕駛正式「升格為員工」。

你應該知道的是：知名食品商金車企業經營的伯朗咖啡，宣布將陸續結束8家門市。當星巴克、麥當勞與1萬家超商、全聯、路易莎與CAMA等群雄並起，消費者固然有各種通路、口味的咖啡可供選擇，但想開家咖啡館肯定已不是文青經營「小確幸」的最佳選擇，反而是殺戮慘烈的「紅海」！整併、結束營業與新品牌加入戰局，必為未來常態！

財信傳媒董事長謝金河昨（20）晚於臉書點名劍湖山遊樂園表示，經營每況愈下，最近噩運不斷，劍湖山總經理尤義賢今（21）日回應，公司目前營運都正常，目前已經設定多項策略，希望可以藉此提振業績。