# 德鐵  

德國人對鐵路和公共交通的信心正在下降。最新民調顯示，超過三分之一的德國民眾因為火車經常誤點、故障等問題，會盡量避免搭火車。僅八分之一受訪者認為火車、公交車、有軌電車與市郊鐵路是未來最佳的交通方式。根據《HUK 2026年交通出行研究》，由於列車準點率下降，德國每三人就有一人會「盡量避免搭火車」（35%）。超過四分之一的人「不再搭火車赴重要約會」（26%），或......

比利時鐵路數據新創公司Chuuchuu對2025年比利時、德國、法國、義大利、荷蘭、奧地利與瑞士七國的鐵路準點數據進行了分析。研究共統計1730萬次列車到站紀錄，結果顯示歐洲整體準點率為80.9%，也就是說約19.1%的列車出現延誤。累計延誤時間達7130萬分鐘，換算下來相當於將近136年。從國家排名來看，瑞士準點率最高，其次為荷蘭與比利時；奧地利排名第四，......

現年52歲的帕拉是義大利人，來自主要講德語的阿爾卑斯山區。她的前任理查德·盧茨（Richard Lutz）上個月被解職。德鐵長年受到諸多問題困擾，包括客運列車準點率低，列車和軌道網絡等基礎設施故障頻出、急需投資更新等。尤其火車誤點脫班是家常便飯，有關德鐵的「國民笑話」層出不窮。新的CEO面臨嚴峻任務。帕拉曾是德鐵主管地區短途運營的分公司（DB Regio）的......

根據本周一（12月9日）發布的一項新研究結果，義大利鐵路公司Trenitalia在歐洲鐵路營運商排名中位居榜首。非政府組織「運輸與環境」（T&E）公布了這項排名。並列第二的是瑞鐵SBB和捷克公司RegioJet。奧地利的ÖBB排在第四位，領先於法國的SCNF。「運輸與環境」在報告中說：「Trenitalia在旅行體驗方面表現突出，瑞鐵SBB是歐洲最準時的營運商，而捷克的RegioJet則會推出一些最優惠的車票。」

德國最大鐵路營運商「德國鐵路公司」（DeutscheBahn）因為修路、罷工、惡劣天氣等原因，今年上半年淨虧損高達12億歐元（約合新台幣428億元），不得不計畫裁員，預計將有3萬名員工受到影響，其中有1500人將於今年被解雇。

近日，來自德國不同黨派的多位政治家齊聲批評德鐵繼續使用華為零組件，稱這是「短視且致命的」。不過，德鐵如果更換全部華為零組件，需要付出高昂的代價。而且，德鐵方面強調，德國政府並未直接發出警告，也沒有給出避免使用華為的正式建議。

德國聯邦政府決定未來10年內向德國鐵路的軌道系統追加投資500億歐元，以改變德國鐵路系統目前包括誤點等糟糕的局面。