# 專利申請  

為維持技術領先，台積電持續強化專利布局。經濟部指出，2024年（民國113年）本國發明專利申請量中，台積電以1,412件居冠，連續9年奪下第一；鴻海則以93%的成長幅度最為亮眼。外國企業方面，美國應材以950件重返榜首，南韓三星電子退居第二，電商酷澎則躍升至第三。

聯合國旗下的世界智慧財產權組織（WIPO）週三（7月3日）公布統計數據，在2014年至2023年間，中國提交了超過3萬8000項生成式人工智慧（GenAI）發明申請，位居次位的美國同期間則提交了6276件。其他如南韓、日本和印度分別排名第三、第四和第五，其中印度成長最快。

隨著5G、人工智慧、大數據及車用晶片及操作系統等新興科技的發展，加上消費者個人化需求的提升，新一代車輛產業已經發展出「智慧座艙」的概念。為協助台灣廠商掌握技術發展趨勢，經濟部智慧財產局公布「車輛智慧座艙系統關鍵技術專利趨勢分析」報告，整理分析智慧座艙系統的關鍵技術及專利申請趨勢，提供相關產業研發及市場行銷策略制定參考，可望為擁有豐富資通技術開發經驗的台灣廠商創造無限商機。

針對今（27日）國民黨召開記者會抹黑鄭運鵬一事，鄭運鵬競辦發言人黃韋鈞表示，國民黨及推派出來的議員候選人沒常識的狀況，令人感到相當不可思議，想要為張善政轉移與中國過從甚密的焦點，也應本於常識與事實。

5G、AI技術正熱，企業專利布局透露端倪。經濟部智慧局今(28)日公布2018年專利申請排名，外國法人部分由積極佈局5G的高通擠下去年冠軍阿里巴巴、躍居第一；國內法人部分宏達電則睽違5年首次重回前10名，專做自駕車感測器的瑞昱也首度上榜。

隨著愈來愈多新創產業誕生，智慧財產權成為保障產品收益的關鍵，但新創產業剛起步，主要資金都用於開發產品，申請專利及商標都額外開銷，對此來台灣參加法國新創周活動的法國駐南韓大使館智產專員米勒宏表示，好的新創產品一定會獲利，不要捨不得花錢申請專利，不過專利保護只限於申請地，因此最好是在行銷產品的區域申請專利。

新任教育部長吳茂昆爭議不斷，昨被爆出以東華大學的研究專利在美國開設公司後，今（24）日又被國民黨立委柯志恩爆料，吳自稱政治因素無法在中國大陸使用「國立東華大學」，才在美申請PCT專利合作條約，一次涵蓋多國，但事實上，申請國際專利的同一天，吳也向大陸送案，甚至在申請書上寫下「中國台灣地區」。

最近台灣科技產業界的熱門話題之一，就是台積電在國內的專利申請量超越了鴻海，成為國內申請專利的「專利王」。但一般的評論多以兩個公司在專利佈局的策略上有所改變，但筆者建議，在討論企業專利行為時，應該從「企業專利能力」、「企業市場定位」、以及「企業專利策略」三方面做綜合考量，將台積電和鴻海兩個公司在相關產業中的市場地位與公司的發展軌跡，再配合兩個公司專利策略的改變整體分析，更能了解專利申請量數字背後的意涵。

經濟部智慧財產局公布105年專利申請排名，國內法人由台積電873件，成長74%，排名第1，擠下連14年第1名的鴻海；但鴻海因過去幾年申請件數相當多，獲准件數仍以982件居首。統計105年度法人申請百大名單，本國共65家公司入榜，其中台積電自102年入榜前十大排名後，104年首度超越工研院後，105年再度超越鴻海，名列第1名，從5年前的13名進步到第1名，申請件數更逼近英特爾的905件，顯示出積極的布局企圖。而去年工研院申請件數為468件，位於第2名。