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隨著全球電動化浪潮持續推進，BMW憑藉對電能科技的深厚投入與前瞻布局，穩居豪華純電市場領導地位，並以創新實力持續引領純電移動趨勢。全新2026年式BMW i5與i5 Touring全面導入新一代碳化矽（SiC）逆變器技術，大幅提升能量轉換效率與續航里程，帶來更卓越的電能表現與駕馭體驗。不僅如此，更同步升級低滾阻輪胎與優化輪軸軸承結構，顯著提升能源效率。新年式......

BMW正式揭開全新世代 iX3 的神秘面紗，這不僅是一台電動SUV，而是象徵品牌電動未來的「Neue Klasse」平台首款量產車。作為第二代 iX3，此車款在外型、平台、動力系統與數位科技上都有重大革新，象徵著BMW未來設計與技術方向。iX3 50 xDrive 為首發車型，此版本搭載雙馬達四驅系統，可輸出 463 匹馬力與 65.8 公斤米扭力，0-96......

BMW Group 近日宣布已在德國 Parsdorf 與 Hallbergmoos 兩座工廠試產第六代 eDrive 高壓電池開始 (Gen6)，以及慕尼黑的研發與創新中心（FIZ）積極進行試量產與製程開發，準備在全球五座量產基地同步製造，以便在今年底開始生產新世代純電動平台 Neue Klasse 車款。BMW Group 近日宣布已在德國 Parsdo......

嶄新動力科技：V8雙渦輪與PHEV插電式油電混合動力打造歷代最強M5擁有 40 年歷史的德式性能跑房 BMW M5，以全新的混合動力系統大改款現身台灣，代號 G90 / G99 的第七代 M5 及 M5 Touring 面對環保議題持續升溫的車壇，仍保有經典的多缸數設定，搭載 4.4 L V8 雙渦輪引擎再加上插電式油電混合動力，綜效輸出高達 727ps 的......

全新世代BMWM5與M5Touring不僅象徵性能再進化，更標誌BMW高性能豪華車款全面邁入電能混合新時代。全新世代M5首度搭載BMWeDrive插電式混合動力系統，結合4.4升MTwinPowerTurboV8引擎，釋放出727匹最大綜效馬力與1,000牛頓米扭力，0到100km/h加速僅需3.5秒（M5）與3.6秒（M5Touring）。

BMW將於今年9月迎接品牌的新世代，首款NeueKlasse平台電動車iX3確認將在IAA慕尼黑車展上亮相。

BMW宣布推出第六代eDrive電驅技術，預計取代目前的Gen5eDrive技術，將於今年底前率先搭載NeueKlasse平台第一款車型iX3上。

會選旅行車無疑是不想開高重心的休旅車，而BMWi5eDrive40Touring不僅是旅行車，其電動系統更是目前市場唯一選擇，儘管消費者沒有其他選擇，但在試駕過後即便有其他選項也很難不選i5Touring。