# LNG船  

台灣中油公司今（31）日宣布，受到中東爆發美伊戰爭影響，國際液化天然氣（LNG）現貨市場價格創近3年新高，致使進口氣源成本大幅增加，依據政府核定天然氣價格公式計算，各類用戶天然氣價格均應調漲。不過中油配合政府穩定國內物價政策，因此4月民生用戶天然氣價格不予調整，由中油吸收，照顧全台家庭、商業及服務業等民生類用戶，減輕民生負擔及維持物價穩定。不過電業用戶方面，......

美國川普（DonaldTrump）政府正在擬定計畫，要針對中國製造或含有中國生產成分的船舶，徵收高額港口費，藉此強迫各大船運公司改買美國造船廠產品，振興自家造船業的發展。但這種極端的做法，不僅引起全球貿易相關產業恐慌，也導致美國煤炭庫存激增、農產品市場陷入高度不確定性，因為本土出口商未來將很難找到「可用船隻」，將貨物運往國際市場。

四接東移案靠近基隆港港嘴，基隆港航人士憂心LNG船進出協和港，嚴重影響基隆港商船、郵輪進出，恐有滅港之虞。有22年引水人資歷的中華民國船長公會理事長黃玉輝說，「滅港只有海嘯做得到」，只要配套做好沒問題，排擠也可減到最低，1個月也只有兩艘，不像台中港現在2、3天就一艘，保持安全距離即可。

「台灣夏天一天要用掉一條國際LNG船的量，天然氣安全存量也只能存11天！」俄烏戰爭、中國軍演等事件，凸顯台灣能源過度仰賴天然氣發電下的脆弱性，不只要面對電價恐不斷攀升的現實，未來中國若在海上全面封鎖台灣海運，恐怕還未開戰，台灣內部就先掀起缺電危機。面對台海緊張情勢逐漸升溫，能源安全議題已到了不能不檢討的時刻。