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在全球車壇持續向休旅車型傾斜的潮流中，Hyundai不僅沒有忽略小型SUV市場，還進一步為其入門級車款Venue打造更具運動感與科技感的升級版本。最新發表的Venue N Line在印度市場登場，這款定位介於日常代步與性能之間的跨界小休旅，透過重新設計的外觀、更現代化的座艙佈局以及保留熱血核心的動力設定，展現了Hyundai對於年輕市場與駕馭樂趣的持續關注。......

在電動性能車領域快速崛起的Kia，再度展現其野心與創新。Kia近日搶先釋出旗下全新純電性能掀背車款EV4 GT的預告圖，這輛車預計將於2026年正式上市。這款新車不僅將挑戰傳統燃油性能掀背的霸主Volkswagen Golf R，也將正面迎擊電動同級競爭對手如福斯ID.3 GTX、Cupra Born VZ與MG 4 X Power。Kia EV4 GT將成......

●N Line內外專屬跑格配備加持●12.3吋全曲面數位儀錶+12.3吋觸控螢幕主機●1.6升渦輪引擎+7速DCT雙離合器自手排變速箱●Venue Boutique輕奢特仕版同步登場新車售價  Tucson L N Line119.9萬元(原價)Venue Boutique78.9萬元(原價)小改款Tucson L N Line擁有專屬的黑化網狀水箱護罩、與......

Genesis 正式宣布旗下首款高性能車款GV60 Magma已完成全球嚴苛環境下的測試，為正式亮相鋪路。這款車不僅代表 Genesis 品牌邁入性能電動車領域，更象徵其在電動化與運動化並重的全新方向。作為 GV60 的進階性能版本，Magma 有望搭載 641 匹馬力與 78.6 公斤米的雙馬達四驅系統，預計將擁有媲美 Hyundai Ioniq 5 N ......

在2,000c.c.以下小客車貨物稅減徵與汰舊換新優惠持續發酵，Hyundai把握這波買氣回流，順勢推出全新限量車型Tucson L N Line，為家庭客層與年輕族群提供更具熱血靈魂的選擇。本次N Line車型限量30台，原價119.9萬元，南陽實業加碼5萬元購車補貼，再搭配政府汰舊換新最高5萬元補助，入手價109.9萬元，以更具誠意的價格回應第四季旺季需......

進入第四季傳統購車旺季，在2,000c.c.以下小客車貨物稅減徵與汰舊換新優惠持續發酵、利率走勢趨緩與股市資金動能挹注下，展間來客、試駕預約與詢問度全面回升。HYUNDAI把握這波買氣回流，順勢推出全新限量車型TUCSON L N Line，以專屬套件與性能化設定強化外觀與駕馭張力，為家庭客層與年輕族群提供更具熱血靈魂的選擇。自改款導入台灣以來，The ne......

Hyundai 總代理南陽實業今（10/1）正式宣布，於台灣市場同步推出兩款特仕車型 —— Tucson N Line 以及 Venue Boutique。兩者皆採取限量發售策略，其中 Tucson N Line 僅有 30 輛配額，建議售價新台幣 119.9 萬元；Venue Boutique 則限量 120 輛，建議售價為新台幣 78.9 萬元。此舉除了......

韓國Hyundai最近推出了一款針對韓國市場的全新車型——Ioniq 5 N Essential，以較親民的售價保留Ioniq 5 N的全部性能實力與大部分配備，為性能取向的電動車買家提供一個更實惠的選擇。雖然目前僅限於韓國市場販售，但這款車型的推出不僅展現了現代對性能電動車市場的敏銳觀察，也讓車迷對未來N部門的擴展充滿期待。現代在韓國推出入門版本Ioniq......

Hyundai 近日在投資人說明會中揭示品牌未來產品藍圖與「2030 Vision」，內容涵蓋皮卡、性能車、電動化與豪華品牌 Genesis 的多元發展，目標在 2030 年達成全球 555 萬輛銷售規模。在北美市場，Hyundai 將於 2030 年前推出首款基於梯形大樑平台打造的中型皮卡，鎖定 Chevrolet Colorado、Ford Ranger......

Hyundai正積極佈局性能SUV市場，並傳出將推出高性能版的Tucson N，有望以300匹馬力的油電混合動力挑戰Toyota RAV4 GR Sport。根據Hyundai N部門的高層Joon Park向外媒透露，他們並未放棄傳統燃油引擎車型，將持續發展結合引擎與電能的性能車款，代表Hyundai的高性能N系列將不再侷限於純電動車，反而可能透過油電混合......

在英國盛大的Goodwood Festival of Speed（速度嘉年華），Hyundai隆重發表旗下第二款N品牌高性能電動車—Ioniq 6 N。延續榮獲多項國際大獎的Ioniq 5 N成功經驗，Ioniq 6 N結合Hyundai N賽車部門及「行動實驗室」的創新技術，再次成為N品牌電動化發展的全新里程碑。Ioniq 6 N承襲N品牌三大核心理念：彎......

Hyundai N部門陸續帶來Ioniq 5 N與Ioniq 6 N等充滿樂趣和精湛底盤水準的性能電動車，為了讓性能車能有更優異的表現，N部門則於紐柏林賽道進行測試研發，近日Hyundai表示將會在紐柏林賽道設置快充站，讓所有電動車主能充滿電挑戰綠色地獄。Hyundai N部門陸續帶來Ioniq 5 N與Ioniq 6 N等性能電動車，強大的動力和多項底盤調......

Hyundai Motor 日前在英國古德伍德速度節（Goodwood Festival of Speed）正式發表全新高性能電動車  Ioniq 6 N，成為品牌繼 Ioniq 5 N 後第二款純電性能車型。新車基於 Hyundai N 品牌的三大核心理念——「Corner Rascal」（彎道操控樂趣）、「Racetrack Capability」（賽道......

Hyundai 電動性能家族持續進化，全新 Ioniq 6 N 預計將於 7 月 10 日正式在 Goodwood 登場。繼 Ioniq 5 N 獲得市場肯定後，Hyundai 顯然已找到電動車與性能車之間的平衡點，這次透過四門跑格轎跑 Ioniq 6 N，品牌將進一步挑戰電動性能新高度。全新 Ioniq 6 N 預計將於 7 月 10 日正式在 Goodw......

提到 Hyundai N 性能車型你可能會想到 Ioniq 5 N 和即將現身的 Ioniq 6 N，也就是因為多數人都只想到 Ioniq 電動車，對此 Hyundai N 部門近日就發聲喊冤，我們沒有侷限於電動車。提到Hyundai N性能車型第一直覺聯想的可能會是Ioniq 5 N和即將於Goodwood現身的Ioniq 6 N，也由於多數消費者想到的都......

過去談到性能車，總離不開德系鋼砲或日系熱血房車，但近年來自韓國的Hyundai N高性能部門，以驚人的速度席捲全球，挑戰傳統房車的性能地位。在台灣，正德汽車集團與現代N Club的密切合作下，逐漸打開韓國性能車在台灣的知名度，現代汽車N性能部門會長崔丁元更於2025年4月STS超級房車賽TCR開幕賽中一舉奪冠，引發賽車迷熱烈關注。作為N Club Taiwa......

Hyundai與Evasive Motorsports正聯手挑戰2025年第103屆Pikes Peak派克峰國際爬山賽，將以一輛專為賽事打造的Ioniq 5 N電動車，突破傳奇的「10分鐘大關」。這輛賽車不僅體現品牌對高性能電動化的致敬，也是Evasive Motorsports至今最具野心的電動改裝計畫。由曾駕駛Scion FR-S參賽的Rob Walk......

現代汽車於 6 月 12 日正式釋出 Ioniq 6 N 的首波預告圖，揭示品牌高性能電動車系N系列的最新成員。此車款以 Ioniq 6 為基礎，融入更強烈的空氣力學設計與跑格細節，呈現低趴流線的輪廓與寬體車身，預示其將成為具備賽道能力與日常實用性的全新純電高性能轎車。從預覽圖可見，Ioniq 6 N 搭載了大尺寸擾流尾翼、擴張輪拱與輕量化輪圈，配合寬闊的車......

在直線加速比賽中通常馬力較大者都能勝出，但這次外媒規劃的折返跑比賽中安排ToyotaGRCorolla與HyundaiElantraN比拚，結果竟不如我們所想。

2025年STS超級房車全國系列賽開幕站將於本周末4月25-27日於台中后里麗寶國際賽車場G2賽道盛大登場！各參賽車隊車手經過多月準備與車輛調校，陸續完成賽前整備工作，準備大顯身手！

Hyundai宣布推出中期改款IONIQ6車系，針對外觀進行了大幅度調整，內裝方面則是進行微幅更新，預計在2025年內上市，此外，傳聞中的高性能版IONIQ6N也在首度進行預告，預計在7月舉辦的GoodwoodFestivalofSpeed速度節亮相。

Hyundai近年來發表了多款高性能電動概念車展示其技術力與產品性能，向世人展示電動車也可以很有趣，而日前再度釋出一款名為Insteroid的概念作品。

Hyundai汽車南陽實業於今日(19日)舉辦新春記者會，現場也同時帶來Mufasa與SantaFeCalligraphy書法版，其中眾所期待的Mufasa預計4月底就會上市，另外下半年還有Inster，接著Ioniq6N、Palisade、Ioniq9多款新車也會陸續登台，對此今年南陽實業設定更高目標，力拚銷售24,000台，挑戰連續六年正成長。

MazdaSpiritRacing性能子品牌首款作品經過層層曝光後，日前原廠終於宣布MX-5SpiritRacing將在11月於日本上市，預計僅限量發售200台。

首度在2022年亮相的HyundaiNVision74經歷多次的輾轉後，Hyundai原廠已經確認將為其推出量產版本，但是確切時間點並未透露。然而，就在近日Hyundai公開的紀錄影片當中，有一幕與NVision74相似的車型，推測該車極有可能是量產版的雛形。

一年一度的東京改裝車展大多數以JDM車款為主，不過今年的展場上還有來自韓國的Hyundai參展，在現場推出了多款以電動車為主的改裝車，並推出與日本知名甩尾車手土屋圭市聯手打造的HyundaiIONIQ5NDKEdition，該車所搭載的套件未來將在特定市場販售。

Hyundai與日本漂移車王土屋圭市合作，推出了特別版Ioniq5NDriftKing（DK）Edition，為這款電動性能車注入極致的漂移性能，該特別版即將於東京改裝車展亮相，結合了強大的空氣力學設計與土屋的漂移專業知識，帶來令人振奮的駕駛體驗。

先前外媒將HyundaiIoniq5N與TeslaModel3Performance進行直線加速比賽，結果當然就是馬力大的Ioniq5N獲勝，而近期另一外媒規劃兩車比折返跑，雖然在直線加速略微落後，但卻在彎中反超逆轉勝。

Hyundai的電動車客戶將迎來一個便利且實用的好消息，作為進一步提升用戶充電體驗的一部分，現代宣布將免費提供NorthAmericanChargingStandard(NACS)轉接器，讓車主能夠使用超過20,000個Tesla超級充電站，這不僅是一項充滿誠意的舉動，也顯示了該品牌推動電動車普及化的決心。

FordMustangEcoBoost、HyundaiElantraN、Mazda3Turbo、MiniCooperS、SubaruWRX、ToyotaGR86、VolkswagenGolfGTI這七款車車種設定不同，動力方面雖都屬性能，但彼此間還是有些許落差，但唯一共同之處都是車價落在3萬5美元左右，因此這場將是爭奪誰才是該價格帶最速一哥。

Hyundai近日宣布推出ElantraNTCREdition特別版車型以紀念參與TCR賽事的ElantraNTCR賽車，官方建議售價為34,000美元起。

南陽實業今(11/18)日宣佈推出HyundaiTucsonLN-Line冠軍紀念款，藉此紀念車隊重返世界拉力錦標賽(WRC)競賽的十週年，限量僅100台，原價117.9萬元，目前優惠價為109.9萬元，並贈送原廠電子後視鏡、藍鑽隔熱紙，及5年六大系統原廠保固。

為了推廣賽車運動賽事及文化，日前(10/27)Hyundai與Toyota兩大汽車大廠在韓國龍仁賽道成功舉辦了首屆「HyundaiNxTOYOTAGAZOORacingFestival」，活動中Hyundai汽車集團會長鄭義宣與Toyota集團會長豐田章男均親自出席並參與賽道表演，向現場的車迷傳達他們對汽車的熱情。同時更匯集了兩大品牌旗下多款賽車，Hyundai包括HyundaiElantraN(AvanteN)、純電動IONIQ5N、i20NRally1Hybrid和i20NRally2；Toyota則有ToyotaGRSupra和GR86、GRYARISRally1HYBRID、GRYarisRally2等車款，搭配品牌雙方多位知名賽車選手一同亮相展演。透過此活動以加深與車迷之互動，並致力推動韓國的賽車文化發展。

電動車馬力大、加速猛已不足為奇，但若還有個性能競技的吸睛樣貌那就不簡單了，尤其若還能讓人在山路彎道中疾馳帶來熱血激情的駕馭樂趣，那就更是不凡了；但還沒結束，若這樣的一部電動車還是由該品牌的性能部門，以賽道競技為主要訴求所開發打造的電動性能車，那絕對是超凡入聖了，這就是HyundaiIoniq5N……。

為了規廣賽車運動文化，Hyundai近日宣布與Toyota合作將在韓國共同舉辦一場汽車活動「HyundaiNxToyotaGazooRacingFestival」，活動當中將匯集兩大品牌旗下的公路跑車和賽車等性能車款，同場也會展示有趣的原型車和概念車。

為了回饋消費者期待，Hyundai於韓國市場推出2025年式HyundaiIONIQ5N車系，雖然整體外觀變化並不大，但原廠針對軟體系統進行調整，衍生出更多的標準配備功能。

先前在大鵬灣體驗過EV6GT，最近也試駕了Ioniq5N，各自試駕時都對車輛的動態表現感到滿意，但也因此好奇倘若兩車同場比較誰更討喜，於是乎我們就決定將Ioniq5N與EV6GT開出來找答案。

在汽車朝向電動化時代演進的初期，HyundaiIoniq5與KiaEV6可說是近幾年在電動車市場中曝光率極高的兩款車，在全球獲獎無數，廣獲好評，所屬的Hyundai集團，也計畫性地順勢各自推出高性能車型，也就是本次評比的HyundaiIoniq5N與KiaEV6GT，而在兩款系出同源，但在定位上又不盡相同下，在內裝與配備的配置上各自有何特色呢？

Hyundai現代汽車在韓國推出了2025年式的Ioniq5N，這款性能電動車在軟體和多項配備上進行了升級，最大的亮點是經過改進的「NDriftOptimizer」漂移系統，現在提供10種不同的段數，適合各種經驗的駕駛使用，該系統可以更有效地判斷漂移條件，特別是在Pro模式下，能夠最大程度地減少車輛動態控制系統的干涉，讓駕駛在賽道上更自由地進行漂移。

都說電動化時代，每個人開口不說兩句電動車，彷彿就真跟不上時代，於是我們也迎來越來越多電動車，然而產品一多眾就細，終於，所謂電動性能車也開始讓我們得以一親芳澤，此其中，又以來自韓國的HyundaiIoniq5N與KiaEV6GT最是引人入勝。

Hyundai除持續推出Ioniq電動車系也會打造著重性能與賽道的N車型，目前已有Ioniq5N，並已推出外型又更運動化的Ioniq6，去年就有消息指出會有Ioniq6N，而該車近期就被外媒拍到偽裝車在紐柏林進行測試。

Hyundai於2023年在中國大陸市場推出高性能N品牌後，積極舉辦NTechDay（N技術日）、NTrackDay（N品牌賽道日）、HyundaiDrivingExperience（現代汽車駕駛培訓學院）等活動，讓高性能愛好者們深入感受N品牌的賽道魅力。適逢2024成都車展，Hyundai也選擇在此次盛會上宣布IONIQ5N正式在當地上市，建議售價為38.88人民幣起(約合新台幣175.44萬元)。

Hyundai在2022年「NDay」活動中展出了NVision74概念車，兩年多來也陸續有其將會投產的消息，近日在Hynudai舉行的投資者日介紹的未來計畫中，顯示Hyundai在2030年前將推出21款新型電動車，並在N和Genesis品牌所列出車型是NVision74，並將它稱之為「高性能電動車」，再一次證實這款血脈賁張的電動車將會投產。

經歷幾年的謠傳與揣測，再加上繪聲繪影的小道消息，始終無法確定HyundaiNVision74的真實動向，但近期Hyundai汽車集團CEO親自確定，NVision74將會是2030年以前所推出的21款新車中的其中一輛！Hyundai汽車集團在公司年度執行長和投資者日的演講中，將這一個最真實的確切消息，偷偷地放入成堆的簡報頁面之中，目的大概就是要測試台下的聽眾，到底有沒有在關注CEO的演講內容，抑或是在打瞌睡、放空、和他人閒聊、或是在滑手機！好的，簡報檔案中還提到NVision74是未來相當重要的高性能電動車之一，其它還有偏向GT類型的豪華運動型轎式車款或休旅車，當然不會是掛Hyundai品牌，絕對是Genesis。

Ioniq5N是HyundaiNPerformance首款高性能電動車，Ioniq5N不僅擁有大動力，其設定調校更是因應賽道而生，但除性能Ioniq5N的車型設定與重量都與認知中的性能車有所出入，然而沒想到實際開過後改觀了，Ioniq5N不僅真的快而且還很好玩。

經濟部能源署今日(8/13)公布2024 年7 月份燃油車油耗及電動車能耗測試結果，在國產車燃油車部分，可見到裕隆汽車送測掛上「台灣大通」廠牌名稱的MaxusG50Plus，搭載1.5升直列4缸渦輪增壓汽油引擎，在NEDC測試標準中的市區能效為10.96km/L，非市區能效為15.92km/L，能效測試值為13.7km/L，能源效率為4級。另有福特六和送測的小改款FordKuga車系以2.0升EcoBoost250車型，在NEDC測試標準下，能效測試值介於12.0~12.5km/L。

知名直線加速測試頻道Carwow在最新的影片當中找來了HyundaiIoniq5N以及TeslaModel3Performance展開了一場激烈的對決，而Ioniq5N有一個有趣的地方就是擁有模擬手排的功能，當Ioniq5N使用正常狀態時，能夠輕鬆超越Model3Performance，但是如果啟用了模擬手排換擋功能，Ioniq5N的表現顯著下降，顯示出這一功能雖然增添了駕駛樂趣，但卻以犧牲速度為代價。

HYUNDAI汽車南陽實業今年初宣告導入代表HYUNDAI駕駛樂趣全新標竿IONIQ5N，引進NPerformance性能品牌首款電動車，擁有紐柏林賽道基因，以駕駛者為中心的設計理念，並勇奪2024年世界風雲性能車的IONIQ5N致力於提供極致的駕馭樂趣。

HyundaiIoniq5N先前已和JaguarF-PaceSVR、LamborghiniUrus、MaseratiGrecaleTrofeo、PorscheMacanGTS與Mercedes-AMGGT等車進行過加速比賽，此次則輪到和BMWM4Competition進行折返跑挑戰。

韓國大廠Hyundai現代對於性能N車款相當重視，現在再次讓熱門的i30N進行改款，這是該車輛進行的第二次小改款動作，內外觀階有感升級，不過在動力部分依舊維持，同時也保留了讓車迷們非常喜愛的手排變速箱配置，在搭載上全新配備之後將會讓該車輛更受到歡迎，當然整體便利性以及實用性也會更高。