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Volvo 10月購車優惠震撼登場，最高現金折扣42.1萬台灣 Volvo 真的狠起來祭出大折價優惠！Volvo 在 10 月推出超殺購車優惠，最高現金折扣居然來到 42.1 萬元，幾乎是把電動車的市場價格重新洗牌。這波降價優惠從入門車系 XC40、家庭熱銷 XC60，橫跨到純電動車 EX40、EC40，全都降價搶市，戰火一口氣燒到 Lexus、BMW 陣營......

Volvo為其電動車陣容引入更親民的入門選擇，EX90車系將新增單馬達版本，以提供較易入手的選車。另一方面，較小型的EX30也將推出後輪驅動版本，起價為38,950美元（約台幣119.2萬元）。這將降低消費者進入門檻，讓更多人能在Volvo的電動車體系中選擇符合預算與需求的車型。小型的EX30將推出後輪驅動版本，起價為38,950美元（約台幣119.2萬元）......

台灣的電動車市場在這幾年來可說迎來了驚人的突破性成長，尤其在2023與2024年更是國內電動車市場相當熱鬧的兩年，不僅在2023年首度突破2萬輛銷售的水準，在2024年的新車掛牌數亦是持續增長著，全年更突破了3.8萬輛的銷售成績，而其中更是以純電休旅為主流。有鑑於此，編輯部首先也特別規劃了國內250萬級距豪華品牌的入門電動休旅車款進行產品戰力的介紹與分析，包括在2023年2月發表BMWiX1，以及2024年2月導入的小改款Mercedes-BenzEQA與2024年5月引進的新世代AudiQ4e-tron，當然在2024年11月以05年新年式身份導入且正式更名的VolvoEX40自然也沒放過，作為有意願想嚐鮮入主豪華品牌電動休旅車的買家，建議與推薦的購車參考。

台灣的電動車市場在這幾年來可說迎來了驚人的突破性成長，尤其在2023與2024年更是國內電動車市場相當熱鬧的兩年，不僅在2023年首度突破2萬輛銷售的水準，在2024年的新車掛牌數亦是持續增長著，全年更突破了3.8萬輛的銷售成績，而其中更是以純電休旅為主流。有鑑於此，編輯部首先也特別規劃了國內250萬級距豪華品牌的入門電動休旅車款進行產品戰力的介紹與分析，包括在2023年2月發表BMWiX1，以及2024年2月導入的小改款Mercedes-BenzEQA與2024年5月引進的新世代AudiQ4e-tron，當然在2024年11月以05年新年式身份導入且正式更名的VolvoEX40自然也沒放過，作為有意願想嚐鮮入主豪華品牌電動休旅車的買家，建議與推薦的購車參考。

瑞典汽車品牌Volvo日前於官網宣布即將為2026年式車型導入兩項重要技術升級，涵蓋XC40、EX40、EC40、S60、V60、V60CrossCountry、V90及V90CrossCountry車系。這些車款將搭載全新VolvoCarUX介面，並引進QualcommSnapdragonCockpitPlatform晶片，使車載系統運行更流暢。此外，EX30、EX40與EC40歐規車型還將新增Plug&Charge充電服務，以提升純電車型的便利性，並增加產品競爭力。

國際富豪汽車秉持與全球市場零時差產品策略，配合瑞典原廠電動化進程，導入VolvoXC40Recharge、C40Recharge車款來台，完美詮釋北歐美學與電動車款的迷人丰采，兩款車系於2023年創下年度增長145%的耀眼成績，深受台灣消費者喜愛。隨瑞典原廠電動化命名策略，國際富豪汽車宣布XC40Recharge與C40Recharge兩款車型，於全新2025年式正式更名為VolvoEX40及VolvoEC40，同步提供單（238hp/42.9kgm）、雙馬達（408hp/68.4kgm）兩種動力選擇，雙馬達車型搭配82kWh電池組享有超過600公里（NEDC模式、EX40：623km、EC40：669km）的最大續航里程，10%至80%搭配DC充電亦僅需28分鐘，透過國際富豪汽車打造全台綿密電網，包含21間展示中心DC快充站與多達10家合作夥伴建立純電生活網，全方位滿足電動車主日常用車需求。

隨瑞典原廠電動化命名策略，國際富豪汽車於宣布XC40Recharge與C40Recharge兩款車型，於新2025年式正式更名為VolvoEX40及VolvoEC40，同步提供單(238hp/42.9kgm)、雙馬達(408hp/68.4kgm)兩種動力選擇，雙馬達車型搭配82kWh電池組享有超過600公里(NEDC模式、EX40：623km、EC40：669km)的最大續航里程，10%至80%搭配DC充電亦僅需28分鐘，透過國際富豪汽車打造全台綿密電網，包含21間展示中心DC快充站與多達10家合作夥伴建立純電生活網，全方位滿足電動車主日常用車需求。

繼今年(2024)2月稍早，瑞典汽車品牌Volvo宣布針對旗下純電車款名稱進行簡化，以方便消費者認知其產品陣容後，近日(11/25)Volvo總代理國際富豪汽車為跟隨瑞典原廠電動化進程與產品策略，宣布正式導入全新2025年式VolvoEX40及VolvoEC40，雙車型前身即為C40Recharge與XC40Recharge，維持提供單(238hp/42.9kgm)、雙馬達(408hp/68.4kgm)兩種動力選擇，雙馬達車型搭配82kWh電池組享有超過600公里(NEDC模式、EX40：623km、EC40：669km)的最大續航里程。其2025年式EX40/EC40正式車型編成及建議售價分別為EX40Plus,SingelMotor(新臺幣191萬元起)、EX40Ultra,TwinMoto(新臺幣222萬元起)、EC40Plus,SingelMotor(新臺幣201萬元起)、EC40Ultra,TwinMotor(新臺幣232萬元起)。

經濟部能源署今日(10/15)公布2024 年9 月份燃油車油耗及電動車能耗測試結果，在國產車部分，無論燃油小客車、電動車、燃油小貨車、小客貨兩用車及小客車(非轎式、非旅行車)等類型，均無任何車款完成測試。本月份的車輛，以進口車為主。

環境部近日公布2024 年8 月份符合噪音管制標準的車輛名單，在國產汽油車部分，可見到小改款FordKuga與ToyotaCorollaCross 送測，此外也可見到新年式的CMCVeryca、CMCZinger、FordFocus、HondaCR-V、MitsubishiColtPlus、MitsubishiOutlander、NissanKicks、NissanSentra、NissanX-Trail、ToyotaTownAce、ToyotaVios、ToyotaYarisCross完成測試。而國產柴油車本月通過測試車輛均為Scania品牌，包括P310、K410及K450車系。至於國產電動車可見到成運汽車及華德動能的電動巴士，加上Gogoro、Kymco及捷穎的電動機車取得合格證明。

瑞典汽車品牌Volvo近日(09/11)於日本官方網站宣布，正式在日本市場推出全新2025年式VolvoEX40車系，該車前身即為XC40Recharge。瑞典原廠於今年(2024)2月稍早才宣布正式更名，原廠此舉主要訴求為簡化產品名稱並方便消費者認知其產品，同時與品牌旗下全新純電車型如EX30、EX90命名法則保持一致，至於內燃機車型如XC40等則延續原先車名，而插電式油電混合車型(PHEV)亦將移除Recharge字樣，僅以T6或T8作為標示，藉以表示不同的功率輸出等級，提供消費者更完整明瞭的車型劃分。