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近期北宜高鐵工程再次成為政策爭論焦點，主要爭議集中在路線決策、成本攀升以及行政程序是否完備等問題。行政院前政務委員張景森公開批評，北宜高鐵源自「直鐵變高鐵」的決策錯誤，使原本1764億元的建設成本暴增至4000億元規模，而在運量方面，每小時僅規劃一至兩班列車，無法根本改善雪隧壅塞情況。他直指北宜高鐵形成「成本倍增、效益消失」的局面，卻未見政府重新檢討。學界也......