駕駛艙  

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一名在美國芝加哥機場準備前往報到的機師。(示意圖,美聯社)

真實版《神鬼交鋒》?退役空服偽造識別證,4年免費蹭上數百航班、還高調選定「駕駛艙特別座」

【百問】強化車體剛性必改套件(下) 加裝車身拉桿真的有用?

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雖然B-2不加油也能飛行6,000海浬(約11,112公里),但絕大多數任務都得靠多次空中加油延長航程,巴斯漢姆指出,這是一段幾乎「盲飛」的操作,因為駕駛看不到機尾5公尺後方的加油桿。(美國空軍網站)

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在低溫下雪天氣下起飛的西南航空客機。(美聯社)

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